Ma nouvelle rougne ou la renaissance d'une AMI Super

Salut.

ça faisait longtemps que je n'avais pas mis à jour ce topic, même si les nouveautés ont été postées par ailleurs.

Mieux que des mots, des photos :D




























A Tchaô!

Salut AD ,

Et quand on dit que la caisse de l'Ami 8 break est la plus merdeuse a poncer !!!
Avec tous ces coins et recoins moi cela ne m'étonne pas .Bon courage AD pour ce projet que tu mènes avec grands soins et beaucoup d'amour ... :cheers:

Les photos nous montrent à quel point de vieux pneus peuvent servir... :suspect:

A plus pour de nouvelles aventures ...

Salut GSAMI.

Oui, un peu embêtant à poncer. Encore que le break soit plus pratique pour la partie AR.

J'arrive à trouver mon rythme de croisière, pour avancer un minimum, en m'appliquant le plus possible.

Merci pour tes encouragements.

Salut.

J'ai "posé" l'allumeur.


Comme j'ai vu des traces d'huile, je pense qu'un changement de joint spy ne sera un luxe.

Salut.










A+

Salut Ad

En regardant le passage de roue ,je me pose une question: y a t'il une différence avec ceux de l'ami 8 au niveau du trou d'évacuation ,pour le refroidissement moteur?
Sinon quel boulot la carrosserie, quand tu refais tout de fond en comble

Bon courage

Bonjour Alain.

Les principales différences par rapport à l'Ami 8:
- un gros trou d'évacuation d'air chaud uniquement côté droit.
- un petit pour l'évacuation d'eau à gauche.
- moins de tôle au niveau de l'AV, pour la fixation au chassis.

Merci pour les encouragements.

Hello !

Je suis toujours en admiration quand je lis ce post. C'est vrai, quoi ! C'est du très beau boulot fait avec (comme le dit très bien GSAMI) amour et passion.

Bravo, c'est viril, poilu et classe.

Ciao, JB

Merci JB, cela me fait très plaisir de lire ceci.

Pour le côté poilu, on repassera, le coiffeur est passé par là...

Salut;

Donc maintenant c'est du "viril, chauve et classe"...

Attendez voir que je révise mes classiques télévisuels... :study: ...
Mince ! Vers 1975, Kojak roulait en Buick dans les rues de San Francisco et non pas en Ami 8 !

Salut.




En réalité je vais faire une complète de chez complète.

A la base cette voiture est bleu lagune. J'ai vu que pour l'année 1974 la combinaison bleu lagune + sellerie targa noir existe, et qu'en plus le résultat n'est pas vilain. Couleur pas très courante, et ça changera du beige.

Pour un petit aperçu
http://www.citromuseum.com/index.php?id=nouveautes

A+

Bonjour à tous,
Mon cher Ad je suis silencieux mais toujours aussi admiratif devant ce chantier Gigantesqueuuueeee ! :king:
En dehors des gouts de chacun, il est vrai que le bleu Lagune est une très jolie teinte. :study:
En tous cas bon courage, le plus dur est peut être fait. :study:
a+ et vive la gs

Salut AD

Beau boulot, perso je préfére le bleu lagune aussi

Bonsoir.

Pas de photos, mais j'avance un peu. Samedi dernier les portières AR ont été poncées. Le bas aura droit à un coup de brosse sur meuleuse pour mettre à blanc et bien traiter.

Tu vas souder des tôles pour boucher les trous?

Pas de trous dans les portières! Juste un morceau disparu dans les portières AV. un bout de cornière avec un boulon soudé, le tout pointé en bonne place et hop!

Salut.

Hier j'ai récupéré une aile ARG. Encore du ponçage en perspective!

Bonsoir.

Aujourd'hui, changement du joint spy d'allumeur.

Vérification des 0.40mm pour les vis platinées.
Je place le repère sur les 10°, je pose l'allumeur.
Armé de mon multimètre, borne rupteur d'un côté, corps de l'allumeur de l'autre, et en avant.

Bon ben, cette méthode ne marche pas avec moi :lol:

L'expérience m'a prouvé que mon oeil me permettait de faire des réglages au poil: la baladeuse en plein dans le bouzin, et je trouve le point d'ouverture de suite.

ça restera comme ça en attendant la vérif à la lampe strobo.

Salut.

Aujourd'hui j'ai mis la main sur un tube de fuite NOS avec le coude-qui-va-bien au bout, pour le prix d'une refab'.

Encore un message sans photo... :oops:

Hier j'ai terminé de dépoiler le tablier. Il y aura quelques bricoles qui auront droit à un coup de pistolet pour faire un coup de propre.

Salut;

Je vais passer pour un débris inculte, mais c'est quoi in French " un tube de fuite NOS " ? :study:

Tu vois les silencieux que tu vends?

Ben là c'est pareil!

New Old Stock = Pièce neuve d'époque.

Oh yes my Dear !

Sorry, but moi Frenchy and not speak rosbiff very good.
Déjà que parfois on a du mal avec les abréviations françaises... :lol:

Salut.

4 jantes d'AMS avec deux enjos réservées depuis pas longtemps. Un copain doit les voir pour vérifier l'état et confirmer l'achat.

Pour les jantes que j'ai déjà faites, elles iront sur ma 8.

Ayè c'est fait!




Il y a avec deux enjoliveurs spécifiques. ça me fera un modèle pour faire refaire les 4 manquants.

J'irai les récupérer d'ici un mois.