[Dam's38] GSA X3 jaune mimosa

Bonjour à  tous j'ai 33 ans du rhone alpes passionné d'automobiles anciennes je possède une r16 et une gsa x3 de 80 jaune mimosa . Je voudrais savoir car on m'a dit que c'était une couleur très rare  si  une personne du forum en possède une de se colorie  ou aurait des renseignements sur la quantité produite dans cette couleur  merci par avance

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Effectivement c'est une couleur rare.

Pour nous présenter ta GSA jaune mimosa, ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum.

Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club: https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques allez à la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa

Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.

L'adresse du site de GSAventure: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Découvrir nos activités
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

SVP

Guillaume

Bienvenue parmi nous !

Comme nous en avons discuté au téléphone, Citroën Héritage pourrait apporter une réponse.

Bienvenue. Qu’est ce qu’on est gâté en belles configs ! Bravo.

Bonsoir, bienvenue à toi.
Pour plus de clarté dans les messages je t'invite à publier les photos de ta GSA ici
J'ai fusionné les deux sujets
De la carrosserie ça serait pas trop une X3 on distingue mal l'intérieur.
Par contre la couleur top rare et excellente

Bonsoir,

En tant qu ancien agent Citroen, je n avais aucune souvenance de la possibilité de commander une GSA en jaune mimosa.
Cette couleur a été commercialisée en 1979 au lancement de la GSX3. Sur la GS et notamment la X3 ,cette couleur a eu un certain succès , mitigé toute fois.
J en ai personnellement possédé une de démonstration ce qui nous avait permis d en vendre 2 ou 3 de plus.
Par contre en GSA , aucun succès, cette couleur n a pas du rester bien longtemps au catalogue , tu as peut être la seule encore en circulation ! Et l une des rares produites.

Bonsoir
ayant une GS jaune mimosa, je confirme que cela a été très peu vendu en GSA, mais vraiment très très peu. 
en GS cela reste rare. 
mes parents étaient également agent , nous avons vendu BEAUCOUP de GSA en 79-80, aucune de cette couleur. 
Il ne doit pas en rester beaucoup.

Ce qui s'est vendu pas mal dans le 64, en 79/80 c'est des GSA cuivre tamela...

B32 a écrit:

Ce qui s'est vendu pas mal dans le 64, en 79/80 c'est des GSA cuivre tamela...

OUI, cuivre Tamela, bleu régate, blanc et beige Névada. Rarement brun vésuve ou gris.

Hello,
Encore plus rare; un break "special" (vu la garniture de porte) à Rennes.
Et un peu hors sujet ; on ne plaisantait pas avec les test moteur à l'époque...

En 1980, AM 80, il n'y avait pas de GSA Spécial (mais des GSpécial, j'en ai une en mimosa). C'est donc une break Club si elle est a été fabriquée en France... ce qui m'étonne , ce sont les fixations pour enjos de Pallas ... ?

Oui, en effet , étonnant !

L'article mentionne un reportage à Rennes et effectivement pas de "special" en GSA AM 80.
Mais le garnitures de portes comportent une grande poignée  intérieure"sur les "club" ou je me trompe ?

Les "club" AM80 avaient un petit enjoliveur en plastique strié fixé par un écrou central, d'où le montage type Pallas sur la jante.

Hello, François m'a devancé j'allais suggérer la même chose. Enjoliveur assez peu courant du reste.

Bien vu, jamais démonté ce modèle d'enjoliveur d'ailleurs.

peut etre une commande pour "la poste" :
https://www.flizarm.com/index.php?main_page=product_info&products_id=111274
http://www.autos-minis.com/listings/citroen-gs-break-la-poste-1975-modele-presse-54710-0

Ce n'est pas le même jaune que la poste. Par contre des GSA Jaune Mimosa en berline ou en break, sans dire que c'était fréquent, j'en ai vu plusieurs fois circuler en Allemagne et aux Pays-bas vers la fin des années 80, donc soit achetées neuves sur place ou bien importées de France si cette couleur n'était pas au catalogue dans ces pays.

Quand on observe des cartes postales période fin des années 70 /début des années 80 de l'Allemagne de l'ouest, les rues abondent de voitures aux couleurs très vives ( jaune "citron", vert "pomme", rouge "pompiers", bleu "électrique" ) y compris sur des "béhème" et Mercédès. Les nuanciers VW-Audi et Opel de l'époque étant particulièrement riches de couleurs très vives.

Et les années 80 ont vu l'apparition de couleur moins vives qui vieillissent mal comme le marron, et surtout le cuivre métalisé. Mais ne polluons pas trop le post de cette mimosa.

Un indicateur d’effort sur le banc d’essai ? Ça me fait beaucoup penser à une balance de gare, ici Provins, pour les bagages.

Mais alors, la garniture de porte de ce break mimosa , ce n'est pas du "club",alors que la "spécial" n'existait pas encore !

Peut-être que nous sommes dans une courte période transitoire où la spécial est apparue mais le mimosa encore dispo, tout ne change pas forcément le jour de la mise en prod du nouveau millesime

dudule a écrit:

Mais alors, la garniture de porte de ce break mimosa , ce n'est pas du "club",alors que la "spécial" n'existait pas encore !

La garniture semble moussé donc bien le modèle de Club , par contre les poignées sont en Spécial, donc petites. 
Sur ma GSA de 86 , une des dernières, il y a un accoudoir de "pas Spécial donc X3, ou pallas" et des panneaux de Spécial, soit l'inverse ; Les voies du seigneur Citron sont impénétrables... Surement un modèle de transition, effectivement.