[jruw] reinette de retour sur le forum

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur le forum.

Je ne vais pas vous présenter ma GS  car elle est déjà connue sur le forum. Il s'agit de la GS précédemment présentée par reinette.
https://gsaventure.forumactif.info/t1143-reinette-dans-la-drome-vendue-et-partie-dans-l-isere

C'est une voiture très sympa et bien préservée par ses précédents propriétaires que je remercie.

J'ai juste réparé quelques trucs qui ne marchaient plus (Centrale clignotant, plafonnier, capot avant mal fixé) et je vais avoir de plus gros travaux comme le pot ou les sphères arrières.  J'attends un peu de mieux connaitre la voiture.

Je vais aller faire un petit tour sur le fourm pour voir comment ça marche.

A bientot donc.

Bienvenue! ca fait toujours plaisir de pouvoir suivre une auto au fil de ses différents propriétaires!

Salut et bienvenue , si j'ai bien compris dans le post précédent, tu es deuchiste ? Quelle est-elle ? Tu es sur le forum2pattes ?

Bonjour et Bienvenue. 

Belle GS et belle couleur, rare de surcroît. Beau début dans le monde magique des GS...

GSA+ JC

Bienvenue à toi:

" J'attends un peu de mieux connaitre la voiture. Je vais aller faire un petit tour sur le fourm pour voir comment ça marche."

Voilà une phrase qui fait plaisir à lire vu que beaucoup d'impatients ont tendance à placer la charrue avant les boeufs sans tenir compte des multiples conseils et expériences centralisés sur ce forum depuis des années alors que cet outil est là précisément pour ça.

Pour une fois qu'un nouveau GS-iste suit d'emblée la bonne démarche au lieu de "foncer dans le tas", puis seulement après s'inquiéter du "comment ça marche" , j'en suis tout "zému" tellement c'est rare ! Snif !

Bienvenue ici, content que cette belle GS reste présente sur le forum.

Merci de votre accueil.

J'ai commis une boulette malgré moi plus haut et j'espère que vous ne m'en tiendrez pas vigueur.
Pour la reine de la route je voulais écrire DS  mais ai-je connu un lapsus révélateur en écrivant GS?  Qui sait?

Quand au lien vers la GS verte, c'est à reinette26 qu'il faut demander, moi ça ne me dérange pas et c'est ainsi que j'en ai vu les premiers détails via le forum. Elle a bien vécu et j'espère faire de belles balades avec.  Elle a bien commencé car je suis allé au grand bornand il y a une semaine. 350 km dans la journée sans douleur.

Je ne suis sur aucun autre forum sauf typeh.org et gs-gsa.org.
Un forum ca sert à beaucoup de choses. Apprendre, rencontrer des gens et échanger sur notre passion.  J'en suis à "apprendre", je ne connais rien à l'hydro et aux moteurs de gs. Tout ça c'est un vraiment un monde à part qui n'appartient qu'à citroen.

A+

Bonsoir et bienvenue
La GS, c'est la petite reine de la route :-)
A+

Impec-citron a écrit:

Bienvenue à toi:

" J'attends un peu de mieux connaitre la voiture. Je vais aller faire un petit tour sur le fourm pour voir comment ça marche."

Voilà une phrase qui fait plaisir à lire vu que beaucoup d'impatients ont tendance à placer la charrue avant les boeufs sans tenir compte des multiples conseils et expériences centralisés sur ce forum depuis des années alors que cet outil est là précisément pour ça.

Pour une fois qu'un nouveau GS-iste suit d'emblée la bonne démarche au lieu de "foncer dans le tas", puis seulement après s'inquiéter du "comment ça marche" , j'en suis tout "zému" tellement c'est rare ! Snif !

Merci Impec-citron pour le commentaire.
J'avoue en revanche que je suis bien ennuyé pour naviguer sur le forum.
Presque tous les lien que je clique se résument par cette phrase:
"Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum. "
Alors comment ça marche? Ben, ça marche pas... . c'est de l'humour. je vais essayer de trouver le mode d'emploi.

Bonne journée.

Bienvenue, effectivement très belle GS, je sais pas pourquoi mais j'aime bien ton avatar

Oui, j'aime bien la gs dans tous ses états.
Celle-ci était en Charente. Quelques frais à prevoir pour la remise en route...

Bonsoir

Si vous voulez voir des photos, la GS est en petit dans 2 photos du dernier planete 2Cv de octobre 2014 sur le reportage de la Breille 74.
Couleur très seventies... avec des belles vieilles citroen.

Oui, on est passés là-bas à l'occasion de notre dernier voyage en GS, un joli périple de la Drôme au mont Saint Michel, puis en Touraine, puis direction Rochefort et le marais Poitevin, puis Millau et finalement retour. 3000 bornes avalées sans coup férir, une bonne rouleuse cette Reinette !

Les photos ? C'est pas moi, c'est Stéph qui les a.

Vincent

Bonsoir,

Quand je suis passé sur le salon époq'auto vous m'avez demandé quelques nouvelles de ma reinette.
Après quelques soucis de pot et du ratatouillage à volonté sous le capot  que j'aimais bien finalement parce ça faisait un beau bruit rauque j'ai découvert pourquoi.

Avant de partir pour un long parcours j'ai voulu faire la vidange et comme je faisais tourné le moteur pour qu'il chauffe un peu avant de vidanger, j'ai trouvé la source du problème (bruit).
La pipe sous le filtre à air était percée.
Je démonte le filtre et finalement je trouve quoi? La pipe n'était pas percée, elle était coupée en deux.

Avec de la chance, j'ai trouvé une pipe en bon état et j'ai pu en 1h réparer le moteur pour le grand départ.


J'ai fait 1200 km sur le week-end de la toussaint.
Un pur plaisir, aucune fatique, une voiture silencieuse.

Quel plaisir la GS!

Bonsoir;

Juste un petit rappel à ce sujet pour assurer la durée de vie de ces tridents ET SURTOUT celle du moteur:

LIMITER LES CONTRAINTES THERMO-MECANIQUES
Pour les tridents, il faut les serrer provisoirement mais suffisamment quand même, ne pas reposer les carénages supérieurs autour des tubulures (ou juste les emboiter sans les vis), puis laisser monter le moteur en température 5 à 10 minutes et l'arrêter.
Puis desserrer toutes les vis et les rebloquer définitivement au couple sans trop trainer tant que le moteur est encore chaud.

Le but est d'adapter la position des tubulures à celle du moteur chaud
donc dilaté à sa position de fonctionnement idéale car il s'écarte de 2
à 3mm en largeur vu son architecture et son bloc et culasses "tout alu".
Si les tubulures sont bloquées moteur froid et qu'elles le restent, je
vous laisse imaginer les contraintes mécaniques énormes subies par
l'ensemble des pièces lorsque le moteur va demander à "s'élargir" en
chauffant mais beaucoup moins les tubulures en ferraille...
ATTENTION : On parle d'agir sur TOUTES les vis : Les 8 cotés culasses et les 6 cotés bénitier de carbu dans un ordre intelligent permettant
"d'asseoir" parfaitement les 2 tridents sur les culasses.

C'est la même procédure pour les bi-cylindres des 2CV. Si on ne fait pas ça on se retrouve avec des tubulures dont les soudures en laiton cassent (sur les bi-cylindres), des moteurs bruyants, qui fument, consomment trop d'huile et d'essence et durent beaucoup moins longtemps...

GS/AMI Service

Bonsoir.

Merci c'est ce que j'ai fait sauf que j'ai roulé un peu au lieu de laisser tourner le moteur qqs minutes.
C'éait trop tentant...

Bonsoir,

Après un long silence je suis de retour avec ma reinette qui se porte "pas trop mal".


Elle a passé le CT fin juin sans problème (ouf) mais j'ai toujours quelques problèmes de carburation et d'hydraulique.
Peut-être parce que je ne roule pas assez...
Quoi qu'il en soit j'ai quelques séances de mécanique prévues pour changer quelques caoutchoucs durcis par le temps.

Bonjour et (re)bienvenue parmi nous.

Pour nous présenter ta reinette, ce sera dans ce même topic qui te suivra sur le forum, comme tu l'as fait. Tu peux faire ici un suivi de sa remise en forme.



Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club (à conserver) : https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• Consulter les sujets officiels techniques ouverts avant d'en ouvrir d'autres.
  La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques sans réponse, voir la partie https://gsaventure.forumactif.info/c2-notre-citroen-gs-gsa



- Le Club GSAventure et son site internet: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  
• Découvrir nos activités (sorties, salons)
  
• Adhérer au Club
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

Hello, bienvenue à toi et ta rainette. Couleur rare mais tape à l'oeil. Je me rappelle lorsque tu l'avais exposée à epoqu'auto il y a quelques années.

Bonjour et bienvenue
mes parents, en 79 et agents Citroen, avaient eu une GSX3 de cette couleur, très difficile à vendre, d'ailleurs elle n'a pas duré longtemps au catalogue cette couleur !
Mais aujourd'hui, quelle couleur !!

Arnaud L a écrit:

Hello, bienvenue à toi et ta rainette. Couleur rare mais tape à l'oeil. Je me rappelle lorsque tu l'avais exposée à epoqu'auto il y a quelques années.

Sauf erreur, le break Vert Reinette exposée une année sur notre stand à Epoqu'auto avec une GSX3 et une fabuleuse déco vintage "à tomber" n'était pas celui-ci mais celui de l'ami Stéphane du patrimoine Michelin il me semble ?

Je suis pas doué c'est possible

Arnaud L a écrit:

Hello, bienvenue à toi et ta rainette. Couleur rare mais tape à l'oeil. Je me rappelle lorsque tu l'avais exposée à epoqu'auto il y a quelques années.

Hello, non ce n'est pas la mienne qui avait été exposée en 2015 par les membres du forum. (la mienne était sur le parking) . c'était une reinette restaurée avec intérieur en tissu marron.

très belle reinette, y'a peut-être un truc à faire au niveau de l'alignement du capot.

phoz182 a écrit:

très belle reinette, y'a peut-être un truc à faire au niveau de l'alignement du capot.

Hello.
ce n'est pas un problème d'alignement mais de déformation des charnières.
J'ai tenté plusieurs fois mais je ne veux pas trop forcer dessus donc elles restent comme ça.

Les jeux et affleurements dans les années 70... c'est pas comme maintenant.