[StoneSet] GSA CLUB AM81 AC069

Bonjour à tous,
Cela fait un moment que je voulais me joindre au club, chose faite;
Prochaine étape : Ma présentation !

Alors la voici

Je m'appelle Valentin, 20 ans, fan inconditionnel de citroen.... GSA !
C'est mon meilleur ami (qui se prénomme aussi Valentin...) qui m'a fait découvrir cette magnifique auto. Lui avait acheté une X3 bleu AM82 avec le 1300 eco.
Première fois que je monte dedans, premiers mots : woaaa le confort !!
Je regarde ensuite ce tableau de bord très futuriste, je tombe amoureux ; c'est décidé je veux la même !

Alors je cherche pendant plusieurs mois LA perle rare, il y a 1 an, je trouve une GSA beige intérieur boxline (!), a restaurer, qui n'a pas tournée depuis 17 ans !!
A seulement 2h de chez moi et au doux prix de 1000€ ...

Je convainc mon père (pas facile.... la mécanique est rude sur ces voitures...), et on part la chercher sur plateau !

La voila chez moi !









Bon il y a du boulot, et j'en ferais un topic restau dans pas longtemps... Les 4 fluids blocks sont HS, un embrayage douteux, des sphères douteuses...

Aujourd'hui elle a repris du service (je dirais pas qu'elle est restauré on a pas ouvert le moteur), elle roule 1200 km tous les mois, un vrai plaisir !!
(Malgré que le ventilateur s'est récemment satellisé...)

J'aurais eu beaucoup de galère et de panne avec cette voiture, faut dire que l'on partait vraiment de loin...

A la prochaine ! et au plaisir de vous lire;

Bienvenue à toi et ta belle GSA 

Bienvenue, merci pour la moyenne d’âge Tu sembles avoir eu la bonne main en effet pour ce spécimen très très valable à prix sympa.
Les petits soucis rencontrés et à prévoir étaient quasi inévitables sinon très courant oui, petit à petit on y voit plus clair, il faut vraiment mettre le nez partout.

Bienvenue Valentin. Je suis du 37, ta voiture en vient?

NicoH a écrit:

Bienvenue Valentin. Je suis du 37, ta voiture en vient?

Merci pour vos messages

Oui elle en vient !
Juste à côté de Saumur, il y a déjà eu 5 propriétaire avant moi.. dont plusieurs qui se sont dégonflé pour la restau...

Bienvenue ici! Vivement la suite de tes aventures.

Salut Valentin

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Pour nous présenter ta GS(A), ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait.



Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

Re !

Dis-moi, Valentin. Ce ne serait pas celle-ci, à côté de Fontevrault ?

==> https://gsaventure.forumactif.info/t4062-gsa-club-81-option-boxline

J'étais allé la voir, pour faire ce petit reportage.

Je suis très très heureux qu'elle ait été sauvée. Quelques points de corrosion non visibles de l'extérieur, un très très beau jus. Pas trafiquée. Et un intérieur somtueux. J'aime beaucoup le Boxline, de cette couleur ça donne un faux air de cuir, et la voiture gagne en charme.

C'est une 81, donc 1300 non éco, G13/625.

Bravo, très belle acquisition 

Dernière chose : comme la présentation est faite, les droits d'accès au forum sont ouverts, de manière complète.

Bonnes lectures !

Olivier79 a écrit:

Re !

Dis-moi, Valentin. Ce ne serait pas celle-ci, à côté de Fontevrault ?

==> https://gsaventure.forumactif.info/t4062-gsa-club-81-option-boxline

J'étais allé la voir, pour faire ce petit reportage.

Je suis très très heureux qu'elle ait été sauvée. Quelques points de corrosion non visibles de l'extérieur, un très très beau jus. Pas trafiquée. Et un intérieur somtueux. J'aime beaucoup le Boxline, de cette couleur ça donne un faux air de cuir, et la voiture gagne en charme.

C'est une 81, donc 1300 non éco, G13/625.

Bravo, très belle acquisition 

En effet c'est celle ci !!
Je suis assez surpris que l'ait été repéré par la club ! (et qu'elle est eu le droit à un petit reportage  )

Le vendeur m'avait dit que des Anglais étaient venu pour acheter seulement l'intérieur pour 1000€... Évidemment le vendeur à refuser
Malheureusement, le skaï vieillit très mal à force de rouler avec, il s'abime vite et aucune solution n'existe... Quand j'aurais les moyens je referais les sièges, c'est un de mes derniers gros chantiers; Pourtant c'est l'intérieur qui m'a fait craquer pour cette voiture, c'est absolument magnifique.

