[Arnaud58] Arnaud de Hollande

Nouvelle inscrit sur le forum que je connais deja longtemps, donc présentation obligataire pour me faire connaitre sur le forum. Je m'ai adheré au Club il y a un an parce que je trouve que il y a des vrais amateurs dans le club très sympathique avec une connaissance remarquable.

Je suis Aarnout Pluijgers, nom très difficle a pronocer pour les Francais, donc vous pouvez m'appeler Arnaud. En realité j'habite en Hollande, mais j'ai aussi une ancienne fermette dans la Nièvre, dans le Morvan, d'ou mon pseudo Nivernais. Je garde aussi une de mes GS dans la maison la bas pour en profiter au maximum du plaisir de conduire la GS, en campagne en plus! Je fait l'aller retour en France aussi souvent que possible en GS.

Deja actif dans le milieu des GS depuis 1993 dans le Club Neerlandais (comme trésorier et apres dans le comité des pieces). Je m'en occupe toujours des pieces avec le peu de temps qui me reste actuellement. Au fil des ans j'ai deja fait connaissance avec le mileu GS en France (ancien membre du Club GS de Jean-Claude). J'ai aussi dejá fait connaisance avec notre incontournable spécialiste de GS en France, Jean Pierre Laurens.

C'est en 1976 que mon père achète sa premiere GS (une 1220 Club break de 1974 en bleu lagune), une deuxieme main alors, et j'ai toujours roulé en GS depuis cet année. En 1980 mon pere a changé de voiture pour acheter la toute nouvelle GSA (une Club berline en bleu azurite). En 1991 j'ai racheté la voiture comme ma premiere voiture quand il a acheté une BX. J'ai actuellement 5 GS dont toujours la GSA Club de mon père. La GSA est maintenant le plus ancienne repèré aux Pays-Bas avec le numéro de serie GXYL01YL5859. 



Ensuite en 1994 j'ai acheté une GS Pallas AM 79, en bleu regate, un vrai regal a conduire. C'etait donc ma première GS et ca m'a vraiment donné le gout de chercher plus loin pour un premier modèle, je veux dire avec les poignées d'escargot, que j'ai trouvé fin 1996. 



C'etait une Confort AM1972 (1015PA alors) en Bleu Camargue avec seulement 50.000 km d'origine au compteur avec poignées d'escargot. Le proprietaire l'avais gardé dans une grange pour 13 ans presque sans rouler avec. Il etait amateur roulant en Delorean et Studebaker. Pour la vente il avait changé les portes et il l'avait l'avait donné une nouvelle couche, mais pour la reste la voiture etait en etat d'origine. Après j'ai quand même fait pas mal des travaux dessus au niveaux du mécanique, le moteur souffrait du maladie des 1015PA. Maintenent elle tourne comme une horloge. Je trouve les 1015PA vraiment magnifique avec le bruit très specifique.


Ensuite un ami a moi (il est visible sur la photo de la Pallas ) a trouvé la perle rare , une Club AM71, Blanc Meye avec tissu rouge, première mise en circulation decembre 1970, donc avec l'enjoliveur de pare brise en inox entre autre! Par hasard en fait sur l'occasion des vacances en France. J'ai pas tardé d'acheter la voiture, la plus vieille connu a ce date (nous sommes en 1999) avec le numéro de serie GXGA00GA3188, donc le numéro 3188 de toutes les GS! La voiture avait besoin d'une restauration bien sur, cabossé et fatigué, mais la caisse etait plutot saine avec seulement quelques points à souder. J'ai entrepris la restauration en 2001, mais le voiture n'est toujours pas terminé, mais au moins elle roule deja.

Voici la voiture au moment d'achat:


Et voici 18 ans après au moment de la demande de l'immatriculation Neerlandais:



En 2001 j'ai acheté ma derniere GS, une 1220 Club AM73, blanc Meye, tissu rouge, aussi par hasard en fait. Mon ami avait trouvé la voiture abandonné dans la rue avec le moteur HS (cassé par manque d'huile), cabossé et avec une peinture terni, appartenant à un étudiant. La caisse etait quand meme en vraiment bon etat structurellement au niveau du rouille, donc j'ai decidé d'acheter la voiture. Je m'en occupe maintenant avec la remise en route après avoir changé le moteur. Elle a deje roule sur ses propres mains!



J'espère d'avoir trouvé un reseaux de passionnés de la GS en France dans le club GSAventure.

A+

Bienvenue 

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Merci pour cette présentation très détaillée et de qualité. 

Pour nous présenter en détail tes montures, ce sera là :

https://gsaventure.forumactif.info/f14-vos-voitures

Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club: https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques allez à la partie " Mécanique et Entretien "  

Consulter les sujets officiels ouverts avant d'en ouvrir d'autres.

L'adresse du site de GSAventure: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A 


Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

SVP

Guillaume

Bonjour Aarnout et bienvenu ici;

Je continuerai à t'appeler Aarnout sur ce forum pour ne pas confondre avec d'autres Arnaud déjà présents !
Merci pour cette présentation très complète comme on rêve d'en lire à chaque nouveau venu. Enfin "nouveau" pas vraiment connaissant tes antécédents dans le milieu GS-iste !

Bienvenue sur GSAventure !

Bonjour et bienvenue, tiens la plus veille GS connue viendrai de l'Ain!

SMDSGS a écrit:

Bonjour et bienvenue, tiens la plus veille GS connue viendrai de l'Ain!

Salut !

non la plus ancienne connue est celle de Dominique P., la 517ème produite, immatriculée pour la première fois dans l'Ile-et-Villaine et restaurée dans les règles de l'art il y a une dizaine d'années (déjà) :

https://www.flickr.com/photos/xbxg/12878585683

Tout-à-fait ! D'ailleurs je crois qu'il y avait ici-même la discussion relatant la restauration complète de la "grand mère" 1015 de Dom mais ça remonte à loin.

Elle a depuis été exposée à maintes reprises, dont à Rétromobile en 2010 sur le stand du constructeur pour ses 40 ans, elle avait eu un prix à l'Eurocitro du mans sans doute la même année, et aussi dans différents salons sur le stand de GSAventure.

Merci pour votre chaleureux accueil et content de revoir JP ici sur le forum.

Pour preciser le sujet des grand mères de GS, ma voiture est le plus ancien réperé a l'epoque d'achat (1999) comme j'ai dit. J'y reviens plus tard dans un nouveau post. Maintenant je connais 3 voitures plus ancien dont celle de Dominique. D'apres mes infos elle porte le numéro 843? J'ai suivi tout l'histoire sur le forum du page de GS de Francois B. Heureusement j'ai telechargé le post.

Je connais aussi le break le plus ancien, le numéro 78. Elle est au sommeil depuis plusieurs décennies.

Bonjour Aarnaut, j'habite le nord de la France, près du tunnel sous la Manche, est donc pas très loin de la frontière hollandaise, 
Un plat pays comme le tien avec des polders, des fossés qu'on appelle watergan et des pompes de relevage pour éviter les inondations, j'oubliais aussi quelques moulins, 

Ma grand mère GS porte le no 3041 donc presque une soeur de la tienne, 

Bienvenue ici

Bonjour Aarnout, 
très heureux de te retrouver ici. J'espère qu'on aura un jour l'occasion de se rencontrer physiquement. 
toutes mes amitiés. JC 

et bravo pour ta collection et ta passion !

Salut,

Merci pour le chalereux accueil, et j'espère te vous rencontrer physiquement. Le cinquantenaire de la GS serait une bonne occasion!

Je vais consacrer une post à mes voitures plus tard.