[orlando.bernea] GS1015 1971 "Une GS pour Toi...."

NostalGSA a écrit:

Bonsoir
C'est une chance d'avoir trouvé ce bel exemplaire correspondant à tes souhaits
A+ pour suivre sa remise en route

La chance pour moi s’appelle Alain Pitot    Merci et a +

Impec-Citron a écrit:

Et bien voilà, ça y est !

A force de recherches et de patience les choses aboutissent !
Une de plus qui va rouler régulièrement et vient grossir le cheptel "GSAventurien" ( Nouveau mot inventé à l'instant )
Au fait, il me semble qu'on manque cruellement de "GSAventuriennes" dans les rangs... Elles sont où les filles branchées GS/A ?

Merci Monsieur!

Olivier79 a écrit:

Impec-Citron a écrit:

Au fait, il me semble qu'on manque cruellement de "GSAventuriennes" dans les rangs... Elles sont où les filles branchées GS/A ?

Bonjour

Mode HS on

Ah... Vaste débat ! Cela revient à proposer à des adolescentes de choisir le métier de mécanicien(ne). Sans entrer dans les conceptions quelque peu hasardeuses des "genres" si à la mode en ce moment, force est de constater que certains métiers sont plus typés homme ou femme, sinon on ne parlerait pas de sage-femme.

Or, à mon sens, pour apprécier la GS/A, il faut aller au delà de l'esthétique "opronesque" qui n'est encore qu'en voie de réhabilitation auprès du grand public, pour reconnaître toutes les qualités techniques et les audaces de conception de ce modèle, pourtant classé parmi les populaires. Donc avoir un goût déjà prononcé pour la technique.

Il n'est pas simple, aujourd'hui, de trouver des jeunes hommes aimant bricoler leur scooter (je ne parle pas des stickers à coller, bien sûr), alors des jeunes filles, n'en parlons pas. Dès l'instant que ça roule !

La "bagnole" restera encore pour longtemps, hélas, le pré carré des hommes, sauf exception réellement exceptionnelle. Et plus encore que dans le milieu motocycliste, où l'on trouve, comparativement, plus de motardes.

Au final, notre ami Orlando est représentatif de certains amateurs : c'est un homme, dont un membre de sa famille avait une GS, et c'est une sorte d'hommage que de reprendre le même modèle de la même année. Très peu de femmes ont cette nostalgie liée à une auto. Les hommes se souviennent beaucoup plus des sensations qu'ils ont ressenties à bord de leurs diverses voitures. Et la boucle se referme : on met le nez dans la mécanique sur le tard, en amateur. Les amateurs des bourses d'échange auto-moto en sont la preuve.

Mode HS off

@Orlando,

Bonne route avec ce très bel exemplaire.

Cordialement,
Olivier

Merci bien Monsieur!

Ce soir j'ai nettoyé les plastiques 

Wahou !!!

Ça, c'est du shampoing !

J'ai beaucoup des produits pour nettoyer les voitures    J'aime beaucoup avoir mes voitures vraiment propres 

Super, elle est trés propre, belle acquisition!!!

Merci beaucoup

Message temporaire.

Division du sujet. La suite là :

https://gsaventure.forumactif.info/t2884-nos-jeunes-gssistes#51172

SVP

Guillaume

Aujourd'hui j'ai nettoyé encore plus la petite et j'ai lave les houses donc j'ai pu voir l’état de la sellerie. Voici quelques photos: 

















De plus, regardez l’état du coffre

Il n'y a plus qu'a faire quelques économies pour la sellerie et elle sera parfaite. Félicitation. Une petite question tout de même. Le rétro conducteur est d'origine ? J'ai le même sur ma 1220 mais en mauvais état.

Merci beaucoup. Oui, je pense qu'il est d'origine

Bonjour,
Je l'ai vu !!! Vraiment une belle voiture, très saine et d'un bel aspect !!! Juste une sellerie qui accuse le poids des ans !!! Félicitations encore pour cette acquisition !
Bonne semaine et peut-être à Dimanche prochain à Sathonay !
@+ dédé

Merci beaucoup! À la prochaine!

