[Olivier79] GS Confort 72 Bleu Camargue

Exactement... ce qui est concordant avec "le mieux est l'ennemi du bien" en termes d'ornementation et d'équipement.

Bonsoir

Je viens de récupérer aujourd'hui une 1015 pipes aluminium de la même couleur.
Prochaine étape nettoyage et essai de mise en route.

Nicolas

Fin 71 début 72...

Soigné l’essai de mise en route ;) ? mais on prend de toute façon le risque de faire du vilain…. avant un démontage auquel on pouvait difficilement échapper.

La caisse à l'air super saine, et la peinture brille encore sur le côté...

Extérieurement, elle semble beaucoup plus belle que la mienne. En effet, le bas des portières semble, de prime abord, plutôt beau.

Si tout cela est sain, c'est une trouvaille !  

Vu que les entourages des vitres de custodes AR sont en inox et non couleur caisse, soit les custodes et/ou leur enjos ont été remplacés, soit ce sont les 4 portes.
Et si c'est ça, peut-être qu'à cette occasion il y a eu une peinture complète pour tout harmoniser, ce qui expliquerait que ça brille autant malgré l'âge de l'engin et s'il y a eu peinture ça explique aussi les bas de porte et d'ailes AR nickel puisque forcément préparés avant peinture.
Je précise que si c'est le cas ce n'est absolument pas un défaut, au contraire ça prouve qu'elle a été entretenue, et il est bien rare qu'en 50 ans il n'y ai pas une, voire plusieurs peintures complètes sur une auto.

Bonjour,

Des nouvelles de la Confort.

Après quelques mois de patience, j’ai ce qu’il faut pour remplacer les sangles rigides qui ont toutes les 4 cette allure-là (en revanche les contre-portes sont toutes bonnes pour le service) :





Toutes les nouvelles sangles sont en bon état intérieur (caché), je recollerai le vinyle qui commence juste à se décoller :



Et extérieur. Je dispose de tous les caches et vis. On distingue néanmoins de subtiles différences. La poignée verte provient d'une Ami 8 break, et elle a le même dessin de revêtement que la sangle noir à gauche de la photo dont on voit les vis de fixation, ça fait granité. Les deux de droite sont striées. Les sangles sont les mêmes, mais le revêtement devait être différent en fonction du modèle à équiper.



J'avais pensé les peindre. Mais je les monterai telles quelles, afin de ne pas dénaturer leur aspect, et je n'ai pas fini mes emplettes, donc je finirai bien par trouver une sangle noire, ou deux, pour faire mon choix. Ou un échange à partir de la verte. En prenant son temps, on trouve.

Les sangles dans ma Confort (AM72) sont d´un autre modèle, elles sont enveloppé avec du scotch noire. J´ai pas des photos pour le moment. Les autres que je dois avoir sont comme sur la photo, originaire d´un Confort début AM71. Donc j´ai l´impression qu´il existe plusieurs modèles pour les sangles au fils du temps.

Si ça peut aider... Ci-dessous un modèle neuf ( donc sans usure possible du vinyle ) qui semble identique aux 2 à droite sur la photo, avec son sachet d'époque et sa réf. d'origine.
Maintenant peut-être y a t'il eu plusieurs types de vinyle selon les années ?

Lionel pourrait nous apporter sur la question un témoignage précieux pour nous permettre de recouper les infos.

Je surveille les annonces LBC et pros, mais pour le moment, rien de disponible pour moi.

Bonjour,
oui je pense que c'est comme sur la photo.
je regarderai la prochaine fois et prendrai des photos

Suite à un achat erroné, un ventilateur de 27cm.

Ce sera pour la Confort : vu ce que m’a fait Miss Jade avec son ventilo blanc d’origine et intact, parti en petits bouts, je préfère anticiper et garder son ventilo comme déco de garage !!

Bizarre les ventilos, jamais eu de pb avec les blancs. Mais ils ont mauvaise réputation, alors je les change au fil de l'eau (quand j'en trouve des noirs). 
Sur ma GSAX3, le ventilo blanc de 80 à pris au moins 8000 tr (mauvaise manip), il a tenu, le moteur aussi

Bonsoir

J'ai aussi une MEP X27 et les ventilos blancs ne résistent pas. 
Ils explosent en milles morceaux.
Toutes les MEP roulent avec des ventilos noirs.

Bonne soirée

Nicolas

Défaut de matière ou incidence de la couleur aux UV...?

Je dirais alternance de 40/50 ans de cuisson l'été et de gel l'hiver. Dans le cas de Miss Jade, elle a vécu dehors, c'est certain. Et le plastique a beau se dégrader très très lentement dans l'eau de mer, il éclate volontiers à 4000t/min !

Donc on anticipe sur la Confort.

B32 a écrit:

Défaut de matière ou incidence de la couleur aux UV...?

Vieillesse ET cuisson aux UV... Le matériau commençant par perdre sa brillance originelle, puis devient carrément rugueux, poudreux, poreux au toucher puis peu de temps après, sans même qu'il y ai un début de fissure repéré on y a droit en montant dans les tours:

Et celui de Miss Jade :

Déshabillez-moi…

…et jouez aux 7 erreurs !!

La Confort (12/11/1971)



Une donneuse (Merci SMDSGS !!) : une Club des premières années avec accoudoirs fins, si jolis mais si fragiles !! J'en ai démonté un pour le moment sans rien casser 



Quelque chose a tout de suite retenu mon attention...

l'absence de rouille!

Mouais...

C'est que tu ne vois pas le bas de la portière bleu Camargue !! (sinon pourquoi changer d'ailleurs ?)

Je pense plus à une évolution de la construction, qui me fait penser que mes portières pourries mais d'origine sont plus anciennes que les bleues platine issues de la Club.

Le kit d'adaptation d'ancienne poignée d'ouverture sur une porte de seconde génération commercialisé chez Citron lorsque les portes 1er modèle n'étaient plus fournies, et que suite à un accident ou trop de corrosion on devait les remplacer par les nouvelles en conservant les anciennes poignées intérieures.

Impec-Citron a écrit:

Le kit d'adaptation d'ancienne poignée d'ouverture sur une porte de seconde génération commercialisé chez Citron lorsque les portes 1er modèle n'étaient plus fournies, et que suite à un accident ou trop de corrosion on devait les remplacer par les nouvelles en conservant les anciennes poignées intérieures.

  <== What else ?


Pour info, la tôlerie devait en effet être de nettement meilleure qualité. En effet, la voiture a servi de voiture de famille jusqu'au début des années 2000, soit près de 30 ans. Et elle a vécu à la ferme, donc rentrée le soir dans la grange, entretenue sans doute, mais ayant roulé tous temps. Les portes sont très corrodées en bas, et c'est dommage, car elles sont d'origine, sûrement.  Mais rien sur les planchers !! Une sorte de...Miss Camargue ?!!???

Quand à la Club donneuse de portières, elle a encore ses accoudoirs fins première génération. Démontés soigneusement pour être remis dans des portières de construction ultérieure ?

What else ?  Note technique du 23 mars 1972 ! Fabi1 va retrouver ça.