[1300 1100] GS 1220 Club 1977

Ou si quelqu'un en a sur le forum...

Même un jeu d'appuie-têtes abîmés fait l'affaire. A partir de la carcasse, le sellier s'occupe de reproduire la mousse et reprend la trame de la housse qui sert de patron pour découper et coudre le tissu neuf!

Si le tissu est absent et que l'ensemble de l'appuie-tête est sain, on peut se faire prêter par un copain son jeu d'appuie-têtes à lui dont le tissu servira de modèle.


Aucune crainte de dégât; nous avons affaire à un sellier qui sait lier !

Le travail rendu est absolument magnifique et associé à une sellerie remise à neuf, le contraste de couleur entre la peinture extérieure et l'habitacle désormais aux couleurs vives donne une nouvelle dimension esthétique à la voiture . Je suis étonné moi-même !

Surtout quand les couleurs sont le blanc-ivoire dehors et le rouge lie-de-vin dedans. On osait tout !

J'ai mis quelques années à trouver le tissu d'origine "neuf dans la boîte" et encore quelques unes pour mettre de côté quelques sous.

Bon, vous avez compris que c'est pour une suédoise, mais la démarche est la même pour les GS.

Si vous souhaitez franchir le pas, je vous y encourage vivement et je peux même vous fournir l'adresse de ce pro .

Laissez là d'origine ça a son charme, l'appuie tête sert en cas de choc arrière et dans ce cas le reste de la GS est en pas très bon état.

C’est surtout aux cervicales qu’il faut penser ^^

Comme une ID-DS que j'ai adorée , je pense qu'une GS n'est pas ce qui se fait mieux en cas de sécurité passive .

Alors les cervicales "protégées" par un appuie-tête en cas de choc ARR... 

Autant veiller à leur confort par long voyage où tout ira très bien. Si l'occasion d'équipement d'origine fait le larron  ...

Je dis ça...

Peu importe la conception générale de l’auto, sans même parler de petit joker contre le coup du lapin ou de voiture bonne pour la casse...
Un ptit choc suffit pour avoir très mal sans appuie-tête.
Certainement qu’il y’a d’autres priorités mais c’est un accessoire qui pour moi aussi ajoute à la finition de l’auto (plus que des baguettes ^^) et en plus qui peut s’avérer très profitable, ce que l’on ne souhaite pas bien entendu.

+1

 Je partage l'idée de son équipement.

Bonsoir;

Surprise ! Dans le dernier N° de Auto Plus Classiques, un petit article sur la superbe Simca 1300 de 1963 de notre ami:



Je n'ai pas de présentation de ta Simca dans " Vos autres voitures" c'est pourquoi je mets l'info ici.

Cette Simca en feux ARR ronds me rappelle des souvenirs .

Bien sûr toutes nos félicitations à 13001100 pour ses choix d'autos populaires en bel état !

Merci les gars , j'ouvrirai un nouveau sujet dans la bonne rubrique pour vous présentez mes voitures 

Avec un immense plaisir !