J'ai eu la chance que le vendeur ai un capot déjà tout prêt, repeins, pour changer celui de la gs qui était percé de rouille...
Oui 1300 non éco, donc un peu plus gourmande (+1/1,5 L en moyenne [j'ai une BV4 ]) que celle de mon ami qui roule avec sa X3 1300 eco BV5.

Quand je rentrerais de vacances je commencerais à détailler les travaux effectuer, j'ai plus d'une centaine de photo et un excel avec pleins d'infos !

Je viens tout juste de changer les pneus (j'avais monté du NA-1 de chez nankang, une vraie daube ; ça a tenu 8000km avant d'atteindre le métal).
J'ai cassé la tirelire et monté du XZX à l'avant, je prie pour qui durent plus longtemps car j'ai pas les moyens de mettre 300€ de pneus tous les 6 mois...
Maintenant pour qu'elle roule, il faut que je trouve une hélice de ventilateur (qui s'est cassée [satellisé!] pendant un essai des nouveaux pneus sur une petite route....)

@+

Bonsoir

Oui une club 1981 donc beige colorado si c'est bien AC069. 

Effectivement des travaux sont à entreprendre pour rouler sereinement avec une telle au auto qui a été 17 ans en sommeil. Ce n'est pas tant une restauration qu'une bonne révision.

L'inconvénient du G13-625 (non éco) est l'allumage à rupteur. Il y a des systèmes d'assistance en vente qui sont fortement conseillés.

Aux prix où tu n'as eu, il n'y avait pas à hésiter.

La club est un bon compromis. Il faudra que tu lui monte un compte tour à l'occasion, c'est assez utile avec le moteur G.

Guillaume

Je plussoie. Il est étonnant (et un peu pingre) de la part de Citroën d'avoir supprimé le compte-tours sur la finition Club de la GSA, alors qu'il a toujours été monté sur la GS Club.

Idéalement, un compteur à fond orange. Si tu as un modèle à compte-tours, ton horloge sera numérique à la place du "CLUB" indiqué en vert en bas à gauche du tableau de bord.

Pour le G13, le 646 "éco" est plus économe, plus rapide à monter dans les tours. Le 625 est plus souple, plus silencieux de fonctionnement, les reprises sont meilleures avec un volant moteur plus lourd.

J'étais persuadé qu'il y'avait un compte tour sur les GSA club, comme pour les GS. J'ai appris quelque chose. C'est enffet dommage cette economie de citroen.

Olivier79 a écrit:

Je plussoie. Il est étonnant (et un peu pingre) de la part de Citroën d'avoir supprimé le compte-tours sur la finition Club de la GSA, alors qu'il a toujours été monté sur la GS Club.

Idéalement, un compteur à fond orange. Si tu as un modèle à compte-tours, ton horloge sera numérique à la place du "CLUB" indiqué en vert en bas à gauche du tableau de bord.

Pour le G13, le 646 "éco" est plus économe, plus rapide à monter dans les tours. Le 625 est plus souple, plus silencieux de fonctionnement, les reprises sont meilleures avec un volant moteur plus lourd.

Oui, le 1300 Eco est aussi plus bruyant. Mais 2 à 3 litres au 100 en moins, cela compte pas mal, surtout en ce moment.... 
Je pense que le 625 est aussi un peu plus puissant , mais bien entendu au prix d'une conso plus forte. Le meilleur rapport plaisir / Conso est pour moi sans hésitation le 646.

Bonsoir

Oui nous sommes d'accord. Si ce n'était cette sonorité métallique qui tranche avec le velouté des G12 ou 13 625 le moteur éco G13 646 serait parfait.

Guillaume a écrit:

Bonsoir

Oui nous sommes d'accord. Si ce n'était cette sonorité métallique qui tranche avec le velouté des G12 ou 13 625 le moteur éco G13 646 serait parfait.

Absolument, c'est le changement des lois de distribution associé au changement des courbes d'allumeur qui génère ce défaut (bruit) qui découle de l'avantage en terme de consommation. 

On a rien sans rien ...

Salut Valentin,

As-tu pensé à trouver à cette Club une paire de spoilers de pare-choc ?

genre ceci :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2286730024.htm

Olivier79 a écrit:

Salut Valentin,

As-tu pensé à trouver à cette Club une paire de spoilers de pare-choc ?

genre ceci :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2286730024.htm

Avec un peu de retard, excuse moi mais oui j'y ai déjà pensé mais je trouve pas cela très esthétique sur ma voiture.

Je vais voir quelques travaux de mécaniques à faire (deux cardans à restaurer et d'autre bricoles) et surtout de la carrosserie, l'aile gauche à changer et la porte a redresser. je concentre donc les dépenses sur ces secteurs.

++