[chris.bea72] GSA Club Break 1980 1300cc

Christian VASLIN, études techniques avec spécialisation automobile (IUT d'Orléans); pendant ces études, un stage en février 1971 dans une concession Citroën où je découvre GS, M35 et SM. J'intègre la SAA Citroën en septembre 1972: Javel, un peu de formation technique "maison", puis le Bureau d'Etudes Automobile (rue du Théatre - Paris 15éme, puis Vélizy). Fin 1974: restriction d'effectif imposée par le nouveau patron (Peugeot); je suis dérouté vers la SCMPL (engins blindés Panhard et Levassor appartenant à Citroën) pour une durée de 1,5 an. Eté 1976: retour à Vélizy, toujours avec la fonction de dessinateur études automobiles. En 1979, je change de fonction: Agent Technique d'Essais et en 1981 je suis muté à La Garenne Colombes (92) au sein du regroupement des études PSA Etudes et Recherches et je quitte le groupe en 2008.

Mes automobiles: choix dicté par des impératifs de confort (suspension) donc: 2CV Spécial 1986 et GSA Break Club 1300 1980. J'ai acheté cette auto neuve au tarif "collaborateur" pour mon père, j'en ai toujours assuré l'entretien et j'ai effectué une restauration quasi complète en 2011-2012 (niveau amateur méticuleux). Actuellement: 202 000 km.
J'admire les passionnés qui présentent des autos en bon ou très bon état d'origine, où parfaitement restaurées en respectant les spécifications du modèle.
Mes deux autos ne présentent pas cette rigueur; j'ai apporté quelques modifications pour tenter d'améliorer le montage, le confort sans m'éloigner de l'esprit initial de l'auto (déformation professionnelle!) ou par manque de pièce d'origine.

Bienvenue !

Cher Christian,


Bonjour et bienvenue parmi nous. Et bienvenue aussi à notre nouveau membre du Club GSAventure.

Pour nous présenter ta GS(A), ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait. Quelques photos seront les bienvenues !

C'est une vie professionnelle passionnante qui a été passée au sein ou juste à côté de PSA.



Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

Bonsoir Christian,
Bienvenue à toi et à ton break Nevada il me semble, nous avons eu l'occasion, il y a quelques années, de discuter devant ton break mais il vrai que sans photos c'est pas toujours facile de reconnaitre les gens (avec le temps qui file aussi).
Chouette parcours professionnel.

Il me semble qu'une certaine 2CV jaune personnalisée avec, entres autres modifs, des phares encastrés dans les ailes avants, est bien connue depuis de longues années dans les concentres Deuchistes ou Citroën en général et est indissociable de Christian.

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue , Christian !!!

Bonjour et bienvenue. Je comprends ta démarche, moi aussi dans les années 80-90 mes GS étaient améliorées ; c'était une autre époque et on n'imaginait pas qu'elles deviennent des autos de collection.

Merci à tous pour votre accueil.

Je traverse le forum avec hésitation tant l'informatique n'a pas la rigueur des systèmes mécaniques traditionnels; question de culture et de pratique notamment. Je vais sélectionner plusieurs photos pour satisfaire votre curiosité bien légitime. La description dans le détail risque de me faire aborder certains points que vous jugerez peut être limites par rapport à l'étique du Club. Si c'est le cas, je ne vous contredirai pas.

J'ai découvert une partie du forum technique, riche de l'expérience de chacun, animé par les hésitations et interrogations notamment des non initiés; tant il est vrai que nombre de passions ne sont pas réservées qu'à des spécialistes. Cela donne aux clubs une utilité non négligeable.

A bientôt et Meilleure Année à tous.                Christian

PS: Si je parle du forum technique, c'est pour annoncer mes prochaines interventions sur certains thèmes auxquels je peux apporter une réponse.

Bonjour Christian , je reste toujours béat d'admiration pour les concepteurs et réalisateurs de mécaniques en tout genre,même les chars!
Bienvenue chez toi ici