Reinette dans la Drôme - vendue ! Et partie dans l'Isère

Hé les mecs vous bagarrez pas pour ça ! Après tout dépend de ce qu'on appelle accessoire. Sur notre GS rien n'est définitif, aucun perçage même pour l'assistance à l'allumage qui est fixée sur une patte boulonnée, on essaye de respecter le véhicule en l'améliorant dans l'esprit d'époque.

On aurait rêvé d'une moumoute blanche pour les fauteuils, mais on l'a ratée. Sinon un couvre-volant ça serait pas mal. Le tout dans l'idée de faire un truc sympa pour certaines concentres, mais chut ! c'est secret sauf pour quelques initiés :D 

Rigipli oui, c'est sympa. Nous on a eu un temps une caravane-toile pliante, une Maréchal je crois, 1975, le super confort mais un peu trop lourd quand même pour la deuche. Mais quels souvenirs sur le laps de temps où on l'a utilisée !


Un soir de concentre, en famille :

Ça me fais un peu penser à la mienne, une messager arc en ciel de 1978 avec le même genre de rideaux et elle est de la même année que ma gs break.

Salut à tous

Bon ça y est Reinette a changé de parents, elle vient de partir dans l'Isère, elle a trouvé une famille de connaisseurs qui va la choyer pour ses vieux jours.
Emotion...

Vincent

Salut,
Elle n'est pas partie loin alors ! Peut-être la rencontrerais-je sur les routes iséroises, un jour ?

@+

C'est l'Isère proche de Lyon, et y a des chances qu'on la voie à Sathonay avec les deuches, enfin les nouveaux propriétaires vous raconteront probablement tout ça.

Bonjour,
C'est sûr que l'on serait heureux de la revoir cette belle Reinette !
Et vous, vous venez nous rendre une petite visite pendant Epoque auto ?
@+ dédé

Salut à tous,

Moi perso -et excusez-moi!- ça ne me réjouis jamais de savoir qu'une GS parte chez un deuchiste.
En effet j'ai constaté qu'ils (les deuchistes) pensaient acheter une auto motorisée par un double deuche et aussi facile d'entretien, de maintenance, avec des pièces plein les catalogues.
Aussi, par méconnaissance du modèle les points cruciaux, les incontournables, sont ignorés et laissés tels quels et au final on se retrouve avec une auto sur laquelle rien n'est fait en définitive. Une distri, une bricole, un truc, et hop, ça fait la "révision".

Enfin bon OK je généralise, mais c'est en tout cas mon ressenti.

A+!

Salut,

Je rejoins Claude, en tant que deuchiste mais aussi en GSiste puisque en 2008 quand j'ai acheté ma GSA X3, j'ai acheté cette voiture, pour sa ligne et par ce que ca me plaisait mais maintenant avec le recul, je me rend compte que la GS/A est une voiture compliquée.
Pour ma part, j'arrive a entretenir et réparer mais j'avoue que parfois, ce n'est pas sans mal.

Bonsoir,

Désolé de vous décevoir mais je m'en sors très bien avec cette voiture "compliquée".
Et c'est justement ce qui fait son charme.
Compliqué de trouver des pièces ( et cher), compliqué de comprendre certains trucs, compliquer d'expliquer aux enfants comment ça marche.

Mais c'est tellement super à conduire qu'on peut y passer des heures pour arriver au bon résultat.

Salut,

Non, c'est rassurant. Avec ce que tu écris c'est plutôt l'inverse qui serait décevant. Car j'ai souvent trouvé que les deuchistes faisaient n'importe quoi avec leurs autos jusqu'à parfois les détruire.

Un exemple? je connais 2 GSA parties chez un deuchiste, toutes les 2 hyper saines: l'une est désormais épave au fond du jardin, l'autre (peu kilométrée) roule occasionnellement mais couche devinez où? dehors les 12 mois de l'année...

Bonne route avec la "raie nette"!