Une GS pour mon fils

Ok, merci !

Superbe!
Bravo pour ce travail et bonne continuation pour la suite!

A+

Mince !
Sur le coup j'ai cru aussi que c'était la gentiane et que Julien c'était planté de discussion. On pourra dire que "les 2 bleues métalisées" auront reçu chacune leur nouvelle robe en même temps. 

Salut à tous.
Le remontage continu lentement, mais surement.
J'ai enfin récupéré la visserie et autres petites pièces lorsque nous avons été à Reims.
5 long mois d'attente!!!!
J'avais demandé quelques pièces en galva (blanc) et toutes les autres en bichro ( doré), et j ai tout eu en bichro!!!!




J'ai commencé le train arrière, que j'ai repeins cette semaine (j'ai profité du beau temps)





A+

Thierry

Bonjour
C'est une restauration très pousée "à la Nisse" J'espère qu'ils n'ont rien égaré...
Il me semble reconnaitre les ressorts de frein de stationnement, de maintien des portes en position ouverte, des pièces de serrure, un capot de plaquettes AR, le support d''alternateur avec réglage courroie, les coudes où sont vissés les tubes spiraux de freinAR, les caches disques AR et peut être une pièce au niveau de la commande de hauteur (?)

A+

Salut!

Oui, moi je vois deux gâchettes de fermeture de porte de coffre (!), un support-guide de câble d'accélérateur, les fixations d'enjos Pallas bien sûr, deux têtons de verrouillage de capot (re-!) et une tringle-support de silencieux, ça va être beau dessus dessous et dedans!

A+

 ça brille et ça avance; bravo!

Bonsoir;

Vous aurez noté aussi l'usage intelligent et détourné du portique de balançoire du jardin !   

Bonjour

Beau travail citronpresse

Pour certain c'est le portique de la balançoire, moi j'utilise le fil à linge pour peindre.

Tu peins avec un fil à linge ?... ça doit être vachement plus long qu'au pistolet ou au piceau !  

quel travail, chapeau. Les gs risquent de ressusciter en nombre cette année. Ce qui me plait énormément avec cette citron c'est la diversité des couleurs. Celle de ce post va être superbe et restaurée "maison" en plus.

Salut 
Merci à tous pour vos commentaires, ça fait plaisir.
On essais de faire de notre mieux pour la remise en état de cette GS. 
C'est pas toujours facile de se faire comprendre lorsqu'on refait une GS.
Les gens on parfois encore un peu de mal à comprendre qu on refasse ce genre de voiture.
Lorsque j'avais refais la 2cv jaune de 1979, c’était déjà un peu la même chose.
Depuis, les choses ont évoluées, et j’espère que ça sera pareil pour celle la.
Le seul avantage, c'est que les pièces sont très abordables sur les bourses.
J'ai donc réussi à avoir pas de pièces neuves pour pas grand chose.
Ça sera différent pour les SM.
A+

Thierry

Bonsoir;

Au fait, le titre du sujet étant "Une GS pour mon fils", quand celle-là sera finie, tu ne voudrais pas d'un fils de plus pour lequel tu aurais le temps de lui refaire une ou plusieurs de ses voitures aussi bien que cette bleue ?  
Ah ben non, je suis c... On a le même âge ! Alors je ne pourrai pas me faire passer pour ton fils !   

Salut à tous.
Désolé Impec-citron, pour le fils, ou même le père, ça ne pourra pas marcher!!!!!!!
Le frère peut être ?

Je continue le remontage du puzzle, ou de la maquette échelle 1, comme vous le voulez.
J'ai mis des disques et roulements neufs sur les bras arrières. ( seulement ceux des roues, je n'ai qu'un seul roulement pour les bras!!!!)
Il me reste à commander des bouchons et une bague ecrou pour les roulements de roue.




J'ai ensuite remis les bras sur le berceau, ainsi que le reservoir.




Les cylindres de suspensions sont prêts eux aussi.



A+

Thierry

C'est bien beau tout cela   

C'est beau et le décor est pas mal, on voit en fond une Activa rouge d'enfer ou Lucifer selon année, une 2cv azlp entre septembre 59 et février 63 déjà roues en 380 bleu glacier dont je devine le double Yoder des portes suicides.

Très beau travail ! Bravo !

Salut.
Merci pour vos commentaires.
Et la Xantia, est bien une Activa rouge d'enfer en TCT, et la 2cv est une AZLP de 1960 bleue glacier.
Il y a également une XM TCT exclusive BVA et les deux SM (la bleue et la beige) qui traînent derrière la maison.
Et non visible à l’extérieur (sous la terrasse), il y a et ma DS 23 ie Pallas de 1975 bleue delta.
C'est une maison citroeniste!!!!!!

A+

Thierry

Superbe. Quel beau travail.

Citronpressé a apparemment honte de sa brave BX grise, série II certes MAIS accessoirisée de plaques d'immat "Le Car" et de son non moins bien pratique evasion bleue, série I en plus...

Salut Laurent (Squale)
Je n'ai parlé que des voitures qui étaient à la maison, et non celle qui sont à l’extérieur.
Il manque encore la 2cv6 , la SM blanche et la Xantia 1.9D de Jonathan dans ce cas!!!!

A+

Thierry

hello,je voulais simplement te feliciter, quel travail remarquable! j'ai hate de voir les tofs de cette belle finie !!!! et surtoutla tete du fils a coté !!! lol

Même chose pour moi : un grand bravo pour ce très beau travail !

Et mes compliments à toi et ton fils qui va bientôt rouler en GS ! Il va pouvoir surprendre ses potes qui se font sauter les plombages en Ibiza ou Golf...  

Salut à tous.
Je fais une petite mise à jour de l'avancement du remontage de la GS.
Bon, je n'ai pas beaucoup avancé, juste fais un peu de peinture et quelques remontage.
Le plus long étant de préparer avant de peindre.
Le berceau, et les triangles inférieures ont reçu leur couche de marron chocolat.





Les bras supérieures  les pivots (après démontage complet), et les tôles des passages de roues ont pour leur part reçu un noir satiné. 


Le tout a retrouvé sa place sur la voiture. (mon fils trouve que ça ressemnble beaucoup aux boites de chocolat Jeff de Bruges)




A+

Thierry

Salut, c'est beau quand c'est neuf.

Tu prépares comment tes surfaces à peindre? Décapage chimique, sablage, ponçage ? Et avant de passer le brun tu utilises quoi comme apprêt ?