GSA club break à vendre (désormais celui du Glaude)

 Super!!!

Bonsoir
Super pour ce break; et le reste ! Suis impatient de voir des photos une fois l'auto remise en pression !
SVP
Guillaume

J'aurais plus de place et de temps je serais jaloux. Je compte sur toi pour nous remettre ce break en super état !

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Salut;

Ben voilà ! :D  Si tous les redémarrages après X mois ou années d'inactivité étaient fait comme ça, il y aurait sans doute moins d'arbres à cames HS et de soupapes tordues sur des pistons...
Les Deuchistes ont mis des décennies avant de comprendre qu'ils bousillaient eux-mêmes leur vilebrequin, leur arbre à cames et leurs poussoirs en redémarrant leurs "sorties de granges" avec la politique débile et destructrice du "juste une batterie et un jerrican d'essence et elle part"...
Et maintenant ils pleurent devant la pénurie de vilos de 425cm3 qui se négocient à prix d'or même dans des états invérifiables...

Adoptez-donc la méthode "Eul'Glaude" avant que la pénurie d'arbres à cames et de culbuteurs ne conduisent des GS/A en bon état à finir en donneuses de pièces. ;) 
Si vous ne pouvez pas ou ne savez pas faire, ramenez-là sur un plateau ! Ce sera 50 fois moins coûteux que de refaire ce que vous aurez vous-même massacré dans un redémarrage et rapatriement "à la barbare" .

Bonsoir
Y a rien à dire, c'est la bonne méthode. Super Claude. Tu as aussi pris le motoculteur ? C'est indispensable quand on fait du jardin et qu'on veut s'économiser le dos.
Fantastique l'histoire de la clé.
SVP
Guillaume

Bon travail Claude !

Bonsoir
 
Un redémarrage fait dans les régles de l'art ,c'est bien du Glaude .

A prendre comme exemple

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Bonsoir

"Et ençore, à çause de l'impossibilité de passer un çriç en position basse".

Il est vrai que c'est un problème.

Quand j'étais au garage nous avions 2 vérins à visser pour lever l'auto de quelques CM en les plaçant sous la traverse AV avant, calage puis réhaussement au cric avant de passer les supports du pont de levage. Servant surtout sur les DS et un jeu était embarqué sur le C35 dépanneuse d'époque.
Cette difficulté à lever l'auto en position totalement basse me conforte dans le placement de cales (ajustées juste en dessous sur la position route, ca suffit) avant arrêt de l'auto dès fois pendant plusieurs mois. Au cas où ? Au redémarrage, on peut retirer les cales sans problème.
SVP
Guillaume

Déjà testé sur la cottage à l'époque, le cric de la C5 paternelle passait de mémoire.

Salut;
Il suffit du cric rouleur adapté. J'en avais déjà parlé dans la dicussion sur Peanuts. Ici elle est bien en position basse:

Il en existe même des encore plus bas d'un ou deux cms...

Bonjour
 
Mon cric au plus bas mesure  huit centimètre , ce qui me laisse un peu de place pour insérer une planche

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Eh bien bon "périple" alors!

Bon courage mon bon Claude !

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bravo!!!

Vraiment une couleur singulière ce break! superbe!

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Bonjour

Belle histoire et jolie voiture ,qui est dans de bonnes mains.

Bonjour,

SUPER le Glaude !!!! J'ai hâte de la voir en vrai où tu sais !!!;) 
Bise mon Ami !
@+ dédé

Salut Claude.

Vraiment sympa ton récit. De nouveau félicitations pour cette belle acquisition.

Quand tu auras mis la boîte 5 je serai sacrément jaloux, mais bien content qu'elle soit entre tes mains Claude ! Cette couleur rend vachement bien sur les photos.:D