[Fra58] Gs club 71 non ridée

très belle acquisition. Je serais ravis d'essayer un jour une C matic. Il y a longtemps que je suis convaincu de rouler en boîte auto vu les conditions de circulation aujourd'hui.
La couleur est vraiment belle.

Bonjour, très belle auto avec une couleur très belle et très rare. 

Je viens de voir ces échanges, et comme j'ai la même en plus vieille (04 GA, mars 71, rouge et 320 ° moteur), j'ai eu les mêmes ennuis :
J'ai mis de la dextron 3, après 3 vidanges, cela allait mieux.
J'ai changé le carbu tout de suite, le modèle de l'époque était totalement raté, impossible de faire fonctionner le moteur, surtout à froid avec cette m ... . Même traitement sur mon autre 1015 PA. 
A la place un CIC4 va très bien, c'est le jour et la nuit.
Quand j'ai changé les galets, je me souviens avoir été obilgé de changer les goujons qui étaient trop courts, j'ai pris ceux d'une GS récente, ensuite aucun pb. Je ne comprends pas le pb, sauf à vouloir visser les galets sur les goujons trop courts en retirant des pièces, mais ce n'est plus de la mécanique ...
Dans ces conditions, j'ai une auto qui tient le ralenti, après moins d'une minute de chauffage, ensuite la boite reste recalcitrante lors des premiers passages, ensuite ça va. 
Le défaut que je trouve à cette auto, c'est que c'est vraiment pas une bombe, mais c'est doux et agréable à conduire : un gentil veau , quoi. 

FRA56, tu peux me contacter directement si tu veux poursuivre cet échange.

GSA+ JC

super boulot et super auto , dommage que ma merguez est l 'interieur marron ... car j aime beaucoup la couleur !

Bonjour
Pour le convertisseur : huile de type Dexron 3 à 10 euros les deux litres chez Carrouf..et ainsi que le dit JC Sudol , ça fonctionne très bien..
Pour jean Claude : quel est la référence du carburateur que tu as monté, je vais faire la même chose sur ma grand'mère 1015 de 1971 à convertisseur (on peut continuer en MP)
J'aime bien la formule du "veau doux..."

Bonjour, 

J'ai mis un Solex CIC4 avec des buses de 20 sur le 1° corps et 21 sur le second. Ce carbu a été monté sur les 1130 uniquement (à la marge sur les X2 mais avec des réglages trop riches).
Ca fonctionne très bien, On peut aussi y mettre des carbus à base de buses 19/19 pour 1015 ou 1220. 

De mon pt de vue, c'est le 1° carbu Solex qui fonctionne sur la GS, donc CIC4 ou CIC5 

Eviter CIC, CIC2 et CIC3 dont le starter est mal fichu. 

GSA+ JC