[Xavier29] GS 1015 club de 71

Merci Evrix  

   C'est marrant puisque ce serait à partir de septembre 75 en même temps que les monogrammes qui deviennent argentés sur tous les modèles, or la mienne est de juin, possède bien les monogrammes Pallas dorés (normal donc) mais déjà plus qu'un seul rhéostat!

   Elle a également reçue les nouvelles ceintures semi-rigides.

    On peut imaginer alors qu'il fallait vider les stocks de monogrammes dorés? Certainement!

Entre deux millésimes, les évolutions devaient sans doute être apportées au fur et à mesure sur la chaîne et non pas à partir d'un numéro de châssis.

Les transitions de pièces sont précisées dans les microfiches... Parfois (souvent) effectivement ça ne correspond pas à un changement de millésime.

Oui, c'était bien parce que j'avais en tête l'évolution des millésimes de notre super site que j'ai posé la question du rhéostat, sachant que j'ai la même auto que Xavier, de quelques mois plus récente donc avec monogrammes gris et non dorés.

Salut Xavier,

Bravo pour cet achat! Outre les sigles dorées et le rhéostat, à part les différences mécaniques, il y a plein d'autres petit détails qui distinguent une Pallas début 1975 d'une AM 1976 donc fin 1975 :

Ciel de toit (type Birotor sur 1975, poilu sur 1976)
Pare soleils (idem ciel de toit)
Rétro extérieur (fer peinte vs alu)
Couleurs baguettes de portes (gris vs noir)
Plaque repère vitesses inox (collé vs clipsé)
Bottons poussoir des appuie-tete en boxline (invisibles vs visibles)
Couvercle boite à gant (sans fil de retention vs avec)
Couleur filtre à air (beige vs noir) changement vers avril 1975
Les ceintures changes de souple à rigide vers avril 1975, J'ai 2 Pallas 1975, une rigide l'autre souple.
Logo sur volant (avec ligne doré vs sans)

Au faite c'est quoi son numéro de série?

Nisse

Salut Nisse  

   Merci pour les détails (certains je ne les connaissais pas), effectivement j'ai le ciel de toit poilu ceintures rigides, mais encore les sigles dorés, les baguettes de portes grises, la boite à gant sans fil de retenue.   Elle est de juin 75, donc une des toutes première de l'AM 76, avec donc quelques spécificités 75.

   Par contre pour le retro je ne vois pas ce que tu veux dire, il y a eu des modèles en alu? Le miens est en fer, il était d'ailleurs rouiller.

    Le numéro je ne l'ai plus en tête, mais c'est une 38GB me semble t'il!

Bonjour Xavier,

Le principe de l'année modèle a été fixé par un décret de 1959 : le millésime changeait au 1er septembre. (en 1978 un autre décret déplace le changement d'année modèle au 1er juillet. Suppression de ce système en 2000, l'AM correspond depuis à l'année civile).

Donc ta voiture de juin 1975 est une AM 1975.

Cordialement,
Olivier

Bonjour!

     Tu as raison   sauf que le Brun des Andes est apparu au millésime 76 sur la GS, non présent au 75,  son numéro de série correspond également à l'AM 76, et d'autres détails encore!  Il s'agit donc d'une AM 76
    Idem ma Méhari de juin 72  qui a par exemple un carbu correspondant à l'AM 73 et d'autres encore!

Salut à tous!

   ce weekend j'ai profité du beau temps (eh oui!) pour sortir la 1015, l'occasion de faire quelques petites photos








   Je lui ai aussi trouvé un échappement 1er modèle (la il n'est pas sous la 1015)

D'ailleurs, comme ça a été évoqué dans le sujet de Buxa, on voit bien qu'il n'y a pas les guides en plastique pour les appuies tête optionnels!

  En revanche j'avais regardé une fois pour en mettre, on sent bien dans la structure métallique qui y a les tubes soudés. Il n'y a juste  que la partie plastique à rajouter

les embouts plastique des DS millésime 75 doivent se monter. Ca se vends en neuf.