[ Pépin ] GS X2 mod76 (sauvetage)

Bonsoir à tous,

je reprends doucement mon activité, la peinture est appliquée et je laisse le temps pour qu'elle durcisse 





J'ai commencé à monter la face avant, ça sent la fin de la partie avant, cela motive



La semaine prochaine, je m'attaque à réassembler l'unit arrière, un bon programme en vue
Bon week-end à tous

Ce n'est plus de la mécanique c'est de la pâtisserie ! On dirait des photos de l'ami Nobi... ça donne envie de lécher l'unit et les bras en chocolat !

Super travail, bientôt le bocage normand dont elle a deja la couleur!

C'est beau 

Bien les bras d'essuie-glace à crochet !! Plus facile pour trouver des raclettes.

les bras d' EG à crochets, ils ne sont pas tous comme ça ? Il me semble bien avoir les mêmes d'origine sur les deux X2. Peut-être une spécificité liée au modèle et/ou aux années de production ?
Les autres seraient donc avec les embouts plats ?

Oui, et avec l'usure, les embouts plats, même es neufs, ont tendance à ne pas rester accrochés assez fort. D'où des "améliorations" à base de colle (très) forte parfois, ou des fils de fer, avec des raclettes munis de pantographes artisanaux improbables.

Bon, ça se fait tout de même et on n'y revient pas tous les quatre matins, mais que de temps perdu...

Bonjour,
 
Merci pour les louanges, à Jean-Pierre, pour le chocolat, il me reste un fond de crème dans le pot pour tes papilles   , pour les bras d'essuie-glace mes deux bases X2 (millésime 76) étaient équipées l'une avec des crochets et l'autre avec des plats et les marques des équipements étaient également different Bosch et Paris-Rhone il me semble.
à Phareouest, le jaune est aussi la couleur des pomme Normande.

Pour les bras d'EG je plussoie selon le modèle c'est plat ou à crochet, d'ailleur compliqué de trouver des adaptateurs pour les modèles plats. Et pour éviter les pénuries je vampirise pas sur les modèles à crochets.

Bravo Louis, 
super travail. Il te reste que quelques % du boulot à faire !
Bientôt sur la route avec  la plus belle GS ? probablement une des plus belles !

Merci Jean -Claude, j’ai trouvé de l’ambition, la faire rouler pour l’été, je croise les doigts

pépin a écrit:

Bonjour,
...//... pour les bras d'essuie-glace mes deux bases X2 (millésime 76) étaient équipées l'une avec des crochets et l'autre avec des plats et les marques des équipements étaient également different Bosch et Paris-Rhone il me semble...//...

Oui, ça doit être ça l'histoire: Elles devaient se retrouver en sortie de chaine indifféremment équipées en Bosch ou Marchal ou une autre marque d'EG en fonction de l'approvisionnement ou du contrat signé avec l'équipementier du moment. Comme pour les carbus Solex ou Weber, les allumeurs Ducellier ou Marchal, pareil pour les démarreurs et alternateurs, c'était le hasard total.
Sur les miennes, à chaque fois que je dois remplacer les balais c'est surtout la largeur de la liaison en plastique qui m'emm... Il y a en plusieurs modèles fournies dans le blister mais jamais aucune n'est de la bonne largeur ! Et quand l'ancienne agrafe a pris du jeu il faut composer avec ce qu'on a. Parfois je trouve les bons modèles dans les bourses de pièces en ayant l'original en main mais ça devient de plus en plus compliqué.

et pourquoi ne pas les refaire, ces essuie vitres ? surtout si tu as la chance d'avoir un "bon" support...
on peut acheter juste le caoutchouc ,et le remplacer ; je fais cela depuis , c'est beaucoup moins onéreux (1€90 le "kit" qui te permet de faire au moins 2 jeux complets)

Bonjour,
petite avancée significative cette aprés-midi qui fait du bien au moral, elle ressemble à ces copines 

Superbe

Bravo. Sa sent la mangeuse de bitume.

oui, on la sent avide de bondir en dehors de sa cage!

Magnifique!

Une X2 neuve en 2022, c'est rare !

En fait, ils les refabriquent chez Citroën, suffit de passer commande au concessionnaire !

Si c’était vrai j’irai tout de suite ahah

Vas-y, ça marche, mais en leur demandant une DS neuve... Sauf qu'on est déçu de part et d'autre en voyant qu'il y a confusion sur la marchandise !

Sur le manuel des GS Birotors , il est écrit que la première vidange est offerte en concession (vu le prix de la voiture à l'époque ,ils pouvaient,sauf que....)
Bien entendu , apres avoir mis un moteur neuf dans mon break birotor , je suis allé à la concession ,avec le document en main , bien sur...pour demander cette prestation
Stupeur du receptionnaire , mais grosse rigolade avec le commercial que je connais depuis 30 ans...

MAGNIFIQUE 

Bonjour,

Des nouvelles de l'avancée des travaux, ça prend forme petit à petit.
Assemblage de l'unit arrière, je remonte des roulements de bras et de moyeux neuf ainsi que la plus part de tubes hydraulique.



Les ingénieurs de chez Citroën ont effectué une prouesse en installant tout ces éléments dans un unit aussi compact.




Hier repose de l'ensemble à son emplacement définitif, semaine prochaine mise du LHM et je vais tenter de la faire se lever toute seule
je vais bruler un cierge à l'église dimanche à la messe  
Bon week-end à tous