[Jimpy] GSA X3 de 1983 (Ancien petit nouveau)

Bonjour à tous, Eh! bien voila, il y a une dizaine années j'ai fréquenté ce forum en candidat libre c'est à dire sans beaucoup participer...car je possédais une GSA X3 remise en très bel état grâce à un membre de ce forum qui avait été d'une formidable efficacité. Comme je ne le vois plus sur le forum je ne cite pas son nom mais si il y est toujours il se reconnaitra. J'ai vendu cette voiture il y a six ans par l'intermédiaire d'un professionnel auquel j'avais acheté une BMW 528i E12 de 1980 et je me souviens qu'un membre du forum était allé la voir en se faisant passer pour un éventuel acheteur et qu'il avait écrit qu'elle était proche du graal de l'amateur de ce modèle. C'est vrai, elle était très belle... et je l'ai regrettée d'où la raison de ma présence à nouveau. En effet, je viens d'acquérir une GSA X3 de janvier 1983 de couleur Gris Perle qui a comme particularité de n'avoir que 41600km preuves à l'appui. Elle n'a aucune corrosion mais nécessite quelques interventions mécaniques comme le changement des sphères, un bon réglage de la carburation car elle a des trous importants à bas régime et un échappement qui semble un peu bruyant (seule chose signalée sur le contrôle technique). Une aile devra être repeinte car elle est bien éraflée et l'intérieur devra subir un profond nettoyage. Pour ce qui me concerne je suis un tout petit collectionneur (Ami6 Break club de 1968, Mercedes 300CE24 cabriolet de 1993, Suzuki 125GT de 1974) un motard (Honda CB1100 de 2015) qui partage son temps entre Paris et la Normandie, et qui n'est plus de la première jeunesse (74 ans) sauf dans sa tête. Voila le bonhomme qui souhaite vous rejoindre pour profiter des connaissances de ceux qui savent et, peut être, apporter une petite contribution si l'occasion se présente. Bien cordialement, Jimpy

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Pour nous présenter ta GS(A), ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait.



Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

Pour les photos, voir le tutoriel ==> https://gsaventure.forumactif.info/t60-tuto-comment-poster-une-photo-sur-le-forum

Bienvenue à nouveau, tu n’es pas le seul à replonger finalement après un temps mort.

Pour ta carburation…. À moins de problèmes flagrants comme une pompe de reprise qui ne débite pas,  comme un Vois les fondamentaux avant d’être toucher ses réglages : filtre à air, dans un premier temps la propreté visuelle du carbu sous le manchon d’arrivée d’air, contrôle et remise à jour de l’entretien systématique lors des rachats… bougies neuves conformes et écartement bien réglé, état de l’allumeur, de sa capsule de dépression, de l’étanchéité des circuits de dépression, de l’absence de prises d’air depuis le pied du carbu jusqu’aux culasses, état des fils HT, tête et doigt d’allumeur, calage de l’allumeur, réglage des culbuteurs.
Ensuite seulement, si c’est vraiment encore nécessaire, le réglage carbu peut être à revoir, mais il faut d’abord une bonne base pour le faire.

Merci Olivier79 et Fabi1. J'ai mis un avatar que je changerai peut être. Pour la voiture j'ai déjà changé les bougies et les fils de bougies, nettoyé la tête d'allumeur etc... et je vais suivre tes conseils pour les prises d'air et autre... mais je le ferai faire car je ne suis pas suffisamment doué pour le faire moi même.

Bienvenue parmi nous !!!

Bienvenue à toi et ton X3

Merci 13001100 et Arnaud L

Bonjour et bienvenue, pour l'âge c'est celui qui est dans la tête qui compte.

Bonjour et re-bienvenue ici.

Un post que je vais suivre avec intérêt

Si j'ai bien lu, l'Acadiane et la DS ne font plus partie de la collection?

Bonjour et merci SMDSGS, ça me rassure que d'autres que moi pensent que c'est l'âge qu'on a dans sa tête qui compte!

