[Alex18] GS Spécial de 1976

Bonjour

J'ai 46 ans et je vis à Bourges.
Je suis un passionné des véhicules anciens, je me déplace tous les jours en mobylette (SP93, 40T, M16)et pour les déplacements plus long et en famille la 2cv ( 2cv6 Spécial et AK400).
Depuis plusieurs mois, nous cherchions un véhicule plus apte à traverser la France et notre choix s'est porté sur la GS. Nous avons enfin trouvé l'élue: une GS Spécial d'avril 1976 de couleur beige, elle arrivera dans notre foyer le 12/12/2020 et je vous la présenterai en photos.
J'espère que je trouverai dans le forum, tout ce qu'il faut pour l'entretenir correctement avec les conseils d'autres passionnés.

A bientôt 
Alex

Bienvenue ! En effet c’est une bonne adresse et déjà bien fournie en infos.

Bonjour, est ce la belle GS beige qui était sur LbC ? 
bienvenue :)

Bienvenue , c'est ICI que tu trouveras tous les conseils pour entretenir ta GS 

JC.Sudol a écrit:

Bonjour, est ce la belle GS beige qui était sur LbC ? 
bienvenue :)

Bonsoir
Effectivement elle était sur LBC et elle est belle.

Bonjour et bienvenue !

Des photos ??

Bonsoir et bienvenue

Bienvenue ici!

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Pour nous présenter ta GS quand tu l'auras, ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum.

Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club: https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques allez à la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa

Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.

L'adresse du site de GSAventure: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Découvrir nos activités
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

SVP

Guillaume

Bonjour et bienvenue. Cette voiture a de la chance car c'est au moins la deuxième fois que l'on s'impatiente pour elle. Dans les années soixante-dix l'achat d'un véhicule c'était réunion de famille et tout le toutim puis l'attente de son arrivée et enfin l'odeur du neuf lors des premières balades

Bienvenue a toi, moi aussi je vais récupérer ma Gs demain :)
Hate de voir tes photos

Merci pour vos messages
L’arrivée approche et comme disent les enfants :plus que 2 dodos


Si la météo est clémente, au retour demain après-midi je pourrai faire des photos.

Bien arrivée, les 200km se sont très bien passés. La moitié sous la pluie mais ce n’est pas été un problème. Le trajet m’a permis de découvrir le système de chauffage.

Bravo !

Bel achat.

Elle à l’air super ta Gs Bravo

Encore une très belle GS , félicitations 

Bonjour, c'est bien celle que j'avais vue en annonce, c'est une belle auto et la photo bénéficie d'une belle lumière. Chapeau.

De bien belles autos (avec celle de sebalpinev6) en espérant les voir lors de nos prochaines sorties.

bonjour,
bienvenue à cette nouvelle découverte, tu vas pouvoir en avaler des kms, elle semble sortir de l'usine la Janais de Rennes , occupe toi s'en bien, elle te le rendra

Quelques unes de l'intérieur.

Petites questions pour la roue de secours, j'ai lu qu'il fallait mieux la mettre dans ce sens avec le cric ailleurs que que retournée avec le cric dans la roue.
Quel est votre conseil?





Le tachymètre est vraiment très original et craquant.

Bonsoir,

En ce qui concerne la roue de secours, on peut très bien la retourner et loger le cric à l'intérieur de la jante (ce qui évite qu'il traîne ailleurs).
Il faudra juste veiller à ce que le conduit de chauffage situé en-dessous de la roue de secours ne soit pas écrasé.
Cette façon de procéder fait même l'objet d'un paragraphe dans la RTA.

Oups, là j'ai été trop rapide à répondre.
C'est en continuant à parcourir le forum que je viens de me rendre compte que tout est déjà dit en long et en large dans une autre rubrique.

En regardant  la photo du coffre à bagages de ta GS, il faut dire que la carrosserie a l'air très sain, les parois latérales n'étant pas attaquées par la corrosion.

Un très bel exemplaire de GSpécial qui fait peut-être partie des versions moins convoitées, mais qui procure sans doute autant de plaisir de conduite qu'une version plus puissante.

Bonne soirée.
Gilbert.

A+
Gilbert

Quelques centaines si l’on en croit le dernier comptage du passage au CT pour l’année 2017 qui était de 208 véhicules pour la famille GS/GSA (à la limite de ne pas être compté).
Ce qui nous laisse une bonne fourchette de suppositions sur ce nombre de centaines compte tenu que l’on passe le CT normalement tous les 2 ans, que certaines sont en carte grise collection, que certaines profitent d’un CT expiré pour quelques grands travaux et reviendront plus tard. Vu le contexte la tendance serait plutôt à une petite remontée des effectifs roulants par remises en service de belles endormies mais on reste dans cet ordre d’idée de quelques centaines. Du coup dès que la config est un peu exotique et/ou l’état exemplaire, on tombe d’autant plus facile dans la grande rareté, un paradoxe pour une auto autant diffusée.

Passé un certain temps, les spécimens d’un type de véhicule encore en vie sont des exceptions, des survivantes qui ont échappé à la curée naturelle par un heureux concours de circonstance de leur histoire... les bonnes personnes, les bonnes pannes au bon moment si c’est le cas, les bonnes volontés et conditions de stockage, les usages raisonnables et/ou avec un soin haut dessus de la moyenne.

Pour la mienne selon le vendeur, il était le second propriétaire et il a parcouru  3000km en un peu plus d'un an.
Elle aurait appartenu au premier acheteur plus de 40 ans (68000km)

Le moteur tourne parfaitement donc pour le fiabiliser un peu, j'ai installé un module électronique acheté chez GS AMI SERVICE car j'aime bien travaillé sur mes véhicule mais je préfère les entretenir que les réparer.
J'ai testé l'hydraulique, elle monte rapidement et elle corrige bien la hauteur.

Aujourd'hui, j'en ai profité pour faire la vidange de la boite à vitesse, donc avant de commencer, je suis allé faire un tour pour chauffer la boite. on peut dire que la voiture fait tourner les têtes des piétons et des autres automobilistes.
Pour en revenir à la vidange de la BV, tout s'est très bien passé et comme avait dit Impec dans une autre discussion, cela est plus rapide que sur une 2Cv.
Pas de soucis, pour la vidange de l'huile moteur et le changement du filtre à huile.
La prochaine étape, serait de remplacer le LHM car je n'est pas de trace du dernier changement.
J'ai lu le tuto de Impec et cela ne parait pas difficile mais j'ai quand même une petite appréhension

Bonjour

Non rien de compliqué. Faire une purge des freins ensuite pour éliminer le vieux LHM des étriers de frein qui sont en bout de course.

Bon courage et profite bien !