[Ferrer Eric] Sortie de grange GS blanche 1979

Le carrossier m’explique qu’il y a très peu de mastic et m’envoie des photos du test de l’aimant pour preuve!!! Il me confirme que cette voiture est peu atteinte par la corrosion et qu’il a réparé - pas sur GS- bien pire et grave quant à la structure du châssis…
Quant aux portes, il utilise les 3 en bon état que je lui ai amenées plus 2 des 3 ailes avant. Pour la 4 eme porte, arrière gauche, que je n’ai pas pu trouver d’occasion , il n’a pas eu d’autre choix que de la réparer ! La voiture passe en apprêt cette semaine….

Les questions qu'on se posait ne sont pas sur l'épaisseur du sinto, ni sur des comparaisons avec d'autres véhicules complètement pourris.
Mais juste si les parties en dentelles que l'on voit sur les photos d'avant travaux dans les pages précédentes ( fond de coffre droite et gauche, bac à batterie, bas de caisse AVG crevé en 2 endroits ) ont pu être découpées jusqu'aux parties saines et remplacées par de la tôle neuve soudée.

C'est ça qui serait vachement intéressant visuellement et instructif car c'est un boulot long et complexe à faire. On en a le parfait exemple sur la Jaune Cédrat de Pépin ou la resto de la Simca 1100 fourgonnette de Phoz où l'on voit très bien l'impressionnant travail de tôlerie. Ce sont donc des photos des travaux AVANT le sinto de finition par-dessus qui seraient super à voir ! Tout simplement pour se rendre compte de ce qu'il y a à faire en pareil cas vu que toutes les GS/A ont ces mêmes maladies aux mêmes endroits.

Bonjour,

Il est vrai que les réparations semblent très localisées sur les endroits touchés. Par expérience le mal est toujours plus important que simplement la partie visible. Notamment sur les véhicules de cette époque. 

La restauration tolerie de ma fourgonette me le démontre régulièrement. Pour un trou dans une jour d'aile arrière et un caisson de feu arrière pourri il a fallu remplacer une surface de tôle 10 à 15 fois plus grande que le visible... au total, 27h de travail.... dépointage, formage, ajustement, soudure. 

Tout dépend de ce que l'on veut faire. Mais si l'on veut restaurer dans les règles de l'art, souvent on a pas trop le choix. 

Je ne dis pas qu'ici le travail est mal fait, simplement, un "avant-après" n'est pas suffisant pour juger. Un "pendant" est necessaire.

Bonjour à tous. Durant mes vacances à l’étranger, la restauration avance! Caisse apprêtée , ouvrants démontés et en peinture…

Je viens de trouver cette annonce d’un accessoire dont je n’ai pas d’idée de comment il se monte ! Quelques uns d’entre vous le connaissent ou l’ont dans leurs autos ?

Un haut parleur arrière ?

Voici d’autres photos :

On dirait que cela fait un accoudoir, avec haut parleur vers les sièges arrières…

Bonsoir Eric,
Rien que pour la beauté et rareté de l'objet, je serais à ta place je prendrais !!!
Cela ne fera certainement pas un auditorium de ta GS, mais c'est vraiment original !
Pour moi, top !!!
@+ dédé

Je pense que c'est pour les premières GS, console fine et levier penché. 

A vérifier toutefois.