[ErwinGT] Break GSA Spécial 1983

Bonjour à tous !

Je me présente, Elie, 25 ans, propriétaire de GSA depuis 2019 avec l'achat d'une GSA Pallas (bien corrodée malheureusement). Cet achat a été très frustrant du fait du bon état mécanique de la voiture, à l'opposé de sa carrosserie (planchers et longerons perforés). Je me suis donc racheté en 2021 un break GSA Spécial afin d'enfin pouvoir profiter du modèle.

Cela fait 2 ans que je suis en formation en mécanique automobile, je m'intéresse beaucoup aux automobiles en général mais avec un fort intérêt pour les anciennes. Mon père ayant toujours été un grand Citroëniste, j'ai toujours connu les joies de l'hydraulique (Xantia, C5, mais aussi XM V6 24   ) et j'ai hérité de son amour pour les Citroën, sans être sectaire pour autant, j'ai aussi un coupé Ford Puma ainsi qu'une Peugeot 205 GT.

Je m'inscris sur ce forum car je viens tout juste de redémarrer le break GSA après une longue période d'arrêt.


C'est une voiture qui a été pas mal modifiée auparavant il semblerait : compteur de club (avec horloge non fonctionnelle), sellerie de GSA chic, attelage.
Je l'avais achetée car les planchers avaient été refaits et le dessous de la caisse traité. Différents travaux ont été faits dessus dernièrement : remplacement de l'alternateur, du silencieux, du filtre à air, vidange et filtre à huile neuf, remplacement du moyeu AVG (roulement mort),...

Il reste du travail et c'est la raison de mon inscription sur ce forum, ainsi que pour discuter de ces modèles fort attachants que sont les GS/A 

Bonjour Elie et bienvenue parmi nous.

Pour nous présenter ton break GSA, ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait.



Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

Combinaison intéressante !

La sellerie - pas d'origine certes - a l'avantage de bien se marier avec l'intérieur gris (contre-portes de Chic aussi ?), et est solide en plus d'être plaisant. Regarde dans les spécialistes pièces de rechange pour GS/A (===> ici) si tu ne pourrais pas trouver des appuie-tête de Chic pour finir l'ensemble, et offrir une sécurité supplémentaire.

C'est un 1130 ou un 1300 ? BV4 ou 5 ?

Quant au compteur, quitte à ne pas être d'origine, j'opterais pour un modèle avec compte-tours et horloge numérique. Au moins ça permet de surveiller le régime moteur (si l'horloge numérique est HS)

Pour l'instant l'intérieur a récupéré des appuie-tête provenant de ma GSA Pallas épave, gris aussi même si le tissu n'est pas tout à fait identique. C'est moins confortable sans. Je crois que les contre-portes sont aussi issus d'une GSA Chic mais je n'en ai pas la certitude.

Elle a le moteur 1300 éco avec BV5 courte.

Le compteur sera sûrement remplacé par celui de ma Pallas, avec compte tour et horloge numérique fonctionnelle, et kilométrage proche.

Un ensemble qui avance sur la route donc. C'est vrai que tu as de la pièce de rechange avec ta Pallas.

Pour l'instant la Pallas est un peu condamnée à faire banque de pièces, mais vu que la caisse est attaquée d'un peu partout, son sauvetage est au delà de mes compétences. Les papiers ont aussi été égarés lors d'un déménagement malheureusement, elle n'a jamais été en règle car pas de ct. Cependant je la rentabilise avec les pièces et je pense qu'elle pourra peut-être sauver d'autres GSA à terme, donc je la garde.
Elle est bleu romantique comme mon break

bienvenue

dans ton ""malheur"" c'est cool tu te retrouve avec 2 véhicules pour en faire roule un  

Bonjour,

Tu échappes au gris perle ultra répandu. Très belle sellerie de CHIC et option boite 5 bienvenue. Par contre en 83 c'est encore la BV longue.

A+!

Bonjour ELIE,

C'est sympa de voir que de jeunes conducteurs sont "mordus" de CITROËN, bienvenue dans ce club, je n'y suis pas depuis longtemps mais l'accueil et le membres sont très sympa et réactifs.
A bientôt de te voir rouler avec nous.

Serge

Bonjour,

Saône-et-Loire et break GSA bleu romantique: on ne se serait pas croisé dimanche dans Luzy? Moi un break GSA beige.

A+!

Eul'Glaude a écrit:

Bonjour,

Saône-et-Loire et break GSA bleu romantique: on ne se serait pas croisé dimanche dans Luzy? Moi un break GSA beige.

A+!

Bonjour, si si tout à fait ! Magnifique break d'ailleurs !

A+

Merci.