La future C4

Chevrolet ... Corvette Camaro  Chevelle   El Camino 69

Dodge ... Charger  

Ford Mustang   Thunderbird  

.... et tant d'autres

@Didouille, dans le XXI siècle, il y a Mazda 3 et MX-5 (juste trop belle), Morgan (bon, ça a 3000 ans, c'est pas forcément à compter comme une auto du XXIe siècle), toyobaru GT86 et Nissan 350z. J'ai un faible pour la ligne de l'audi TT 1, mais c'est une allemande tape cul.. deux défauts rédhibitoires pour moi.
En joujous sympas mais pas beaux on peut rajouter caterham, secma F116, impreza, I30n (quoique caricaturale sur certains aspects, on peut ajouter les 308 et Mégane ), Stinger. Liste quasi close aussi pour moi.
Si peu d'autos sur 20 ans, c'est peu par rapport à ce qui me plairait sur les deux décennies précédentes, c'est clair.

Belles à leur sortie, cela veut dire, les avoir vues à leur présentation à l'époque, pas 10, 20 ou 30 ans après. Et les avoir trouvées belles à ce moment ci. 
cela change tout.

Nos messages se sont croisés.
@JC.Sudol : les trouver belles tout court, ça me va. On peut voir ce que les magazines en disaient pour se faire une idée. Certaines auront toujours été belles, d'autres auront mal vieilli pour redevenir attirantes, auréolées par des traits délicieusement dépassés... C'est quand même relativement facile à repérer.

C4 ou GS ? Le marketing y travaille...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dans un autre ordre d'idée, alors que j'apprends , ce matin( Autoplus) la mise en vente de la DS 9 à l'automne 2020...

En me relisant j'ai oublié de préciser que la photo se rapporte à la future C5/C6 chez Citroen !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Autoplus De ce vendredi 5 mai 2020.

C4 ou GS, c'est de l'hérésie de nommer ces autos ainsi.
A popos de C4, je suis allé essayer une C4 torpédo familiale de 1930, en état d'origine... salopé par le proprio, du coup mon ami ne l'a pas prise...

+1.  Déjà que le nom de DS repris pour des engins dont la philosophie et l'architecture sont aux antipodes de la DS originelle, hum...

Bonjour,
C'est facile de reconnaitre les vrais DS par leur appellation, elles ont deux chiffres: 19-20-21-23 !
@+ dédé

Sinon, plus simple : elles sont belles.

Je préfère les ID21FH Na!
Le premier qui tente de me convertir sur une Pallas en ne jurant que par ça il fait une course de clef à molette Facom avec moi, une 113A.18 par exemple.

Bonjour,
Ah c'est malin Arnaud, il a fallu que je regarde à quel clef correspond cette référence !!!
Bon moi non plus je ne préfère pas les Pallas en DS si ce n'est les grand enjoliveurs et la moquette Dunlopilo ! Sinon les baguettes en plus cela fait des trous donc des nids à rouille, et j'aime bien voir la teinte de la voiture sur les cotés intérieur des portes ! Tout comme sur les GS/A d'ailleurs !
Bon Dimanche !
@+ dédé

Pareil. Les baguettes alourdissent. Je voulais trouver une club au départ, mais j'ai eu le coup de foudre pur ma Pallas.

Une DS club?

GS, pardon, en me relisant, c'est vrai que c'est ambigu.

Hello, non c'est moi aui provoquait.

parait-il que la  nouvelle c4   s 'est  inspirée  de la gs  . je ne sais qui  a  lancé  cette comparaison  car je  constate aucune   ressemblance  .  mais bon c 'est peut étre moi qui  vieilli aussi 
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Oui, faut avoir de l'imagination pour y voir de la GS ...

C'est une reprise de la 3° glace et les courbes qui vont avec ... c'est très ténu ...

bonjour,
il faut avoir de l'imagination pour reconnaître une GS  et à la question ( est-vous prêt à changer de voiture ) ma réponse est pas du tout cela me donne plutôt la motivation à continuer à investir dans ma vrais GS

avoir une gs dans son garage  devient un bon petit placement financier. à condition quelle soit en bonne état de  marche pour une éventuelle  vente .  bref  ça se vend  et  plutôt bien .

Mouais, on la cherche quand même. On retrouve en revanche les thèmes des modèles actuels au niveau de l'avant par exemple. On retrouvera dedans la tablette, pas l'auto radio digne de ce nom, pas de poignées au dessus des portes , des mesquineries dignes d'une AX10E de 1987 etc.

Mon expérience désastreuse en CACTUS m'a définitivement vacciné des produits markéting actuels tout au moins que le segment des compacts.

Un placement la GS, mis à part les versions que tout le monde recherche X X2 pallas ou 1015 de 1971, je ne crois pas. Et encore moins les GSA. Ca ne vaut pas une cacahouette.

Gardons-les plutôt pour nous.