[ARSLANE] Citroën GS de 1973 Algérienne

Bonjour a Tous ;

très heureux de faire partie de votre groupe , Arslane , 41 Ans d'Algérie. 

 j'ai toujours été attiré par la GS et depuis peu nouveau propriétaire de cette dernière que j'ai pu sauver de la destruction . 
la voiture n'a pas bougé depuis 20 ans et nécessite une restauration complète. je connais pas le modèle exactement et me réfère a votre expertise .

dans l'attente de vous lire

Hello,

bienvenue parmi nous. Vivement quelques photos de ton auto!

Bonjour ARSLANE et bienvenue parmi nous.


J'ai dé"placé ton sujet dans la bonne rubrique, celle des présentations.

Pour nous présenter ta GS de 1973, ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait.

N'hésite pas à nous poster des photos pour finir cette présentation.
Quel moteur ? 1015 ? 1220 ?
Et quelle finition ?

Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

Bienvenue !

Des photos, des photos!!!

Bienvenue au club : tu vas y recevoir beaucoup d'informations super utiles qui vont t'aider à découvrir le modèle et le restaurer. 
Cette entraide est formidable car je la vis au quotidien depuis quelques années que je restaure la mienne!
La virus s'est étendu puisque je viens d'acheter une GSA en bel état d'origine et je reçois plein d'infos pour  remettre en état les petits détails qui la feront parfaite...
Le souci principal pour toi sera peut-être l'approvisionnement en pièces...

Bonjour a Tous ;

merci de votre accueil ainsi que vos conseils 

pour les photos je vais les envoyer 


url=https://servimg.com/view/19525725/5][/url]

A priori : capot et aile AV morts, non récupérables...
Coffre AR manquant ...
Cette GS n'a pas l'air d'être une 1973 mais plutôt 1976 ou 1977 ou 1978 : jantes, calandre et feux AR...
Il faut inspecter les planchers sous la moquette et l'intérieur des ailes AR pour voir si elle vaut le coup.

Elle a un bout de becquet original sur l'aile AR...

Becquet de X2 / X3 de 78/79, mais qui a pu être ajouté, donc pas une preuve de datation absolue.

En revanche, les feux arrière oui => AM 77/78/79 et 80 (pour les GS Spécial).

Vitres teintées !

Et baguettes de Pallas (avec baguette alu incrustée) / X3 (sans enjo alu, juste noires comme le becquet). A déterminer.

Ferrer Eric a écrit:

A priori : capot et aile AV morts, non récupérables...
Coffre AR manquant ...
Cette GS n'a pas l'air d'être une 1973 mais plutôt 1976 ou 1977 ou 1978 : jantes, calandre et feux AR...
Il faut inspecter les planchers sous la moquette et l'intérieur des ailes AR pour voir si elle vaut le coup.

bonjour ;

le coffre est a l'intérieur , 

je vais verifier le tout , vous avez raison

bonjour 

d'autres photos pour dater la voiture 

url=https://servimg.com/view/19525725/9][/url]

Ah, c'est intéressant !!

Intérieur de X3. 

Maintenant il faut vérifier le moteur. Soit c'est la version française et tu as une 1300 (moteur G13/625, 1299cc, 65 ch). Soit tu as une version "type espagnol" et tu as une X2 (moteur G12/619, 1220cc, 65 ch)

Vérifie ce qui est écrit sur la baguette de finition (si elle est en place) ou un cartouche collé sur la porte de malle. Et aussi - surtout - le type moteur : plaquette alu fixé à côté du filtre à huile sous le capot.

On salive 

Si X2/X3, les pare-chocs devraient être peins en noir mat.

Il y a un compte-tours ??

Le bas de caisse droit est perforé de rouille !!

Et le moteur a des conduits d'amission de 1015 pipes alu...

Bizarre, ou modifiée en cours de vie, sûrement.

Tu as les papiers de la voiture ?

C'est tout ce que j'ai pour le moment , je vais tout vérifier surtout l'année

Reprends la photo de la plaque noire et alu, pour voir ceci

Si tu as GX   GH c'est une X2
Si tu as GX   GA c'est une X (de 79)
Si tu as GX   GL c'est une X3

Olivier79 a écrit:

Si X2/X3, les pare-chocs devraient être peins en noir mat.

Il y a un compte-tours ??

Le bas de caisse droit est perforé de rouille !!

Et le moteur a des conduits d'amission de 1015 pipes alu...

Bizarre, ou modifiée en cours de vie, sûrement.

Tu as les papiers de la voiture ?

le compte tour est présent , et pour le bas de caisse il n'est pas perforé juste de la terre j'ai vérifier
pour tout le reste je n'ai aucune idee j'ai juste pris en photo la plaque qui est au niveau du tablier

Olivier79 a écrit:

Si tu as GX   GH c'est une X2
Si tu as GX   GA c'est une X (de 79)
Si tu as GX   GL c'est une X3

la mienne est une GX GA donc 79 ?

Je crois lire GA sur le numéro de série.

Si c'est cela, oui, ce serait une X de 79, moteur 1130cc.

Quel joli tissu à motif chevrons psychédéliques typiques des seventies!!! 
Ce serait cool de le sauver...

Tout à fait !

J'en profite pour dire aussi à notre ami que, la présentation étant faite, le forum est ouvert entièrement !

Bonne lecture !

Une saine lecture 


https://gsaventure.forumactif.info/t2275-digressions-autour-de-la-gamme-les-gsx-x2-et-x3

Et sans doute une GS X identique (détruite celle-là mais pour les photos) :

https://gsaventure.forumactif.info/t3302-olivdu4-gsx-de-1979