[Jarny] GSA X3

Bonjour à tous.  
Je suis Stéphane, j'ai 50 ans, j'habite dans l'ouest de la France 
 Je suis fan des youngtimers.

J'ai déjà une BX Millésime 1.9i de 1992, sable phénicien.   
Une beauté


Je lorgne en ce moment sur son aînée, une gsa.
Cette gsa est en vente sur ouest France 
C'est une X3
L'annonce dit qu'elle est en très bon état.

Est ce que quelqu'un parmi vous a déjà été la voir, ou la connait ?
Elle est en vente depuis deux mois je croiis.    
Elle a 88000 kilomètres.
Que dois je regarder en premier sur ce modèle ?
Quels sont les faiblesses du modèle, comment les déceler ?

Merci de vos conseils 
Je suis très tenté de vous rejoindre et je vais la voir samedi.

Stephane

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Pour nous présenter ta GS(A), ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait.



Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

Pour les conseils avant achat : 

Voir sur le site du Club (et le lire à fond !!)

==> https://www.gsaventure.com/achat-et-entretien/les-conseils-d-achat/

Celle de Quimper ? Perso, pas vu.

Mais la (seule) photo de l'intérieurs montre des sièges en assez bon état.

A confirmer par un examen visuel approfondi.

celle là ,à Quimper ? je crois qu'il y a longtemps qu'elle est en vente, mais je peux aller la voir ,si tu veux

Merci Olivier
Très sympa.
J'attends le verdict de ceux qui ont été la voir .
Je suis sur qu'il y en a ici.

Alain, 

Puisqu'il va la voir samedi, si vous pouvez vous y rendre ensemble, ce serait un plus.

Vous pouvez vous passer vos coordonnées en MP.

Bonne visite !

Je n'avais pas vu : Doué la Fontaine (en Anjou depuis qu'ils nous renomment tous les patelins !)

On est voisins de 40 min environ !!

Ah oui, moleon, dans le nord des deux Sèvres..
Je connais Thouars autrement, j'y suis allé de nombreuses fois.
Super, on pourra se voir !

Volontiers !

Bonsoir et bienvenue !!!

Un petit bonjour au Douessin de la part d'un Lionnais.

Bienvenue à toi Stéphane et à ta future GS/A.
Concernant les faiblesses c'est surtout en matière de tôlerie qu'il faut être prudent.
La mécanique si entretenue est robuste l'hydraulique aussi (ça vieillit mieux qu'une BX).

Je vais aller la voir samedi prochain avec Stéphane

Bienvenue !

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue. Tu seras accompagné d'un connaisseur, donc peut être une future GSA sur le forum

Bonsoir, j'ai rapidement vu la GSA avec Stéphane, car il avait un timing assez court , afin de repartir en train de Quimper pour son domicile; de plus , je n'ai pas pu apporter tout le matériel que j'avais prévu , ma GSA était garée assez loin et il y a d'énormes travaux rendant la circulation très compliquée (une seule voie).
Donc , si Stéphane est d'accord , je mettrai ici ce que j'ai pu voir , du bon et du moins bon ,comme toujours
Pour la même raison , je n'ai pas pu faire de photos , l'appareil et mon portable étaient aussi restés dans ma voiture!

Bonsoir à tous.
Je suis gsiste à partir de la semaine prochaine..la voiture a été inspecté par Alain.Merci pour sa gentillesse et sa disponibilité.
Je vous remercie de votre accueil à tous!
L'affaire a été conclue pour 2600 euro, la voiture était à 3000
Je veux bien avoir votre opinion.

Par contre le retour à la maison est une vrai galère sncfisée
Le train de Quimper n'est jamais venu, nous avons été balladé
En bus ... jusqu'à Lorient.A l'heure où je vous parle je suis en ter pour Nantes. Il me faudra aller à Saumur encore...
Je maudis cette entreprise ferroviaire comme presque à chaque fois que j'utilise ses services...
Bon, vous me direz, pour une gsa , il faut savoir souffrir.
La semaine prochaine je redescends avec, belle ballade de 450 kilomètres.
J'adore..

Elle redescend par la route, et par elle-même ou sur plateau ?

Oui, le forum et mes petites mains.


Et mon cerveau quand il accepte de comprendre cette merveilleuse machinerie !


Et un outillage un peu spécialisé.
La suite en MP.

Hate de voir la suite de l’histoire

La suite c'est d'abord qu'hier soir je suis resté à Nantes.
Il fallait s'y attendre , avec la SNCF, c'est possible !
Ils m'ont donné un panier repas, et payé une chambre d'hôtel.
J'ai gardé les biscuits pour ce matin.

Pour la gsa, que pensez vous du modèle X3 et du prix?
Il va falloir changer les sphères , Alain me conseille les quatre.
Je viens de voir sur eBay quatre sphères neuves pour 265 euro, j'aimerais avoir votre avis ?

Les jantes alu c'est une option et c'est comme des GTI c'est tellement mieux sans car moins courant.
La BV est courte mais elle est excellente.
Les enjos uniformément gris ont existé au début il me semble.
L'aileron est noir et le PC en deux teintes.
La finition X3 se place juste au dessus d'une finition Pallas.
Dans les deux la motorisation est la même.

Bonsoir
J'ai donc vu tres rapidement la GSA X3 que Stéphane Jarny veut acquérir
Il y a un point qui m'ennuie et dont je ne comprends pas l'origine

1° Les voyants charge/pression hydraulique.pression d'huile moteur ne s'allument pas quand on met le contact; les deux voyants que le bouton à oeil en bas du tableau de bord  controle(pression d'huile moteur et pression hydraulique) ne s'allument pas non plus quand on appuie sur le bouton test "à oeil"; celui ci apparait d'ailleurs enfoncé ,immobile ,au lieu d'etre de niveau et mobile quand on appuie dessus comme normalement,SEUL ,le voyant STOP s'allume quand on met le contact

2° Quand on appuie sur la pédale de frein en roulant , le voyant STOP s'allume brièvement; mais comme le voyant pression d'huile moteur est muet , on pourrait peut être penser qu'il n'y a pas assez d'huile dans le carter* et qu'il s'allume pour cette raison??? Si les plaquettes étaient au témoin d'usure ,ce serait le voyant orange qui s'allumerait quand on actionne la pédale de frein ,ce qui n'est pas le cas (peut être est il aussi muet , va t 'en savoir!)

Le fusible qui commande les voyants muets commande aussi d'autres choses qui fonctionnent (jauge essence ,etc...) donc ce n'est pas lui qui est en cause

*et ,comme un imbécile , je n'ai même pas pris le temps de faire la vérification élementaire du niveau d'huile moteur (LHM c'était bon , on voyait le petit bitoniaud  entre les deux traits rouges

La Flam du capitaine Phare Ouest s'etant éteinte (comme les voyants) je sèche donc sur l'origine possible de ces anomalies constatées :drapeau:Vos avis ?