[SebalpineV6] Ma GS 1220 CLUB 1973 bleu grignan

Et tu peux nous présenter tes Renault là :

https://gsaventure.forumactif.info/f29-vos-autres-voitures

En particulier la 20TS de 1978 avec ton TDB d'origine. J'ai toujours eu un faible pour les R20 R30.

Guillaume

POur la papyrus, ne te précipite pas, tu voulais une version d'avant Sept 1976.

Pour la présentation de mes Renault, Je le ferai avec plaisir
Même si la 310 est en vente du coup pour laisser place à la future Gs...
Pour la papyrus, je ne me précipite pas mais je commence mes recherches
(Si je peux me permettre une petite remarque constructive Guillaume, j’ai relu le sujet concentré que tu as fait et il manque certaines répliques il me semble ce qui fait que quelqu’un qui le lirait ne comprendrait pas forcément ‍� Mais rien de bien grave )

Je regarde ça demain

Chers amis, on m’a proposé une GSX de 1975 bleu hunaudieres à réviser entièrement.
Je me tâte, la voiture n’est pas exactement ce que je désirais mais elle est jolie quand même

Une X ou X2 de 75-76 dans son Bleu Hunaudières spécifique n'est rien de moins que la quête du Graal de la plupart des GS-istes ( bien plus rare que des Birotor ).
Donc à condition que la coque soit très saine, c'est à ne pas laisser passer si le prix est réaliste et tient compte de tout le travail nécessaire pour la remettre en service.

Un peu de courage si elle est saine, beaucoup si elle l’est moins.... mais c’est un spécimen qui semble belle base à sauver. À voir de près quoi !

Elle semble pas vilaine, a regarder de près avec un passionné.

Corrosion des deux côtés des passage de roues en bas dans le coffre, non?  Dommage aussi pour le siège conducteur... Mais elle à LE compteur comme j'aime !

Tu vois la corrosion où sur le passage des roue je ne distingue rien.

Il faut que je me fasse donner plus de précisions sur l’état par rapport à la corrosion, si elle n’est pas pour moi, elle peut intéresser un membre du groupe, moi j’aimerai mieux une Pallas 1975...

Avons nous un membre vers Cahors dans le 46? J’ai déniché deux GSX (cette bleue et aussi une marron claire) tournantes. Mais il faudra aller voir sur place l’état réel...
L’intérieur de coffre de la bleue est effectivement à regarder car j’ai vu quelques traces de rouille en photo, faudrai voir si c’est superficiel.
Il ya aussi un trou dans le bas de caisse côté conducteur.
Pour le reste? Mystère. À examiner.
La marron claire métallisée est plus récente avec les nouveaux feux, elle tourne et monte, elle semble plus propre. Les prix me semblent relativement corrects, autour de 2500€ chacune.
Je vous fais passer les tuyaux en espérant faire un heureux parmi vous mais je compte sur vous pour m’aider à trouver une Pallas 75

Arnaud L a écrit:

Tu vois la corrosion où sur le passage des roue je ne distingue rien.

 Aux endroits hélas habituels : deux traces horizontales, sur 20 cms de long, et a 3,4 cms au dessus du tapis, sur les parois latérales des passages de roues, au fond du coffre...

A cet endroit c'est archi classique et elles y passent toutes à un moment de leur vie pour le remplacement de ces tôles, donc ce ne doit pas être un frein à l'achat.
Idem pour le siège puisque contrairement aux tissus introuvables, c'est le simili Targa commun à une foule de voitures de cette époque et tous les selliers l'ont sans problème chez leurs fournisseurs.

Voici la deuxième, millésime suivant avec tableau de bord et face arrière deuxième génération.
Si une des deux vous branche, je vous transmets le bébé, elles sont trop loin pour moi, mais je compte sur vous pour m’aider à trouver ma Pallas phase 1

Les deux sont intéressantes. La bleue est collector. Une rareté.

Sinon à voir la verte sur l'annonce ci-dessous. Pallas a priori 75. Dpt 28 à l'est de Chartres.

