Ma GS est d'un Confort !

Pour ce qui est de la courtoisie, ça m'a surtout appris ce qu'était l'ambiance d'un ICCCR quand on se pointait en 2 pattes. ;)


En fait , je le savais déjà puis que j'en suis à 3 d'ICCCR :lol:

Ça a donc confirmé ce que tu pensais

J'avais oublié bien sur de faire une photo de l'ensemble lors de mon embourbement, j'étais trop préoccupé à vouloir la sortir, que la photo m'est sorti de la tête... :twisted:





C'est une ADRIA 3 places de 1973, elle est donc pile poil de l'époque de la GS.
Elle fait 425kg à vide.
Elle est encore montée sur ses cales, c'est pourquoi elle est haute sur patte mais lorsque qu'elle sera au sol, elle sera déjà plus basse.

Est ce que selon vous la GS peut la tirer sans problème ? En avez-vous déjà tracter de ce poids avec la votre ?
Sur la carte grise, il est indiqué que je peux la charger de 175kg, donc en tout 600kg à tracter, ça fait un peu beaucoup là je trouve pour cette toute petite GS :| Vous en pensez quoi ?

tu as une charge maxi sur ta carte grise. Tu consommeras un peu, mais quel ensemble superbe Un petit rafraîchissement de la cagouille et tu vas faire des envieux dans les concentres.

J'ai vu la même caravane en vente sur un site. Pas trop chère, mais 3 places utopique pour moi car nous sommes 5. Je lorgne plus vers une casita ou esterel 4 places, pliante en dur, sur laquelle je grefferai un 5° couchage.

Al@in

plus récente, mais même marque et modèle. Celle-ci est de 1975. Prix 800€. On en trouve moins cher en bel état.

Alain

Bonsoir Alain,
En regardant ma RTA, j'ai vu qu'elle pouvais la tirer facilement, mais entre ce qu'elle peut tirer, et ce qu'elle va tirer raisonnablement, il y a une différence et je pense ne jamais la charger à son maximum pour la fatiguer le moins possible.

Pour la caravane, il est vrai qu'à 5, mieux vaut favoriser un modèle au dessus, et en plus pliante, ça aide grandement à son aérodynamisme durant le transport ainsi qu'à son inertie dans les virages.
J'avais vu sur des modèles plus récents, un chambre se greffer sur l'auvent, mais je ne sais pas si ça se faisait autrefois, ou alors une tente 2s :lol:

Elle est chouette celle ci, mais trop cher encore !! J'ai eu la mienne gratuitement avec les papiers

Après je pense que tu peux en trouver pour 500€ en très bon état, ou à l'occasion, débarrasser un couple de petit vieux gratuitement

Salut;

Avec n'importe quel véhicule, GS/A ou autre, tu seras toujours surpris des capacités de traction à condition que les réglages jeux de soupapes, allumage-carburation et parallèlisme soit absolument parfaits...
Si un seul de ses points cruciaux est au "pifomètre", tu n'auras qu'un veau glouton qui n'avance pas et qui surchauffe en plus d'être désagréable à utiliser.

Il faudra alors que je vérifie les jeux des soupapes, car il me semble entendre des cliquetis sur l'un des 2 cylindres conducteur...

Voui !
Dieu t'en remercieras mon fils !

Avant même de faire 10km, c'est même la 1ère chose à vérifier sur un moteur quand on achète une voiture, quelle qu'en soit le modèle. Et bien au-delà du bon fonctionnement et de la conso, c'est "juste" pour éviter de flinguer une paire d'arbres à cames introuvables... Ah ces jeunes, faut tout le temps les recadrer !

un fois bien réglé, le moteur est d'une onctuosité très appréciable.

Bonjour à tous,
j'ai décidé d'installer mon autoradio dans la GS mais je ne sais pas quel fils repiqué au niveau du neiman pour alimenter mon autoradio.
Je voudrais trouver un fils "+" qui est alimenté seulement quand le contact est mis et bien sur qu'il n'y ai plus de jus qui passe quand le contact est retiré pour ne pas vider ma batterie lorsque je ne me sers pas de la GS...
J'ai regardé la RTA mais en électricité je n'y comprend pas grand chose. :(
Le votre est branché sur quel fils ?

Je pensais que ça allait être simple comme pour un neiman de 2cv, mais il n'y a pas que 3 fils

Salut;

Dire quel fil et de quelle couleur ce n'est pas évident, mais il te suffit de mettre la borne d'une lampe témoin n'importe où sur la masse et avec l'autre borne tu auras vite vu quel fil du Neiman correspond à un + après contact en les essayant tous un par un à l'arrière de la broche branchée sur le Neiman avec et sans le contact.

PS : C'est aussi simple que pour identifier les fils sur le Neiman d'une Deuche ! ;)

Dans tous les cas, un fusible sera nécessaire sur l'alimentation en + de l'autoradio, qu'on prenne un + permanent ou APC.

Merci Impec, je vais essayer ça demain. Je vais vérifié aussi mon allume cigare monté dessus en accessoire, si ça se trouve c'est un + alimenté seulement quand il y a le contact... et dans ce cas là, je n'aurai qu'à repiquer sur lui

Salut LFV, j'ai déjà un fusible dans la prise de l'autoradio, ils avaient déjà prévu à l'époque :lol: Du coup ça fait ça en moins a faire !

L'allume-cigare est un + permanent.

C'est ce que je viens juste d'aller vérifier avant d'avoir vu ton message, et en effet ça aurait été trop simple pour moi..... Du coup demain je partirai à la recherche d'un + après contact :pirat:

Je viens de trouver un sujet sur LaPageDeLaGs et comme disait une personne, au niveau de l’interrupteur de la ventilation, c'est un + après contact. C'est une solution de facilité :D
C'est aussi une bonne solution pour ne pas couper un fil proche du neiman et y faire une épissure.
Je ne préfère pas faire de bidouille près d'un neiman avec la proximité d'une dizaine de fils. J'ai déjà eu quelques soucis électriques sur ma Visa qui a failli la faire partir en fumé à cause d'un faux contact dans le tableau de bord, du coup je n'ai pas envie de faire la même chose avec elle. :evil:

Enfin dans tous les cas on ne coupe pas un fil, on sort la cosse de son connecteur, avec un petit tournevis, on dessertit et on implante le fil déjà existant avec le nouveau départ avant de ressertir, je rappelle que les coupes de fils sont 90% des emmerdes en électricité et que même soudé étamé on augmente inutilement la resistance d'un fil.

Oui bien sur, surtout quand c'est un interrupteur, il n'y a rien de plus facile. ;)

Exactement.

Sinon, on dénude sur 1 cm et on fait une épissure soudée que l'on isole avec un scotch thermorétractable. Encore plus efficace.

Alain

Quand on n'a pas de cosse à proximité, et au lieu de tirer 3m de fil pour pour venir se connecter à la cosse, c'est comme ça que je faisais ;)