[Collompr] Vilain petit canard du 13

Bonjour à tous,
Vous allez dire "qu'est ce que fout un mec avec une Renault Fuego ici ???" 
Et bien je n'y peux rien je rêve d'avoir une GS alors je me suis inscrit pour pouvoir lire tous vos post.
j'espère que vous ne m'en voudrez pas et me laisserez rêver en attendant de pouvoir concrétiser ce rêve...
Bien cordialement

Salut.

Bienvenue. Même partiellement hors sujet tu ne seras pas mal vu et on serait tous ravis que tu nous la présentes ;)

Bonjour,

La Fuego, c'est (en partie) l'oeuvre de Robert Opron, styliste des DS relookées, et surtout du trio SM / GS / CX.

Donc il y a une parenté.

Bienvenue !

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Oui évidemment que nous t'acceptons. Quelle modèle de GS veux tu chercher ?

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SVP

Guillaume

J'aime bien la fuego. Quand j'étais gamin, la voisine de mes grand parents (en lozere) en avait une, une GTL marron glacé. De temps en temps elle nous emmenait nous baigner dans des lacs avec. De bons souvenirs

Bonjour et bienvenu cher "confrère" !

Rien d'incompatible entre la "GS-iste aigüe" et d'autres plaisirs de la vie sur roues lorsqu'un on aime l'automobile...

Salut la fuego est rare sur nos route, j'ai bien son look comme la R18

Bonsoir

Il y avait même la Fuego turbo diesel à l'époque. Le premier coupé au mazout ! Renault était précurseur.

Bienvenue toi qui aime les voitures décalées parceque GS s'en est une, quand j'étais jeune je trouvais cette bagnole bizarre, par rapport aux voitures de l'époque, 


Quant à la fuego Guillaume, un collègue avait dans les années 86 ou 7 une turboD rouge, quelle bombe cette caisse pour l'époque ! 

C'est une Fuego, pas un SUV :)
Sois le bienvenu !

Bonjour et bienvenue,

La fuego est comme la BX. Elle faisait et fait parfois sourire mais on les aiment bien est ceux qui les redécouvrent sont souvent surpris.

Bienvenue , les Fuego en bon état commencent à devenir très rare….

D'autant plus que souvent les amateurs ont tendance à ne voir que les versions Turbo ( essence ou Diesel ) en délaissant toutes les autres alors que la gamme des motorisations / finitions était assez complète.

Le premier "coupé" Turbo-Diesel , si mes souvenirs sont bons 

Et aussi le plus rapide du monde en son temps.

Bienvenue,
la Fuego, pas plus ni moins que les Alfasud et autres autos à "caractère" sont les bienvenues !

Fabi1 a écrit:

Et aussi le plus rapide du monde en son temps.

Comment se classait la CX ?

Loin derrière pour l’automne hiver 82/83 car la fuego TD est annoncée par Renault à 175kmh avec son 2,1 tout alu et Arbre à cames en tête de 88ch .
Elle sort quelques mois avant la CX TD... cette dernière ne reprendra pas sa palme mazouteuse tout de suite car elle se contente d’un 174  avec 95ch.
Été 85, passant en série 2, la CX TD revendiquera gagner 2kmh 

Apres l’arrêt de la fuego TD (en 86?), je n’ai pas vérifié, entre temps, peut être que des allemandes ont eu à redire...
La cx devra attendre l’intercooler en Mars 87, lui procurant 120ch et 195kmh pour reprendre son titre.