AD... Bonjour et merci aussi. L'Acadiane et la DS sont parties faire le plaisir d'autres amateurs. Entre temps est arrivée une R4GTL découvrable que j'ai revendue également tout comme la 528i pour acheter un cabriolet 300CE24 à l'état quasi parfait (comme j'aime et comme l'étaient les voitures que j'ai vendues)). Il reste l'Ami 6 que je possède depuis 20 ans et pour laquelle j'ai souvent des offres...mais sans doute y suis je trop attaché! Je me suis séparé aussi de tous mes Solex et Mobylettes qui sont maintenant chez un collectionneur qui en possède énormément et tous/toutes...(je ne sais plus si on doit encore "genrer" les objets) dans un état extraordinaire.

Bonjour et bienvenue, 

il y a quelques amateurs de mobylettes ici :)

Elle était comment ta GSA il y a 10 ans ? 

Proverbe d'ici : Quand on aime la GS/A , on est toujours jeune!

GSA+ JC

Merci JC Sudol pour la bienvenue et salut aux membres du forum amateurs de Mobylettes.
Concernant mon ex GSA, c'était une X3 blanche intérieur bleu de janvier 1982 qui totalisait environ 55000 KM (je ne me souviens pas du nombre exact). 
PS: J'aime beaucoup le proverbe cité et suis sur que son auteur fait partie des grands hommes du Val d'Oise qui ont fait que la pensée française illumine le monde.

JC.Sudol a écrit:

Bonjour et bienvenue, 

il y a quelques amateurs de mobylettes ici :)

Elle était comment ta GSA il y a 10 ans ? 

Proverbe d'ici : Quand on aime la GS/A , on est toujours jeune!

GSA+ JC

mobylettes est une marque... on parle normalement de cyclomoteur 


http://motocyclettes.free.fr/cyclo/mobylette.htm







http://motocyclettes.free.fr/  

quelles marque de cyclo a tu ????

motocyclettes a écrit:

mobylettes est une marque... on parle normalement de cyclomoteur 


http://motocyclettes.free.fr/cyclo/mobylette.htm







http://motocyclettes.free.fr/  

Le plus simple c'est de dire tasse à café

Bonjour Motocyclette, 
Je ne sais pas si la question s'adresse à moi mais je n'en ai plus car, comme dit à AD, j'ai cédé mes vélomoteurs. Motobécane AV 42S, AV 88, AV 89 et Velosolex S 2200, S 3300, S 3800.  Pour ce qui concerne l'orthographe j'avais pris soin de mettre une majuscule à Mobylette, indiquant ainsi qu'il s'agissait d'un nom propre donc une marque. Il me semble que l'on peut toutefois considérer que cette marque est entrée dans le domaine générique tout comme un larousse ou un frigidaire et donc ne pas y mettre de majuscule... comme l'a fait JC. Sudol.
Bien cordialement, Jimpy

Hello
pour ma part : AV42S et AV92LC. 

Dans mon cas AU88, 103, 105D, Flandria Comet 3-4 et Cambera, Honda C320S et naturellement Solex 660 et 3800. Mais depuis que j'ai une moto je les délaisses

Bienvenue (ou bon retour à toi) parmi nous  

Merci SebalpineV6... Je ne sais si tu possèdes une Alpine V6 mais si c'est le cas... quel plaisir d'alterner confort GS et performance Alpine!
Arnaud L Bravo pour cette belle collection de deux roues. Ne les délaisse pas, ils te le rendront au centuple en plaisir de rouler différent.

J’avais une A310v6 par le passé oui (j’en ai même eu deux)
Mais je n’ai plus de voiture sportive maintenant, la Gs occupe tout mon plaisir d’anciennes ;)

Oui, c'est un plaisir sage mais réel et avec moins de risque pour le permis.

Tout à fait

Bienvenue ici , je vais timidement commencer les deux roues par un cyclomoteur Velosolex, ce qui m'ennuie le plus ,c'est de devoir porter un casque pour ce genre d'engin...