[huileux] GSA X3 AM85

As-tu remplacé le tube d'échappement percé ? Des gaz pourraient remonter dans l'habitacle à la longue.
Autre possibilité, le petit boîtier en plastique dans l'aile arrière droite pour les vapeurs d'essence, mais tu aurais une odeur d'essence dans l'habitacle.

Je suis content de voir que cette voiture roule, c'est bien !

Salut;

C'est certain qu'avec un tube sous moteur percé (ou les 2) tu prends directement dans l'habitacle une partie des gaz d'échappement... C'est même de la chance que tu ais pu faire ces 3000 kms sans un malaise au volant avec de pareilles conditions de roulage.

Je prends note de vos remarque du coup la X3 est sur la fosse, vais peut etre tenter la 1220 pour Lyon car je pense pas avoir le temps pour les changer d'ici là. Merci

Tout à fait Impec, c'est arrivé à mon frère sur sa GS Pallas de 1979. Il a dû s'arrêter sur le bas côté de la route, car il était sur le point de faire un malaise à cause des gaz qui entraient dans l'habitacle.

En résumé, un échappement étanche est aussi important pour les passagers que pour la voiture.

Hello, questions betes:
ma x3 fuit à l'échappement comme ma 1220 et mon break gsa club or la x3 est la seule qui me gaze pourquoi?
Si je neutralise les tubes réchauffeurs qui vont au bénitier je risque quoi à part des baffes?

Salut;
Bah tu risques des baffes.  

Non, sérieux, le taux de gaz que tu prends dans la tronche en conduisant va dépendre de où est/sont le(s) fuite(s) sur les tubes. Mais dans tous les cas sur une voiture il n'y a aucune pièce mécanique installée par hasard... Ce système n'est pas une "fantaisie" pour faire joli. D'ailleurs on oublie souvent que c'est pareil sur tous les bi-cylindres de 2CV et dérivés depuis 1949 avec l'échappement qui traverse de part en part le bénitier de carbu et pour exactement les mêmes raisons:

Vu la distance entre le carbu et les culasses et la longueur des pipes dictées par l'architecture d'un moteur à plat, le réchauffage du bénitier conditionne le bon fonctionnement du moteur par un bon brassage du mélange à la bonne température, et donc son rendement, sa conso, sa longévité, son plaisir d'utilisation, bref, tout !

Pas pour rien que les 1ères 1015 pipes alu avec un réchauffage empirique du bénitier par le circuit d'huile étaient des cauchemars à utiliser par temps froid avec le carbu qui givrait et l'utilisation du starter plus de raison... Le tir a été vite rectifié sur les suivantes. Ce serait c... de s'en passer.

Sinon le suicide aux gaz d'échappement existe, donc à moins que tu veuilles passer l'arme à gauche évite de rouler avec cette voiture mode assassine. attends au moins que l'on est mangé une bonne choucroute ensemble. A+

Hello merci Impec
Pour le suicide poil au rides bien que l'idée m'ai traversé l'esprit je prefere passer un bon moment en votre compagnie ça n'a pas de prix et pour la choucroute un jour oui avec ce qu'il faut en viande légère. :)

Coucou, de nouvelle de la GSA qui a été apercue samedi à reims. Elle a été victime cette nuit avec son pilote (Moi) d'une agression qui lui a couté un carreau arrière (heureusement j'ai un peu de stock). Le pilote tente de se remettre de cette épisode.

 , j'espère que tout ira mieux bien vite...bon rétablissement!

Oh ben ça alors ! Tu étais visé personnellement ?
Si tu es sain et sauf et que la GSA a pu te tirer de ce mauvais pas c'est l'essentiel. Maintenant il serait peut-être judicieux de la planquer quelques temps pour être moins facilement repérable.

Bonsoir
Et bien mon ami, quel histoire ! Il te voulais quoi l'agresseur ? Ton pognon ? C'est pas une mercedès 600 ton que tu conduisais. Il y a des fous partout.
Nous espérons tous que tu remets. Bon courage Arnaud..
Bien cordialement
Guillaume

Bonsoir,

Bon courage...

Bonsoir et bon courage
A Reims un client de D Englhardt racontait avoir eu son toit de GS piétiné alors qu'elle était garée dans la rue.
A+

Salut, J'ai retiré de l'argent au DAB et ils m'ont pris en embuscade pour me le voler. Avec le recul je me dit j'ai évité le pire et j'aurais du leur laisser l'argent.

Salut Arnaud, bon courage et a bientôt 

J2M

Merci à tous pour votre soutien ca fait plaisir, pour ma part j'essaye d'oublier les brulures s'estompent aussi et j'ai confié la GSA à Seb (propriétaire de la gs pallas blanche apercue à époqu'auto) pour qu'il me change le carreau, d'ailleur le carreau d'une gs convient? j'ai des doutes.
Sinon mais ca date d'avant l'agression j'ai un claquement à l'avant quand je manoeuvre en butée ou quand j'avance, une sorte de Clac sec dans le train avant.

Bonne Journée

l'optimisme meilleure arme face à la betise

La lunette AR est différente entre une GSA et une GS 

oui mais j'ai oublié de préciser Porte ARG le reste est intacte et je suis content de pas avoir les vitres teintées

Oui alors c'est identique.

Ouf Merci, J'ai une tonne de portes sauf celle qui me fallais.

Arnaud L a écrit:

l'optimisme meilleure arme face à la bêtise

Excellente devise! Et l'humour dépassera toujours l'agressivité. (si on est en panne d'inspiration, une manivelle de cric peut aussi faire l'affaire, bien que moins élégante)

à plus!

PS: ravi de t'avoir rencontré à Reims, et merci encore pour les billets!

Salut, ça donne quoi ta X3 maintenant ?

C'est fini le mode "asphyxie" ?
Ado, j'avais eu le même problème dans un combi VW...
On avait du rouler toutes vitres ouvertes en plein hiver, c'était folklorique...

Hello, j'ai ressortie ma X3 pour m'en servir du a quelques soucis de mes autres vehicules. J'ai profité pour la chausser de XZX neufs au lieu des Firemachins. Épatant, direction plus fluide et précise et un souvenir d'enfance du moteur à la clef.