[BUXA] GS Club de décembre 72. Bleu Grignan, GS du Finistére.

Je me permets une photo de la "bête":

Apparemment nous avons des amis en commun.

En effet, je suis incapable de m'occuper du moteur ou de l’hydraulique, j'ai déjà du mal avec la visa !!! De plus, au travail, j'ai un sens de la perfection très poussé et la je craquerai complétement.
Je pourrai prendre des cours de mécanique mais je n'ai pas le temps. Mes autres passions dévorent beaucoup de temps elles aussi.

Mais ce n'est pas un soucis, ta GS est entre les bonnes mains d'Ailettes & Carbus.

Moi-même sur ma GS...je ne touche à rien

Je n'avais même pas vu la photo sur FB vu que je ne l'utilise pas. En plus, je suis un vrai parano, des que la voiture fait un bruit suspect, elle vole au garage.

il  y  a au   moins  5  gs  a circuler  dans  le finistére dont  la mienne ici a la pointe du  van.  j 'en ai  croisé une autre l 'autre  jour  ( modéle 78 ) sur l'axe  quimper  coray 

Salut Philou,
  Il y en a même plus que ça dans le finistere!   Quelle couleur était celle que tu as croisé?

un bleu  quelquonque    je  l'ai  vu a  la derniére  seconde mais  c'était  un modéle  77 78 ou  79.  on  va peut étre  réussir a monter un club  réservé aux gs finistérienne  lol

Bon courage ...

Club de GS finistériennes ET bleues ! Les GS d'autres couleurs feront l'objet d'autres clubs pour chaque couleur du catalogue...

Il y a de grosse chance de me croiser sur les départementales entre Lopérec et Coray. C'est un trajet que je fait toutes les semaines.
Il est peut être possible de tous se rassembler à l'occasion.

Oui ce serait sympa!  Je demandais cela car j'ai ete a Coray il n'y a pas longtemps en GS (c'est a coté de chez moi) 
  La GS qu'a vu Philou je pense savoir laquelle c'est,  une club de 78 d'un gars de Coray qui a des Tractions SM et autres DS

Ma belle famille est de Coray, j'y suis souvent aussi, il y a certainement des bon spots pour faire de la photos aux alentours.

Une petite parenthèse technique. Habituellement dans la Visa, j'utilise ces ampoules:

http://www.mtk-tuning.com/ampoules-h1-michiba-gold-vision-3000k-52785.html#

Est-ce que je peux les utiliser sans problème avec les phares de la GS ?

Non, sur GS c'est code européen ou H4. Ou peut-être pour les phares kangourou ?

En effet, je me suis trompé de lien, apparemment Michiba ne fabrique plus le H4 CE. Dommage, car ces ampoules sont vraiment bonne dans la Visa le résultat est sans appel.

pour  un rassemblement   de  gs finistérienne  pas  de  probléme   pour moi  .c 'est quand  vous voulez !!!   le poids  des  mots et surtout  le choc  de  la  photo !!!  avec la complicité des correspondants de la presse locale  ils  ne diraient  pas  non   .  faut  bien remplir  certains  jours les journaux   en mal  de rubriques  sensationnels  

C'est a prévoir dès les premiers jours du printemps, le temps de ce mettre d'accord sur une date et prévoir autre chose qu'un test des moteurs d’essuie-glace !

Bonsoir amis bretons!

A défaut d'adhérer au Club, si on vous sollicite pour exposer vos belles GS au Salon de Rennes vous seriez partants ? (voir --> ICI )

Comme dit sur l'autre post, je suis partant.

Buxa a écrit:

Comme dit sur l'autre post, je suis partant.

Salut !
Pour adhérer au Club aussi ??

 
Cordialement,
Olivier

Quelle gourmandise, ce sera en réflexion pour l'année prochaine.

La question du jour,

Combien il faut de m² de tissu pour refaire la sellerie d'une GS ?

Merci.

Environ 5 m² pour une GS.

Bonjour,

Je recherche tous type de documents ou lien pour comprendre comment sont implanté les "appuie-tête"  optionnels de la GS.
Je recherche aussi les "appuie-tête" d'origine et je n'en trouve pas sur le net.
Si je suis dans l'impossibilité de remonter ces "appuie-tête", est-il possible de monter ceux d'une GSA ?

Merci.

Bonjour,

Les appuis-tête optionnels des GS à sièges larges sont les modèles dit "oreilles de Mickey". Ils sont particulièrement rares (comprendre "quasi-introuvable"), et valent très cher. Comparativement, les modèles postérieurs sont bien plus courant...

Pour la fixation, chaque siège avant est équipé de deux perçages pour y passer les tiges d'appuis-tête. Ils sont d'origine bouchés par un cache en plastique, si l'option n'a pas été choisie à l'époque. Il suffit alors de déposer le cache.