[Ferrer Eric] Sortie de grange GS blanche 1979

Merci à Fabi1 pour cette réponse ; je voulais juste dire que seules les butees arrières sont dispo chez Citroen actuellement en neuf puisque cette référence est la même sur les nomenclatures BX ou Xantia ; et que sur ce forum, j'ai bien lu quelque part que le modèle pour BX convient pour GS. A l'arrière, uniquement à l'arrière...

"... filtres essence  coté réservoir et proche carburateur ..."

Rappel: PAS de filtre dans le compartiment moteur. Explications ici:
https://www.gsamiservice.fr/blog/index.php?post/2019/11/20/Le-tutoriel-du-mois-%28N%C2%B043%29%3A-Circuit-d-alimentation-d-essence

Merci pour ce rappel et l'explication ! Je pense que mon mécano a posé un filtre provisoire sous le capot car il n'avait pas connaissance de l'existence de celui proche du réservoir ; je viens de comprendre pourquoi, lorsqu'il m'a dit avoir démonté le réservoir pour le nettoyer, il a été surpris de tomber sur le filtre! Donc il faut que je lui dise de supprimer ce filtre provisoire... merci beaucoup. Décidément, ce Club est génial, surtout pour les nouveaux GSistes comme moi!!!!

Bjr. Aujourd'hui, voiture surélevée pour inspecter ses dessous et faire le point sur toutes les pieces à commander.  Voiture très, tres saine sans aucune rouille ou problème vue de dessous ! Bonne surprise !  Nous allons changer les sphères arrières qui sont... d'origine : 41 ans. Ainsi que les cafetières, leurs clips et les vitres de débattement, disponibles chez Citroën ( idem GS, BX et Xantia). Faut-il changer les joints aussi , tant qu'on y est et par Securité ? On en profitera pour décaper et repeindre les bras arrières un peu rouillés.  A l'avant, tout est impeccable sauf les divers soufflets et encore... Mais c'est plus prudent. Les 4 butees De débattement suspension avant : en bon état, mais d'origine ! Tant qu'on y est aussi. Les deux courroies et les galets tendeurs ( rouillés) + la Durit de reniflard cachée derrière.  Organes mécaniques en tres bon état pour son âge : cette inspection révèle une voiture bien entretenue. Le "T" et ses joints sur la pompe HP qui fuit à cet endroit là.  Pôt d'échappement arrière à changer aussi. Puis, dans un deuxième temps, une fois roulante, on s'attaquera à la carrosserie: seules les parties mobiles sont à changer : jupe, ailes, 4 portes. Peinture complète. Et c'est tout!   Quelques photos prises cet après midi...A bientôt pour la suite.

Super

Bienvenue à toi. Et bon courage pour la resto!

Bonjour,elle à l'air propre,bon courage pour la suite.

Bonjour à tous!  Merci pour ces encouragements.
  Elle a l'air seulement : dans le détail, cela ne se voit pas sur ces photos, mais les bas des portes, les ailes avant et la jupe à refaire ou changer.
Soubassement parfait: 0 pet, 0 rouille! Intérieur de 41 ans comme neuf... mécanique à réviser bien entendu, et c'est en cours en ce moment : j'attends l'l'assistance électronique à l'allumage commandée à GSAMIService...
la Distribution va être refaite;
le "T" De la pompe HP changé ( il fuit) ;
le réservoir à été démonté et nettoyé ; la suspension arrière va être refaite( sphères d'origine ! ) ;
le berceau va être poncé et repeint à l'occasion.
Il faut repeindre les jantes et poser des pneus neufs.
Changer toutes les butées de débattement de la suspension, avant + arrière ( les supports moteur sont bien) .
Nouveau pot d'échappement.
Puis peinture intégrale avec demontage tous accessoires et chromes.
Passage au CT ( le dernier remonte à...2007) et ... sorties!!!!Voila le programme de réveil.

On à vue pire! Perso, j'ai un bras d'essui glacé desserré qui à persé la baie de parents brise.. mais c'est réparé

Accessoires extérieurs récupérés et nettoyés ou polis...

C'est sûr : bien pire!!! Je reste admiratif de certaines restaurations galères au long -tres long parfois- cours de certains amateurs, sur le net. Bravo pour leur courage et les tres beaux résultats obtenus.

Bonsoir

J'ai mis dans son sujet les réponses que tu avais posté dans la rubrique "refabrication des pièces par Citroën".

SVP

Guillaume

Bjr à tous! J’ai récupéré un lot neuf d’origine de baguettes à mi-caisse , accessoires pour GS... il servira à la fin de la restauration, lorsque la peinture sera faite!

Et dans les bricoles que j’ai récupérées, il y a d’autres baguettes dont je n’arrive pas identifier les modèles d’autos sur lesquelles elles correspondent.. je posterai des photos ( pas encore prises sauf calandre et cache calandre d’hiver pour- je pense- Dyane.) Si l’un d’entre vous avait une idée ???

oui dyane

Bjr à tous. Pas encore les photos des autres baguettes mais certaines des références encore présentes sur les emballages : numéros commençant par 7 GY : pour GSA? Numéros commençant par 7 MA : CX? Et ceux qui débutent par 7 DA : ???

C’est ça. Et DA c’est la gamme D

Voici un récapitulatif de ces préfixes 2 lettres, et il y a même les plus vieux à une lettre : 

http://www.ckc.dk/codemod.shtml?eng

À toi de jouer avec les microfiches dispos dans leur rubrique documentation

Suite des baguettes : quelques images. Et merci pour le lien qui explique les groupes de références Citroen. Cela a permis d’éclairer certains codes ...quand ils sont présents ! Pour les autres: photos : séance de devinettes??!!

Mystère pour les 2 baguettes sur la gauche de la photo : aucun code. La grosse semble être un lèche vitre car une face est en velour...

75531166 c’est par exemple pour porte arriere droite de GSA club, ainsi que les x3 depuis juillet 80 et spécial depuis opr 1649.   Elle m’intéresse beaucoup si parfait état.  On trouvera peut être de quoi se faire des échanges j’ai moi aussi un petit vrac gs gsa 

Pour celles non identifiées regarde si tu n’en a pas une autre identique symétriquement opposée. Déjà on s’aperçoit facile de la famille et vu la longueur, si elle es différente on sait que c’est pour une porte autre que celle définie sur une identifiée, ou une aile AR... reste à voir par exemple une photo pour confirmer la piste quand on sait sur quoi chercher. Il ne reste plus alors qu’à lui réattribuer sa Ref.


75530120 c’est de l’aile arrière droite de CX athena

5400769 c’est un lèche-vitre extérieur de porte AV de la famille DS, qui apparemment mesure 777mm...

Les 2 baguettes « 7GY... » sont symétriques et neuves! Avec une bande inox miroir au centre des côtés caoutchouc ! Mais je ne sais pas si portes ou ailes. Je peux mesurer si cela intéresse quelqu’un..