Besoin d'identification de pièces

Salut, je vous propose encore des pièces de train AV mais dont je ne connais pas la ou les autos concernée-s

De mystérieux Flanbloc de marque Boge !

1) Hauteur 60,
Diam collerette 41,
Diam ext zone emmanchement en haut 30,5 , et 29,5 en bas,
diam intérieur 12
marquages 56 2-719 XXX-5106

2) hauteur 36,5
diam collerette 37
diam ext zone emm 28,5
diam int 13, orifice évasé coté bourrelet de caout

3) hauteur 31
Le reste est commun au précédent mais orifice évasé sur l’autre coté

Perso aucune idée de l'affectation à part que ce sont très certainement des silent-blocs d'axes de triangles. Et vu que ce ne sont pas des fluid-blocs on en déduit que c'est pour un engin avec une faible amplitude de débattement de suspension. En tous cas bien plus faible que sur une Hydroën. Si c'est sûr que c'est français faut chercher chez Simca-Renault-Peugeot.

Ok je creuse, merci.

Autre chose, ça c’est une babiole pour les birotoristes qui nous suivent : un outil, de mémoire une tite cale de positionnement du GMP ou de la BV , pas cher à saisir
https://www.leboncoin.fr/vi/2521493042.htm

Bonsoir , en cherchant des balais pour mon alternateur Femsa (je cherche toujours!) ,j'ai trouvé un câble de compteur très court referencé Citroen 5 490 409 ,je ne pense pas qu'il soit pour GS/GSA ..Il ressemble à la partie du cable de GS Birotor qui va au tableau de bord ,mais j'en ai un , il est plus long ,et ,n'a pas la même reference

phareouest a écrit:

Bonsoir , en cherchant des balais pour mon alternateur Femsa (je cherche toujours!) ,j'ai trouvé un câble de compteur très court referencé Citroen 5 490 409 ,je ne pense pas qu'il soit pour GS/GSA ..Il ressemble à la partie du cable de GS Birotor qui va au tableau de bord ,mais j'en ai un , il est plus long ,et ,n'a pas la même reference

Tu me le gardes ?

Partie du câble de compteur côté BV des TdB de GS X et X2 série 1

ok bien noté Olivier

Salut,

J’ai acheté ceci en 2 exemplaires : tube hydraulique marquage vert de 10cm environ. 

KESAKO ?

Réf 7905026949

Impossible de charger des images ce matin.

Bonjour

ici !
https://www.bxparts.eu/en/hydraulic-return/275-79-05-026-949-rubber-hose-1x.html
retour suspension avant bx
https://7zap.com/fr/catalog/cars/Citroen/BX/BX/d2Z2WFhEd2luMXFMUFMvOTY4dmlrUT09--/10833/3709%7C---RETURN+PIPING/

à+

Merci !

j'ai  recupéré un lot de pieces neuves, essentiellement de GS ,mais pas que...  
- dans un sachet 4 MA 5 427 236 il y a ce tube caoutchouc qui comporte deux diametres, je pense que c'est la jonction avec une durite de petit diametre (rilsan ?) un retour de LHM?

à gauche ,un sachet de  5 goujons de 115 mm ,filetés aux deux extremites ,diam 8 ref  6930.11

et dans une boite ZC 9 612 680 U,

une netretoise cuivre  75 522 081 et des goupilles 2 TA 75.521.654 ==> fixation echnageur chaleur sur échappement droit pour le bas du filtre à air ?

en bas de la photo..

Durites hydauliques

- une durite longue courbée en son extremité  5.481.341 ==> alimentation LHM depuis le bidon vers la pompe HP?

- une durite renforcée gainée longue  GX 13. 141.01A

Salut.

Alors 5427236 est un manchon 3x7x60 sur l’émetteur d’embrayage des CX 2400 prestige avec embrayage assistée (de 79 à 83 je crois)
Mais c’était auparavant aussi le manchon sur le Y de liaison entre le retour du CJDJ et le retour fonctionnel des correcteurs de hauteur  sur GS birotor !

693011 goujon taille 10x125 95/40/20,  ou ex 7903027289 10x125 110 … un des goujons du carter de différentiel sur BV CX C25/J5

75522081 bague de centrage dans le vilebrequin diam 18 de la queue de boîte, apparue avec le 1300, puis ok  GSA AXEL

75521654 épingle fixation petit capot de recup d’air chaud sur tubulure d’échappement (2 des 3) Gs gsa axel  ex GX0422701A

5461341 durite aspi pompe HP depuis juillet 74 Gs GSA longueur 1430mm

GX1314101A… celle d’avant juillet 74 , longueur 1612mm

95568776 tube respi vapeurs d’huiles du reniflard au bloc filtre GSA 1300eco et axel 12 trs.

Fab1 , tu es une vraie encyclopédie! Merci beaucoup pour ces identifications
par contre ,c'est quoi la petit bague ZC 9 612 680 U ? ça ne va pas dans une boite de vitesse de GS?

Ah oui c’était bien sûr au premier coup d’œil le joint spi d’arbre d’entrée de boîte de la boîte type G.

Besoin de rien de mon côté merci ;)

Merci  Fabien