[Ultraskal] GSA cmatic pallas

Porsche, cox et Fiat 500... Sympa ton garage !

Y a pas de Cox…

Très belle beige (Atlas?) pas trop bricolée, avec 3 options: 2e rétroviseur extérieur, essuie vitre AR, et naturellement C-Matic.
Pour les jantes tôles ce modèle se trouve sans trop de difficultés.
Pour les TRX en déco ou pour un puriste éventuellement.
N'oublie pas de lui poser le cache calandre (derrière la calandre) car les températures sont plutôt fraiches en ce moment.

Arnaud L a écrit:

Très belle beige (Atlas?) pas trop bricolée, avec 3 options: 2e rétroviseur extérieur, essuie vitre AR, et naturellement C-Matic.
Pour les jantes tôles ce modèle se trouve sans trop de difficultés.
Pour les TRX en déco ou pour un puriste éventuellement.
N'oublie pas de lui poser le cache calandre (derrière la calandre) car les températures sont plutôt fraiches en ce moment.

Je dirais beige colorado.

Et elle est de 1983 donc le retro et l’essuie glace arrière était de série.

Je vais trouver des jantes alu c’est plus jolie (a mon avis).

J’ai enlevé le cache pour la photo (je suis entrain de faire un dossier FFVE pour la mettre en collection).

Justement pas pour le rétro ni l'essuie glace c'est de série sur X3, Pallas c'est en option, on le remarque sur les catalogues.
Pour les jante les histoires de gouts c'est une débat vaste.

Ah ben je pensais pas pour le retro et l’essuie glace.

Pour les jantes tu me mets le doute

Ultraskal a écrit:

Bon ben voilà… je suis propriétaire de 4 magnifiques jantes alu TRX…
Je sais pas encore ce que je vais en faire…

C'est certainement ce que s'est dit l'ancien propriétaire qui lui-même a cru que c'était pour GS/A.

J'en avais un jeu de 4 en meilleur état que celles-ci que j'ai mis presqu' un an à vendre même en ayant aussi ses 4 TRX neufs jamais montés avec encore l'étiquette dessus pourtant désormais introuvables... C'est partit chez un propriétaire d'Axel enthousiaste de sa découverte ! Ceux qui en ont à vendre ont du mal à trouver l'acheteur et ceux qui en cherchent ont du mal à trouver le vendeur ! Il faut juste être très patient et communiquer très largement.

Impec-Citron a écrit:

Ultraskal a écrit:

Bon ben voilà… je suis propriétaire de 4 magnifiques jantes alu TRX…
Je sais pas encore ce que je vais en faire…

C'est certainement ce que s'est dit l'ancien propriétaire qui lui-même a cru que c'était pour GS/A.

J'en avais un jeu de 4 en meilleur état que celles-ci que j'ai mis presqu' un an à vendre même en ayant aussi ses 4 TRX neufs jamais montés avec encore l'étiquette dessus pourtant désormais introuvables... C'est partit chez un propriétaire d'Axel enthousiaste de sa découverte ! Ceux qui en ont à vendre ont du mal à trouver l'acheteur et ceux qui en cherchent ont du mal à trouver le vendeur ! Il faut juste être très patient et communiquer très largement.

Honnêtement je pense que l’ancien propriétaire savait très bien…

C’est un passionné de Citroën qui a une collection de malade. Mais il a dû se dire que c’était le meilleur moyen de s’en débarrasser…

Bref ce n’est pas grave.

Je vais regarder où je peux les mettre en annonces, sinon je ferai de la déco avec…

Ultraskal a écrit:

Y a pas de Cox…

Fiat...

Pour les jantes alu, faire LBC régulièrement et collecter...

une annonce pas trop loin :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2072093626.htm à 95 euros les deux.

Il y avait une autre annonce pour 2 jantes alu dans le 57 hier soir, mais disparue ce matin. Une annonce pour 4 jantes alu dans le Puy-de-Dôme à 300 euros, restée 2 semaines en annonce. Il faut être très réactif.

Attention aussi que dans le genre " je m'en débarrasse ni vu ni connu par annonce à quelqu'un qui les connait mal " il y a 3 variantes de jantes alu de GSA...
Et que souvent dans les annonces ce sont des jeux dépareillés ( 3 + 1 ou 2 + 2 ) achetés par méconnaissance que l'on ne remarque pas forcément au 1er coup d'oeil sur les photos mais seulement une fois que c'est à la maison ! Et là c'est trop tard et ce sera très moche sur la voiture.

Donc il vaut mieux acheter un jeu de 4 vraiment identiques ( 4 SMR, ou bien 4 FPS, ou bien 4 "lisses" de GSA Chic ou break Cottage ), moi je dis ça, je dis rien, hein... C'est juste pour éviter des grosses déceptions. J'avais déjà mis des photos bien distinctives dans une autre discussion, mais où et quand ?

De ce que je comprends avec le nuancier ça serait une beige impala…

Mais c’est bizarre que le site gsaventure date ce colorie de 1984, et la mienne est de 1983… à creuser…

Une 83 AM84 tout simplement puisque les AM commençaient en juillet de l’année précédente…. Et la mise en production étant en principe faite avant ! 

Quel est ton numéro OPR ? Pour savoir sa date de naissance … 

Ce numéro est sur le tablier près de l’entrée de la ventilation 


Ici par exemple cette gsa est née 7 septembre 81, selon son histoire elle peut avoir été immatriculée quelques jours ou semaines, parfois de longs mois après sa sortie de chaîne.
http://www.citroen-ds-id.com/gen/Gen_Organr.html

Avec ton truc : 14 avril 1983

Tu as quelle référence sur le coté de l'aile avant droite c'est un tampon.

GDY-S

Beige Impala :)
couleur rare car peu diffusée en temps

Une petite question, ma gsa a une sorte de pastille métallique à la place de l’antenne.

Est ce le gros bordel d’installer une radio ? Est ce pré-câblé ?

Si tu n'as pas l'antenne alors il n'y a pas de pré-équipement radio non plus. Le fil de l'antenne longe le parebrise du milieu vers la droite et descend dans le montant. Puis il passe sous le tapis pour rejoindre la console centrale. Pour les HP il y en as 2 à l'avant placés sous les aérateurs latéraux. Pour l'alim il te faut un + permanent et la masse sur la caisse.

Pas sûr !
en effet, je pense qu'en 84 toutes les GSA avaient l'équipement radio. Il est possible que le propriétaire ait fait enlevé l'antenne et fait mettre un bouchon. Il suffit de vérifier si les HP sont présents en passant la main sous le TdB , car si les HP sont là, les câbles aussi. J'ai déjà vu le scénario.

Le beige impala aurait-il été proposé tardivement en AM83 ? À t elle une pastille d’année modèle ?

Oui 83

Bon demain je la récupère de chez le carrossier et mardi elle passe le CT…

J’ai déjà eu le document de l’aventure Peugeot Citroën (dossier envoyé et paiement dans la foulée, et j’ai reçu le document par mail le lendemain (ils m’annonçaient 20 jours)…

Lundi matin je vais changer le silencieux (on m’a donné un Walker tout neuf, je ne sais pas ce que ça vaut mais ça m’aidera pour le CT)…

Et ensuite les gros travaux…

Bon mamie a eu son CT ! Démarches en cours en pour l’immat !

Félicitations, l'immat devrait être une formalité maintenant. Tu passe par l'ANTS ou tu par un garage?

J’ai tout envoyé à l’ants