sortie de grange GS break club 1978

hein choucroute c'est quoi??? J'ai une sainte horreur de ce genre de chose... Ou alors sur les pare chocs...
Oui, parfois tu n'a pas le choix que d'utiliser l'étamage lorsque tu n'as pas accès a l'autre coté. Dans ce cas pas trop le choix.

Après pour un brillant direct, je suis d'accord avec toi.

Choucroute, c'est ce produit que je trouve trop souvent sur les autos des années 70 :D

ouai.. mais ca ne devrait pas y être :(

c'est comme les pubs d'époque montrant les bas de caisse de réparation que tu pose par dessus l'ancien...

Bof, tu sais pas besoin de cela, tu ouvres le fameux forum f2p, quand tu vois certaines choses, tu te dis qu'il faut bander les yeux des plus jeunes et des âmes sensibles :D

Et pour le papier à poncer, préférer du 3M si possible, il y a une différence de grain énorme avec les autres.

3M reste à mon avis le meilleur des fournisseurs en adhésifs et abrasifs, après même avec du 3M, je vois souvent des résultats peu ragoutants :D

ca après, comme on dit, il n'y a pas de mauvais matériels, mais de mauvais ouvrier

Ah si je peux t'affirmer qu'il y a du mauvais matériel.
c'est sûr que tout matériel et matériaux qui ne servent pas ne sont pas mauvais ;)

Je suis d'accord si les gammes de ponçage ne sont pas respectées et les état de surfaces pas assez soignés, ça ne sortira jamais correctement.

Mais avec des guidages de ponçage à toutes les étapes, un débutant simplement méticuleux peut faire des merveilles.

Geoffrey : c'est juste ce que certains disent... D'ailleurs oui, je el sais bien qu'il y a du mauvais matériel. Et également d'accord avec la fuite verte.

J'ai la chance d'être conseillé par un copain qui est un excellent carrossier et qui me guide pas à pas

il m'a dis de poncer au 240 pour dépolir et au 80 sur les coups pour mettre la tôle à nu afin de débosseler au tire clous

Ouhala, je vais prendre un calmant et je reviens :D :D

ah bon pourquoi ?

Si tu veux, en matière de redressage, le tire-clous est pour moi un des outils les plus dangereux pour les tôles.

Je ne parle pas des endroits ou l'accessibilité arrière n'existe pas pour placer un tas, mais le tire clou tire localement, donc c'est un bosse au milieu d'un creux que tu fais avec, ce ne peut pas être d'une régularité comme une toôle repoussée et planée.

D'autre part, il chauffe donc si tu le poses sur un panneau de porte, dis toi bien qu'à l'interieur, ta peinture est brulée, la protection cataphorèse dégagée, future source à rouille, l'endroit ou tu le soudes, lorsque tu le dessoudes, tu as toujours un petit cratère dans ta tôle, sincèrement, moi partout où je peux passer, tas et marteau et j'obtiens de nettement meilleurs résultats, je n'utilise le tire-clous que là ou je ne passe pas.

Apèrs sorti de redressage, je met un coup de rape à tôle pour voir où en est mon dressage, donc et ensuite, j'ai plutôt tendance à poncer au 120 les zones où mon mastic s'arrête qu'au 80 qui laisse des lésions impossibles à éliminer dans la peinture des environs, rayures qui seront certes couvertes par l'apprêt, mais qui remonteront à terme car l'apprêt s'enterre au fil des années.

J'avoue il y a encore du démontage à faire







Oui, je suis d'accord avec toi sur toute la ligne et effectivement il utilise le tire clou pour la finition. avant de mettre en apprêt et de mettre la teinte, il passe un tampon avec de la poudre noir pour regarder si il reste des traces de gros grains

Ben moi, même en finition, si accès arrière le tire-clou n'a aucun intérêt...

Alors le guide au noir de charbon ne t'apporte aucune solution, tu peux très bien avoir un mastic raccordé sur une peinture, ton mastic couvre la plupart de tes rayures de 80 de ta peinture, mais dans le temps la peinture et le mastic vont avoir un vieillissement différent, puisqu'ils sont de nature différente, donc tu peux même avec 30 couches d'apprêt avoir ce qu'on appelle un détourage qui va apparaitre au fil du temps, alors que si tu as poncé tes zones de raccord au 120 ou 150 avant ta pose de mastic, on estime qu'on ne pose pas de mastic au delà du 150 pour l'adhérence, tu ne peux pas avoir de rayure de p80 qui remonte, puisque tu n'as pas utilisé de p80...

PS, les passages de roues arrières ont mal, tu as de quoi faire du soudage ?

oui je vais le faire au garage au TIG

Salut,

petite avancée cet aprem, j'ai enlevé les 5 portes.







Petit outil "maison" fabriqué sur les conseils d'Impec pour enlever les goupilles des charnières de portes. Puisqu'un chasse goupilles ne fonctionne pas, il tape dans les portes.

Salut,

Le week end dernier la GS à fait de la route... !

...sur plateau ;)

Je suis allé rechercher ma GSA X3 pour l'échanger avec le break.

excellent

Salut,

Hier j'ai enfin remis la main sur cette GS. je n'ai rien fais dessus depuis fin mars malgré mon envie mais j'ai d'autres choses à faire :x 

j'ai commencé par le capot :

Pour commencer le sablage de tout les points de rouille et le désertissage de l'avant du capot puisque de la rouille se cache derrière.









Un point de rouille sablé avant la mise d'antirouille au cuivre.

Du nouveau pour cette GS,

Je suis allé la rechercher là où elle est stockée et pour celà je passe par des paysages superbes






Et hop en route...


La voilà à côté de sa descendante


j'ai enfin réussi à faire la carte grise de l'ancien propriétaire (qui était perdue) pour cela j'ai du lui faire passer un contrôle technique, ne me dites pas que je suis fou...



Biensûr j'ai une contre visite mais ça m'a permis de vérifier les essieux, freinage, la pollution et d'autres détails.
comme défauts soumis à contre visite j'ai :




Et comme numéro j'ai eu grâce au hasard le plus complet CX-xxx-GT
C'est déjà bien mais j'y serai allé la veille j'aurai peut-être pu avoir CX-xxx-GS

Le contrôleur est habitué à ce genre de plaisanterie ? :D :D

Bonsoir Geoffrey;

Je suis très déçu... On ne voit pas la tête du contrôleur sur aucune photo lorsqu'il a vu débarquer l'engin ! :D  J'imagine le gars en train de noter tous les points un par un :
-Alors ça... Y'en a pas.
-ça... Y'en a pas non plus.
-et ça... Absent également.
- ça... C'est juste posé dedans.
-et ça... Bon ben y'en a qu'un morceau.
etc,etc,etc...  :lol: