Nouveau arrive avec une présentation GSpecial

bonjour
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1063692224.htm?ca=12_s

Bonjour,

Merci beaucoup pour l'annonce. J'ai parle avec le vendeur, la voiture est arrête depuis une trentaine d’années et il faut la repeindre. En plus elle n'a pas de carte grise. J'irais aujourd'hui pour la voir a 14h (je vais prendre quelques photos pour vous la montrer). De toute façon elle n'est pas très loin de chez moi.

Salut

Ah ben voilà!
Il sera statistiquement difficile d'en trouver une autre dans cette livrée exacte avant un petit moment!



Évidemment ce n'est pas une GSpécial mais une GS Club.

A+

Merci beaucoup pour l'aide. En fait elle n'a pas roule depuis une trentaine d’années et n'a pas la carte grise. Le vendeur m'a dit aussi qu'il faut la repeindre complètement. Pourriez-vous me dire quelles sont les points faibles pour une voiture qui n'a pas marche depuis une trentaine d’années svp? J'ai un peu peur du système hydraulique qui me semble un peu complique.

Bonjour,

Elle semble vraiment pas mal cette 1015 ! A mon avis, c'est un bon coup...

Pour le guide d'achat, voir ici : http://www.gsaventure.com/achat-et-entretien/les-conseils-d-achat/

Il y a déjà une bonne partie des points à vérifier sur une GS lors de l'achat.

Notons que les tôles des premiers millésimes sont moins sensibles à la corrosion et que le circuit hydraulique ne pose en général pas trop de problèmes, c'est généralement très fiable. Rien de trop compliqué et donc pas trop d'inquiétude à avoir.

GSBCF a écrit:

Bonjour,

Elle semble vraiment pas mal cette 1015 ! A mon avis, c'est un bon coup...

Pour le guide d'achat, voir ici : http://www.gsaventure.com/achat-et-entretien/les-conseils-d-achat/

Il y a déjà une bonne partie des points à vérifier sur une GS lors de l'achat.

Notons que les tôles des premiers millésimes sont moins sensibles à la corrosion et que le circuit hydraulique ne pose en général pas trop de problèmes, c'est généralement très fiable. Rien de trop compliqué et donc pas trop d'inquiétude à avoir.

J'ai déjà imprime les conseils d'achat avec une liste des questions pour poser (environ 50). Merci beaucoup pour l'aide.

sam31130 a écrit:

bonjour
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1063692224.htm?ca=12_

yannick a écrit:

Salut

Ah ben voilà!
Il sera statistiquement difficile d'en trouver une autre dans cette livrée exacte avant un petit moment!

Évidemment ce n'est pas une GSpécial mais une GS Club.
A+  

GSBCF a écrit:

Bonjour,

Elle semble vraiment pas mal cette 1015 ! A mon avis, c'est un bon coup...

Pour le guide d'achat, voir ici : http://www.gsaventure.com/achat-et-entretien/les-conseils-d-achat/

Il y a déjà une bonne partie des points à vérifier sur une GS lors de l'achat.

Notons que les tôles des premiers millésimes sont moins sensibles à la corrosion et que le circuit hydraulique ne pose en général pas trop de problèmes, c'est généralement très fiable. Rien de trop compliqué et donc pas trop d'inquiétude à avoir

Re-bonjour,

Je suis allé la voir.

En fait la voiture est dans un état plutôt correcte avec un peu de corrosion (pas perforante, exception la jupe avant). Elle avait presque partout des chocs.

L'aile gauche et la porte passager ont été changées.

Elle a besoin d'une peinture complète parce que chaque partie de la carrosserie avait de la rouille ou des chocs.

L’intérieur est dans un état très bon mais il avait besoin d'un bon nettoyage.

L'huile a une odeur d'essence (étrange).

Le réservoir est percé donc nous avons utilisé une canette pour la démarrer.

Elle a démarré mais elle a une claquement métallique. Le gros problème est les papiers.
Des déclarations de cession (3 ou 4) avec des noms qui sont incomplets, pas de CG , rien.

J'ai demandé au vendeur qu'il me faisse la CG mais il n'a pas voulu.

Je pense qu'il a essayé de la faire mais il n'a pas réussi.

Il m'a dit qu'il me contacterait s'il arrive à faire la CG.

C'est sur qu'il va vendre la voiture parce que quand j’étais la bas, il y a quelqu'un qui l'a appellé pour acheter la voiture sans la voir. 

