[DSpace] GS CLUB 1975 brun des andes

Merci pour les photos détaillées !

Heureux de la voir en de bonnes mains. Un millésime 76, le dernier des séries 1.

Si tu trouves un jeu d'appuie-tête, ce sera un plus en finition, en confort et en sécurité.

Ton pote gsiste te dira le fin mot du jeu dans la direction.

Pour le reste, roule 

Globalement très avenante quand même cette chaussure !

Bonjour
Pour le "tirage" au freinage , il pourrait s'agir de fluid blocs HS , cela me semble beaucoup plus probable que les etreirs

Trés belle , on va pouvoir se faire des ballades en GS 

Belle auto que tu as déniché!

Bon choix, rare dans cet état aujourd'hui. 
Bonne route en GS, enfin !

Belle acquisition, félicitations , elle semble très jolie.

Bonsoir

Belle acquisition. J'ai eu exactement la même il y a 22 ans. Cette série 1 limite série 2 a des atouts.

Guillaume

Merci à tous pour vos message pleins de sympathie !

Et merci à Olivier pour l'envoie rapide des pièces.
Les ceintures AR sont en places depuis hier.
Samedi la GS (Chocolatine comme l’appelle ma femme) a enfin retrouvé des clignotants conformes.
D’ailleurs je vais lancer une question sur la couleur des clignotants et de la lumière qu'ils produisent.



Samedi, j'ai aussi réglé la fermeture du capot et redressé le crochet de sécurité.
Je ne vous ai pas raconté, le capot était très dur à verrouiller, j'ai frôlé la catastrophe sur le chemin du retour, en sortant d'une air de repos sur l’autoroute.... je n'avais pas verrouillé correctement le capot. Heureusement, c'était l'air de repos où je m'étais rendu compte que le crochet de sécurité était complètement tordu, je l'avais un peut redressé et forcé en rentrer dans sont orifice. C'est cette manip qui m'a évité la catastrophe 5 minutes plus tard !

J'ai aussi refait un petit réglage de calandre, le capot avait tendance à manger un coté de la calandre et pas l'autre.

Dimanche prochain, BBQ à mon club DS, mais j'y vais en GS, impatient de voir leur tête !

D'ailleurs, il faut aussi que j'aille vérifier une autre date, c'est quand le prochain Carnelle ?

Le capot qui se lève quand on l'a mal verrouillé, cela arrive régulièrement, mais heureusement qu'il y a le crochet de sécurité ....
Carnelle c'est le dimanche 25 septembre.

Elle est superbe bravo

Bravo pour cette belle acquisition!
et +1 avec 13001100 pour des ballades ensemble!
D'ailleurs, on l'avait planifié pour aout me semble t il DSpace?...
A très bientôt.

Salut.

J'ai eu l'occasion de voir cette nouvelle acquisition, qui est une belle base.

L'intérieur est à tomber!
Et ce qui ne gâche rien, elle est très souple en suspension, peut-être même trop à l'AR. En appuyant sur le PC, elle rebondit une fois de trop (comme un amorto fatigué), et DSpace m'a parlé d'un coup de raquette sur son premier dos d'âne.


Quelques détails à peaufiner, mais elle est tombée entre de bonnes mains.

Hello, cela peut être des sphères trop confortables avec des trous d'amortissement un peu trop gros. Ce genre de défaut est recalé au CT en général. 
On la verra à Carnelle ?

Bonjour DSPACE
Bravo pour ta belle acquisition, elle est vraiment superbe cette couleur. 
Il y a du travail pour traiter les petits défauts, mais tu pars d'une base qui semble très très saine, et c'est l'essentiel.

Pour te rassurer, rappelles toi la Pallas Vert Nopal sur laquelle nous étions en concurrence l'an passé.
Elle a enfin droit à son CT vierge, après presque un an de travaux...Et il y a encore tant à faite, des défauts de carrosserie, des défauts sur la sellerie.

Bon courage pour ta restauration...mais surtout fais la rouler ! Rien de tel pour en tomber totalement amoureux.

Jerome ROBIN a écrit:

Bonjour DSPACE
Bravo pour ta belle acquisition, elle est vraiment superbe cette couleur. 
Il y a du travail pour traiter les petits défauts, mais tu pars d'une base qui semble très très saine, et c'est l'essentiel.

Pour te rassurer, rappelles toi la Pallas Vert Nopal sur laquelle nous étions en concurrence l'an passé.
Elle a enfin droit à son CT vierge, après presque un an de travaux...Et il y a encore tant à faite, des défauts de carrosserie, des défauts sur la sellerie.

Bon courage pour ta restauration...mais surtout fais la rouler ! Rien de tel pour en tomber totalement amoureux.

À ce propos, ce serait sympa de faire vivre la page de ta Gs Pallas Nopal justement en y mettant des mises à jour ;)
On aimerait bien voir ce que tu as fait

Exact...j'essaie de m'y mettre en ce moment même...

Super