[MIC16] GS Pallas

Bonjour je viens me présenter.

A la retraite depuis peu, je vais pouvoir restaurer une gs pallas grise intérieur bleu que je possède depuis 15 ans en bon état carrosserie, à part une porte av gauche enfoncée sur la baguette grrr par un coin de pare choc qui reculait. Les bips de recul n'existaient pas à l'époque.

Côté meca : le kit distri, bien sur les spheres et fluide vidange mot bv. Ensuite on verra si il y a fuite d huile elle a eue un voile de peinture il y a longtemps et ne brille pas. Huile de coude à prévoir. Je vous mettrai des photos. Elle partage sa vie avec d'autres : ds id 2cv alfasud ti 504 fiat 850 sp fiat 126 

Bonne journée à vous


EDIT : Merci de faire - un minimum - attention à l'orthographe. Merci de mettre de la ponctuation : difficile sinon de savoir où commencent et s'arrêtent les phrases.

Sinon bienvenue voisin charentais !

Bienvenue.
N’hésite pas si tu as des photos, même des autres de la petite famille !

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Pour nous présenter ta GS Pallas, ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait.

Quelle année la Pallas ? Série 1 ou 2 ?



Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

J'ai rectifié l'orthographe du premier message.

Merci de faire un peu attention.

Avec une ou plusieurs photos (nous sommes gourmands), la présentation sera complète. Le forum t'est désormais ouvert.

Bienvenu ici

Bonjour et bienvenue, 
A l'occasion peux tu nous dire quels modèles précis possédés, notamment et pour moi : 504, 2CV, DS, ID.

Bienvenue et n'hésite pas à nous présenter ta collection dans la rubrique dédiée 

Bonsoir merci au président pour les corrections d'orthographe je maîtrise mal le clavier je suis plus manuel ex mécanicien.
Pour répondre a vos questions ma GS est une série 2 de 77.
Pour les autres: DS 21 IE  sable dore de 71; ID 20 blanc carrare toit noir de 69; 2CV de 57 a restaurer; ALFASUD TI rouge de 83; 504 TI gris métal de 77; Fiat 850 spécial blanche de 69; FIAT 126 rouge de 83.
Donc plusieurs types de moteur et similitudes entre GS et ALFASUD TI que j'adore. Ah si la GS avait eue deux carbus double corps quel son.
Une parenthèse, la GS des 100 tours appartiens à des copains à moi elle est parue dans AUTO RETRO.
Mais l'âge avance et mes vertèbres apprécient plus la douceur CITROEN.
Pour la GS quelques corrections seront a prévoir en effet elle est munie de deux enjoliveurs Pallas série 1 et deux de série 2.
J'attend l'ouverture des bourses d'échange pour quelque pièces.
Je possède un compteur de GS X2 que je monterais peut être ou pas quel est votre avis sur ce choix.
Le plus embêtant est la porte AVG et la baguette.
Je mettrais des photos aux beaux jours car le local est sombre.
Bonne soirée

Bienvenue charentais !

Quelque photos de la GS 

Et des autres

superbes tes autos! En dehors de la GS "à drapeaux" avec ses carbus "spéciaux", j'aime bien lacouleur de l'ID

Merci la GS appartient a mes copains avec carbus ALFASUD et ID blanc carrare

Super 

Et la CX 2000 que l’on aperçoit a été sous le sapin de noel 74 !

Non malheureusement c'était a l'occasion d'un salon dédié aux CITROEN sur ANGOULEME ou il y avait de belles auto SM , 2CV ,TRACTION CAB ,GS ,DS CAB et j'avais mis la DS et ID. Cette année si le covid le permet la marque FIAT est a l'honneur .

Très belle collection 

Hello, je l'ai vue cette GS à drapeaux et double carbus à Thenay, pour l'anniversaire des GS et SM.

Oui en plus elle a un bon palmares aux 100 tours devant des PORSCHE et BMW a l'indice performances pour un budget raisonnable .Voir AUTORETRO a son sujet .

Souvenir, souvenir : 

et elle atteint le 200Km/h avec ces carbus??

Bonsoir, bienvenue à toi

Je ne pense pas phareouest mais les 100 tours c'est de la régularité on se fixe une moyenne a tenir  la GS n'est pas lourde consomme moins que les PORSCHE ET BMW et s'arête moins souvent et elle colle au circuits .

Le montage bi-carbu ne change rien à la vitesse maxi ( sauf changements / modifications des rapports de BV-pont ), le but est de gagner des chevaux et du couple en offrant à la GS les 10 ou 15 qui lui manquait pour être en parfaite corrélation avec les possibilités de ses trains roulants et c'est très efficace !

Quand même , on doit gagner quelques km/h en vitesse "de pointe"....