[Olivier79] GSA Spécial 81 Vert Jade

Plus je change de monture, plus j’interviens dessus. 

Celle-ci me sert vraiment de support d’entraînement. Elle n’a rien coûté, que l’énergie, le temps et les consommables que je mets dedans. Donc elle n’est plus d’origine, mais plus pratique et à mon goût. Et je bosse dessus en faisant « mes gammes ». 

Si je fais les hauteurs, je referai mes correcteurs.

De fait, comme elle roule, c'est que j'ai changé les disques, les ai fixés sur les moyeux, que j'ai remontés sur le véhicule.

Le tutoriel est renommé "dépose - pose" et complété ici :
==> https://gsaventure.forumactif.info/t4772-tutoriel-liaisons-au-sol-depose-pose-moyeux-disques-arriere

L'opération est complète.

Trois semaines au garage (entre autres véhicules à traiter) pour :

- Réglage carburateur/pollution, avec le matériel que je n'ai pas, 
- Changement du pot d'échappement
- Réglage de la géométrie après mes multiples interventions.

Elle a son CT pour 2 ans.
Satisfaction : elle a pu conserver son carburateur de 1300 non éco buses de 21 avec gicleurs adaptés au G13/625, en lieu et place du du carbu d'origine (buses de 20 et gicleurs favorisant un mélange pauvre).
Elle consomme sans doute un peu plus, mais sa souplesse grandement améliorée permet d'exploiter la 5è courte.

Un plein avec utilisation route et autoroute (à 130) m'a permis de relever une moyenne de 8.4 l/100.

Pneus en 175/65 validés par le CT, ainsi que les ampoules à LED.