[BUXA] GS Club de décembre 72. Bleu Grignan, GS du Finistére.

Oui, ce fut une drôle surprise c'est vraiment pas courant !!! Quand on dit que rien n'égale la bêtise.....

Comme dit plus haut en attendant la remise à neuf du 1220, elle roulera avec un 1300 eco. Comme je n'ai conduit que des 1220 et des 1130, je ne sais même pas si la différence ce ressent à la conduite.

Si tu passe en Alsace fais un saut dans le nord de l'Alsace ça serait amusant de poser cote à cote 2 bleue grignant ;)

Oui, on a toujours des amis autour de Drac. On passe par Wissembourg car c'est la que ma fille est née. 
C'est vraiment au coin que j'aime bien.

Drac comme tu dis si bien , j'y ai fait un an sous les drapeau, 76-02 a 77-02

J'ai fait du 11/2009/ au 11/2015 avant j'étais au Génie à Illkirch.

Quelques photos de la carrosserie. L'aile arrière conducteur sous le mastic et l'étain la surprise.

Aujourd'hui, c'est Noël pour la GS. Je lui ai trouvé de magnifiques accessoires d'époques pour sonoriser la belle. Des enceintes Audax Sonosphère contemporaine de la voiture.

Des boules vertes dans une GS. Normal, non ?

C'est le flash qui donne cet effet, elles sont noires mat en réalité. Mais au final, elles n'iront pas dans la GS. En effet après un test à vide c'est un peu léger. Elle vont sonoriser le bureau depuis lequel j’écris à ce moment même. Un autre modèle est arrivé à la maison.

Des Pioneer de 1978, un peu plus récentes que la voiture. Une petite démonstration sur Youtube qui n'est pas de moi mais je ferai une vidéo quand la GS aura repris la route.

https://www.youtube.com/watch?v=JpuNZ8rxE0w

pas besoin d 'autoradio   dans une gs . le jolie  bruit du moteur suffit  largement . moi je roule vitre  ouverte pour encore mieux  l'entendre  chanter .

En fait, je suis un fan de musique et de Hi-Fi. A la maison, j'ai une pièce dédiée à cette passion bien plus coûteuse que la GS !!!

Bonjour,

Je souhaite savoir à quoi sert la sphère d'expansion de la pipe d'échappement sur le 1220.

Merci.

Bonsoir, la boule est un résonateur de Helmotz, c'est pour équilibrer les gaz G et D. 

Moi aussi amateur de Hifi et de musique, tu as quels équipements ? 

JC

Bonsoir,

Merci pour la réponse, je comprends le fonctionnement maintenant de cette sphère. Il n'y en a pas sur le 1300 il me semble.

Pour la Hifi, j'ai une pièce dédiée à la maison.

Les enceintes: JMR XO3, Technics SB7000, Wharfedale E70, Studio Lab 102N, B et O beovox C 75.

Les Amplis: Un couple Technics Pré et puissance 9600, Un couple Mitsubishi ( Diatone ) DA P20 et DA 10 DC, un Yamaha A1000, le vrai de 84 avec ses 7 cartes de préamp.

Lecteur CD: Technics SLP1200, une bête de musicalité

Lecteur K7: HK TD420, Technics RS BX404

Platine vinyle: Project 2Xpérience avec une MC Ortofon et une bonne Technics 1300 avec une Shure 95 SAS.

Un PC dédié et un DAC Audiophonics Sabre.

Pour ne pas polluer le sujet, on pourra en parler en MP.

Merci.

Bonjour
si sur le 1300 normal, quand ils ont changés les lois de distribution sur le ECO, ils ont retiré cette boule

OK pour la HiFi en MP. A+ JC

Bonsoir,

J'ai une autre question qui a déjà du être posée. Savez-vous ou trouver la segmentation du 1300 eco ?

Merci.

Hello, ici par exemple c'est anciennement Bretille fournsseur de Citroen
http://www.aprotec.fr/wp-content/uploads/2015/06/citroen.pdf
regarde en page 2

Super, je ne connaissais pas. :)

Tout en sachant qu'un jeu de segments s'achète après une visite au comptoir de son rectifieur-motoriste avec en main, les cylindres + les pistons + les segments afin de déterminer avec lui, son matériel et son expérience si la côte standard conviendra ou bien s'il faut une côte réparation...
Idem pour lui faire contrôler l'ovalisation éventuelle des cylindres.

Sinon acheter "au pif" un jeu de segments neufs juste parce que c'est le bon modèle d'après les réfs. d'un catalogue puis les monter tels quels sans aucune prise des cotes au centième de mm sur un moteur qui a déjà du vécu, et sans ajuster le jeu à la coupe, c'est la garantie à 100% de se trouver avec un moteur qui fume et/ou claque. Comme pour une greffe de poumons ou de coeur où il y a rejet si on passe outre toutes les étapes d'avant l'opération.