J'essaye de vous tenir au courent de mon histoire avec la GS. Donc comme était déjà dit, dimanche je suis allé a RetroVilette avec mon GS. Voici quelques photos: 




Prochainement un lustrage pour la mettre dans un état "brillant". De plus, les nouveaux pneus vont arriver et quelques pièces que j'ai commandé chez gsamiservice (avec la remise pour les membres du club qui est toujours un plus). Je vous recommande à tous grâce à l’expérience que j'ai eu avec Impec-Citron.

Bonsoir;
My name is Impec-Citron... Not Impec-Citroën...   Chouettes photos: Du V8 ricain blanc à bandes bleues ou rouges, de la Ford Vedette, et de la GS. Quoi de mieux !

Impec-Citron a écrit:

Bonsoir;
My name is Impec-Citron... Not Impec-Citroën...   Chouettes photos: Du V8 ricain blanc à bandes bleues ou rouges, de la Ford Vedette, et de la GS. Quoi de mieux !

Je m'excuse pour ma faute   J'ai corrigé

Bonjour a tous,

Jeudi j'ai reçu un gros colis avec les pneus: 


Aujourd'hui je suis allé pour les monter


Malheureusement, il ne fait pas très beau a Lyon donc quand je suis rentre j'ai séché la voiture...

Toujours aujourd'hui. J'ai reçu les pièces donc j'ai travaille un peu sur ma GS. Voici quelques photos:

Le régulateur n’était pas bien monte, donc j'ai acheté un support qui se colle a la batterie:


Après, pour un raison inconnu, le capteur pour la pression d'huile n’était pas branche, donc je l'ai rebranché et le voyant fonctionne parfaitement 




Le travail le plus important aujourd'hui était le changement du palier d'articulation du levier de commande d'hauteur. En fait j'ai enlevé que le siège passager et j'avais accès suffisant pour le changer. Maintenant la voiture monte très bien

Bonsoir;

Orlando, juste pour info le régulateur est monté à l'envers sur son support: La broche de connexion doit être vers le bas pour ne pas accumuler poussières ou débordements d'acide sur ses cosses, et la place du filtre à essence d'origine est sous la voiture, devant l'unit AR en sortie de réservoir et non pas sous le capot.
Souvent on change un filtre qui a été rajouté sous le capot alors que celui d'origine a plusieurs décennies d'usage et est quasiment obstrué...

Merci bien Monsieur. J'ai l'ai change aujourd’hui: 



De plus, j'ai change le filtre d'air: 








J'ai trouve un possible source de fuite de la boite, j'ai pris la photos après que j'ai nettoyé mais je suis presque sur que cela est la source de ma petite fuite. 


J'utilise la méthode suggéré par Alain pour faire le vidange, donc plusieurs jours avec un tours avec la manivelle de temps en temps. 


Les travaux vont continuer...

Géniale la mention "méhari super" pour les affectations du filtre !

Mouarf !

C'est une bonne nouvelle car ça veut donc dire que les coques de Méhari posées sur chassis et mécanique d'Ami Super ont été homologuées par Bosch !

Petit update: 
- Carte grise collection: OK
- Apres 4 jours, vidange OK
- Malheureusement, je n'ai pas pu garder les mêmes plaques parce que j'ai du changer le numéro d'immatriculation, mais j'ai des nouvelles plaques et les anciennes dans le coffre (j'ai du parler avec le directeur du Norauto pour les avoir parce qu'ils doivent les détruire)  

C'est nouveau ça?!

Mes plaques, je les commande sur le net, le vendeur ne demande pas à ce que je lui retourne les anciennes plaques! J'ai fait ainsi 2 commandes séparées.

Après je comprends le principe de précaution, m'enfin bon...


Edit : en tous les cas, elle "claque" cette petite GS !!!