[BUXA] GS Club de décembre 72. Bleu Grignan, GS du Finistére.

Pas donné et pas neuf, mais bon état apparemment --> ICI

Bonjour,

Merci pour l'annonce. Après démontage, je ne cherche que les joints de custode car les joncs chromé sont en bon état.

Bonjour, la restauration de la GS avance doucement mais surement. Il faut que je fasse quelques recherche mais il est probable que ce soit un modèle de pré-série.
Vous pourrez même peut être m'aider à l'identifier.

Bonne journée.

As tu le numéro de série? À comparer avec les infos du site: http://www.gsaventure.com/gs-a-historique-et-documentations/les-gs/l-evolution-des-mill%C3%A9simes/

Le numéro gravé sur le châssis est: GXGB03GBXXXX la voiture est de septembre 72.

La série commence 00GB pour finir à 14GB pour le millésime 73.
Quels détails te font penser que c'est une pré série?

Bonsoir, j'ai mis du temps à répondre, la voiture est immatriculée en tout début septembre 1972 et c'est bien un 1220 qui a du être fabriqué avant.
De plus, les emplacement des logo Citroën ne sont pas tous aux même endroit que sur certaine photos et brochure que j'ai pu voir. Je mène l’enquête, je pense contacter le conservatoire Citroën.

Merci.

Bonjour,
je ne vois pas trop ce qui peut justifier une pré-série.
03GBXXXX colle parfaitement à la période du titre Décembre 72.
Des logos mal positionnés ? 
Voiture repeinte et logo placé par le peintre suivant une brochure d'époque ou le positionnement ne correspond pas à la commercialisation.
J'ai 2 GS de cette période et les N° de série collent.
pour l'une d'entre elle immatriculation le 28/11/1972 N° série 03GB32XX
une pré-série aurait un numéro bien différent si pré-série avait existé. Là Citroën en a déjà fabriqué plus de 33000 exemplaires de 1220 et la fabrication de GS bat son plein  on n'est plus au balbutiement  de septembre 1970. 
A mon avis on est bien sur une GS de grande série  devenue rare aujourd’hui car peut d'exemplaire survivant  de GS 1220 de cette période avec les feux de recul encore orange. Tôle qui résiste encore assez bien à la corrosion de mon point de vue ce qui n'est plus le cas quelques mois après.
Affaire à suivre...

Bonjour,

Merci pour vos précision, en effet, j'ai pu constater que la voiture est en partie repeinte. J’essaie juste de bien identifier la voiture.
Il n'y a aucune pensées mercantiles car j'utilise cette voiture comme "daily driver".

Bonsoir à tous,

Ma GS Club de fin 1972 à une sellerie bleue. J'aimerai savoir si les surpiqures étaient de la couleur du tissu ou blanche.

Merci.

Sur cette photo du catalogue 73, il semblerait que les coutures soient de la même teinte que le tissu:

Super, j'avais un doute car en enlevant le reste du tissu en décomposition il me semblait que le fil était gris ou blanc.

A vérifier quand même ! 

Sur le net il y a une photo d'une GS Club de 1972 avec des surpiqûres blanche mais je ne sais pas si c'est d'origine ou une restauration.

Si c'est d’origine ça peut aussi être une décoloration...
La couture et le tissu ne sont pas de la même matière.

Les archives du club ont-elles un catalogue ou une brochure de 1972 ?

Je pense aussi que neuf de chez neuf, les fils devaient être de la couleur du tissu mais qu'après des décennies d'UV ça devient gris ou blanc.
Par exemple, pour avoir désossé plus d'Ami Super que de GS/A, dans le cas des AMS, que les sièges soient en tissu ocre, rouge, bleu ou vert, j'ai toujours trouvé du fil devenu grisâtre et c'était plutôt moche à voir...
Donc j'imagine difficilement que c'était le cas quand l'auto était neuve et pour les GS/A ce doit être la même chose mais je peux me tromper vu les choix parfois "particuliers" du constructeur en terme de sellerie !

C'est vrai, je vais me pencher dessus ce week-end. Sur le net, il y a beaucoup de photo. Avec un peu de chance, je vais trouver ce que je cherche.

Bonsoir,

Après un démontage complet des sièges, j'ai pu trouver des morceaux qui n'ont jamais vu le soleil ou connu l'usure d'un postérieur. Les surpiqures sont bien d'un gris très clair. la sellerie sera finie pour février. Je ferai des photos lors du remontage.

Une autre question me taraude. Les baguettes de toit de ma GS sont HS peut on vraiment les remplacer par ça en les pliants à la forme du jonc ?

https://www.ebay.fr/itm/ROULEAU-BANDE-AUTOCOLLANTE-CHROME-21mm-8-METRES-CITROEN-AMI8-SM-GS-CX-VISA-TYPE/271585538695?hash=item3f3bc27287:g:EbAAAOSwEK9T-ZiZ

ou ça

http://www.comptoirauto.com/profils-chromes-carrosserie-voiture/6770-joint-en-u-de-finition-chrome-54x8mm-27305.html

Merci.

Ca se tente ^^ tiens nous au courant ;)

Voici une idée du profilé d'origine :

Sur le schéma ce sont des baguettes de 1015 en inox et en deux parties

Oui jusque novembre 71. Ensuite il passe en un seul morceau mais le profilé reste le même (vu les fiches GS 75/80), sauf si la microfiche n'a pas été modifiée... ce qui est possible car elle y est encore faussement dessinee en 2 parties...

Break le profilé est différent:

Bonjour,

Je pense que je vais commander le U du deuxième lien pour voir ce que ça donne. Sur les modèles plats du premier lien beaucoup de personnes ce plaignent de la formation de plis à la pose.

Bonjour;

Le souci est connu et on en a déjà parlé et essayé ce type de profil : Les branches du U étant de longueurs égales ( normal pour un U ) contrairement au profil en L d'origine, la branche coté intérieur vient buter dans la gouttière alors que celle coté extérieur ne couvre pas entièrement la partie peinte.

Donc visuellement quand on regarde l'auto de profil ça donne une sorte de double gouttière mi-chromée- mi peinte couleur caisse sur toute sa longueur et ce n'est pas très beau.
Perso je préfère pas de profil du tout et une gouttière peinte proprement sur toute la longueur qu'un truc qui saute aux yeux comme une pièce rapportée mal ajustée, mais c'est selon les goûts de chacun.

Solution: S'armer de patience et couper au cutter sur toute sa longueur environ la moitié de la hauteur d'une des branches du U pour qu'ne fois en place l'autre branche cache toute la gouttière.

En effet, je ne suis pas le seul possesseur de GS qui a les joncs chromé HS. Et la refabrication ne ce fera pas.
J'essaie de trouver une solution, la meilleure possible.