Voici un lien avec les photos et les vidéos:

https://drive.google.com/open?id=0B4ilkMmSBCnvRnVSZHEwM3E5c2s

Je tiens a vous remercier tous pour l'aide, support et conseils. C'est sûr que je vais acheter une GS.

Par ailleurs,  je vais m'inscrire dans le club.

J’ai été aidé aujourd'hui par des personnes du club qui me connaissent pas, mais ils ont pris leur temps pour m’écouter, m'aider et me conseiller parce que nous avons la même passion, les voitures anciennes et dans ce cas la le Citroën GS.

Je ne peux pas vous remercier suffisamment mais j’espère que l’état de la GS va compenser.

oh !  en  regardant tes  photos  il  y a quand un  peu de boulot  pour la  remettre dans un état correct surtout  le dessous  attention donc ...

Merci beaucoup pour votre réponse. En fait, j’étais en train d'avoir des remords sur la voiture 

pourtant  il  y a  celle-ci   qui  semble toujours  a vendre 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1055883860.htm?ca=12_s

si  on a des doutes au  premier  coup  d'oeil sur  une voiture  faut  parfois  laisser  tomber ...  mais peut  étre   tu t'y connais vraiment en mécanique ou en carrosserie  dans c'est cas là  pourquoi pas mais encore une fois attention . sur ta vidéo  le moteur semble bien tourné  je n'ai pas entendu de claquement

Bonsoir

Du boulot il y en a certes. Et ce problème de carte grise.

SVP

Guillaume

philou a écrit:

si  on a des doutes au  premier  coup  d'oeil sur  une voiture  faut  parfois  laisser  tomber ...  mais peut  étre   tu t'y connais vraiment en mécanique ou en carrosserie  dans c'est cas là  pourquoi pas mais encore une fois attention . sur ta vidéo  le moteur semble bien tourné  je n'ai pas entendu de claquement

Je me sent plutôt allez en mécanique, j'aime bien bricoler sur les voitures. Je suis vraiment tente par le GS de 1976, surtout pour l'histoire de la voiture qui me semble plutôt complète. La seule problème est que je rentre en Roumanie pour les vacances de Noel donc pour moi ça sera un peu difficile d'aller maintenant. Je pense a appeler demain pour voir l’état de la voiture.

Guillaume a écrit:

Bonsoir

Du boulot il y en a certes. Et ce problème de carte grise.

SVP

Guillaume

Oui, j’étais pas très convaincu par l'histoire avec la carte grise. Merci pour votre réponse.

bah  t 'inquiéte  pas   y 'en aura  d'autres  sur lbc

Salut

Citation :

bah t 'inquiéte pas y 'en aura d'autres sur lbc

Y'en a tous les jours de nouvelles, mais des 71 beige érable comme il recherche...

A+

philou a écrit:

bah  t 'inquiéte  pas   y 'en aura  d'autres  sur lbc

Merci pour votre soutien!

yannick a écrit:

Salut

Citation :

bah t 'inquiéte pas y 'en aura d'autres sur lbc

Y'en a tous les jours de nouvelles, mais des 71 beige érable comme il recherche...

A+

On verra bien, si je trouverai un série 1 dans un état plutôt correct a un bon prix, pourquoi pas   Le 71 beige érable c'est exactement le model de mon grand-père mais je suis plutôt ouvert sur une série 1.

la  série  1   est  souvent   plus recherché que  la série  2 car  elle  est plus authentique   mais rien ne t'empêche de trouver  une belle gs et de  la faire repeindre  par la suite suivant  la couleur que tu veux .mais  a mon   avis  il   vaut  mieux d 'abord  avoir  une voiture en  bon  état  mécanique et  carrosserie si  possible surtout   le dessous  ...   concernant   la couleur  ce  n 'est qu'un détail

Un joli modèle --> ICI

evrix a écrit:

Un joli modèle --> ICI

Tres joli mais malheureusement un peu trop chère pour mon budget. Merci beaucoup

Cette 1015 de 1971 au moins n'a pas été squattée par les souris ;-)

cette  1220   est trés  belle  le  prix est  assez raisonnable au  regard des travaux effectués  bien entendu sous réserve d 'aller voir sur  place

joli defi ! bon courage pour le relever .. quel budget a tu ?

GS7683 a écrit:

joli defi ! bon courage pour le relever .. quel budget a tu ?

Je pense a un budget de 2000 euros.