Pas de prix indiqué. J'ai hésité à téléphoner. 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1860321554.htm

Ok. Moi aussi. 3h de route, c'est faisable.
Mais vu l'état des portières, il doit y avoir plus de travail que sur les X.

Ce qui doit te guider c'est l'état de la caisse, comme indiqué par d'autres ici.

A moins de te lancer dans un changement de caisse.

Le gars qui vend le lot à mon avis va être irréaliste dans sa demande de prix, mais bon j’attends des photos dimanche, on verra bien...

Sinon j’ai contacté une gentille petite madame pour une Gs de 1972 bleue ciel (sans carte grise par contre) qui pourrais être sympa.

Elle est proche de Chartres, quelqu’un de chez nous a-t-il été là voir pour me dire son état réel et si elle vaut le coup?
Voici le lien :
https://www.lesanciennes.com/annonce/citroen-gs-1972-a344116

Les restos poussées se multiplient, la x2, surtout avec le tdb jaeger, fait une candidate idéale selon le prix demandé et l’état réel mais quoiqu’il en soit la cote ne baissera plus, la remontée est enclenchée.

Regarde par exemple ce qu’un jeune gsiste motivé a lourdement retapé, partant d’une relativement fatiguée mais sauvable, roulante, mais une auto qui aurait pu passer à la casse 20x sans des passionnés.
https://gsaventure.forumactif.info/t3268-vincex2-gs-x2-1978-blanc-meije

Les Gs Réunies en un lot faudra être du coin et courageux, il n’y a qu’au barbecue qu’on prend plusieurs merguez à la fois ^^

Sebalpinev6 a écrit:

Le gars qui vend le lot à mon avis va être irréaliste dans sa demande de prix, mais bon j’attends des photos dimanche, on verra bien...

Sinon j’ai contacté une gentille petite madame pour une Gs de 1972 bleue ciel (sans carte grise par contre) qui pourrais être sympa.

Elle est proche de Chartres, quelqu’un de chez nous a-t-il été là voir pour me dire son état réel et si elle vaut le coup?
Voici le lien :
https://www.lesanciennes.com/annonce/citroen-gs-1972-a344116

C'est une bleu platine, métallisé. Magnifique. Mais déjà sur les photos on perçoit des pocs multiples donc en vrai...??
D'autre part, une photo montre un passage de roue bien piqué de rouille. Donc méfiance extrême sur les soubassements (déjà dit pour les autres candidates finalement)
L'intérêt ? C'est une "pipes alu" donc une des premières avec une version du 1015 au son qui se rapproche un peu des 2CV. Ça a son charme.

Merci beaucoup pour ton commentaire qui me donne une idée plus précise de cette auto

Bonsoir;

Ne vous "enduisez" pas d'erreur: La 72 de "la petite dame" sur lesanciennes.com n'est pas du tout une Bleu Platine métallisé mais une Bleu Camargue ou une Bleu Petrel fanée.  
Et vu l'état de ce qui est visible les soubassements ont peu de chance d'être sains, mais ça vaut le coup d'aller la voir avec un cric rouleur et une lampe puissante.

Et il faut aussi savoir que la gentille dame ne dispose pas de la carte grise...
Donc moi je passe mon tour mais elle peut Interressé quelqu’un qui l’a voudrait même pour pièces car je pense qu’elle la laissera partir à pas cher étant donné que tout le monde l’appelle mais que personne ne la lui a prise jusqu’à ce jour ‍�
Je suis peut-être sur une piste sérieuse pour une Gs phase 1...
Je ne vous en dis pas plus par superstition car rien n’est fait mais si cela aboutit ce sera une jolie auto je pense
La suite en fin de mois prochain car je dois finir de réunir la somme nécessaire de toute façon.
À bientôt les copains.
Si quelqu’un veut les coordonnées du vendeur des deux GS X n’hésitez pas à m’envoyer un MP ou un WhatsApp, je vous donnerai toutes les photos et son contact.
Bonne soirée