PIECES GS/A RUPTURE APPROVISIONNEMENT - PIECES A CONSERVER

Merci pour l'info. Maintenant si quelqu'un à ça, je suis preneur.
Si j'en trouve une en bonne état, j'ai dans l'idée de voir s'il est possible de les faire imprimer. 
Donc, je vais peut-être voir pour la faire scanner et ensuite impression à la demande!
Ca pourrait être intéressant sauf qu'on aura pas trop le choix sur la couleur....

Même vert pomme ou mauve on s'en fout puisqu' aujourd'hui il y a tout les produits qu'il faut pour repeindre sur le plastique et que ça accroche. Mais tant qu'à faire du gris ou du noir serait l'idéal.
Je m'étais bien penché sur une réfection en 3D il y a déjà quelques années mais comme d'hab' les commerciaux savent tout faire pour pas cher, et quand c'est le bureau d'étude qui a le modèle en main le discours change...

Les techniques ont pas mal évoluées. Maintenant avec un scanner et un peu de retouche par logiciel c'est réglé!
Faut juste trouver l'entreprise qui à une imprimante assez grande!

L'idée de la calandre en impression me passionne mais:
- le choix des matériaux, le PLA on oublie c'est bien pour découvrir, le PET-G c'est pas mal bon rendu mais limite en tenue au soleil par 40° à l'ombre, l'ABS excellent sauf aux UV seul hic difficile à imprimer pour que les couches tiennent, l'ASA qui se comporte comme l'ABS mais sans ses inconvénients de plus utilisé en automobile et lissable à l'acétone.

- la taille de la calandre impose une grande imprimante

- la forme de la calandre qui exige un support car peu importe la position il y a toujours des parties en porte à faux et il faut obligatoirement un support soluble

Enfin mais c'est presque un détail le temps d'impression pour avoir un bon rendu visuel sans lissage et précis j'estime quelques jours.
Dans mon ancienne boite on avais une imprimante Raise3D N2 le volume était un cube de 30cm de côté.
Pour imprimer une gâchette de pistolet style nettoyeur à vapeur il me fallait entre 12 et 50h selon la précision requise.
En 12h j'avais une pièce fonctionnelle mais les perçages étaient à reprendre et l'aspect très rugueux (couches), en 50h j'ai jamais réussi à y arriver l'imprimante plantais avant.
Le scanner permet de dégrossir la modélisation de la calandre mais immanquablement il faut retoucher et surtout trouver le bon réglage pour l'impression.

Merci Arnaud pour ces précisions. Je ferais quand même un tour des boîtes du coin ou j'irai du côté de Magny-Cours où il y a des boite hyper spécialisée la dedans. J'ai juste peur de ce que cela peut coûter...

Merci et tiens nous informés.

J'y avais renoncé il y a quelques années justement à cause des coûts et des complications de réalisations pour un résultat minable en terme d'aspect de surface et de résistance. Ne pas oublier non plus qu'une calandre fait partie des pièces qui doivent être homologuées ( là-aussi coût et parcours du combattant... ) puisqu'en cas de choc avec un piéton qui se trouverait blessé par une repro "faite maison" ça devient une contrefaçon et les ennuis peuvent aller loin.

L'homologation te concerne de plein car tu es professionnel non? si un particulier pour lui uniquement refait une calandre ça sera peut être jugé différemment.
Sinon je sais que certain revendeur de pièces Dyane refabriquent la calandre en plastique mais quid de l'homologation.

C'est bien pour ça qu'on marche sur la tête dans ce pays..
. Tu es "pro" = Dès que tu bouges le petit doigt pour faire avancer le Schmilblick, tu as sur le dos tous les soucis, toutes les dépenses, toutes les responsabilités, toutes les normes, tous les contrôles, toutes les amendes, et on t'accuse de tous les maux de la terre pour un oui pour un non y compris quand tu n'y es pour rien et qu'un bricolo a saboté lui-même sa bagnole.
. Tu n'es "pas pro" = Tu peux bricoler n'importe quoi n'importe comment sur des véhicules qui seront sur la voie publique et "commercer" sans taxes, sans contrôle, sans "punition", puisque tu es "juridiquement irresponsable".
Ne pas s'étonner donc si les "pros" sérieux jettent l'éponge face à cette gabegie destructrice d'initiatives qui tire vers le bas la qualité de toutes les prestations et des pièces refabriquées tant que les malfaçons seront soutenues et récompensées par le système à l'inverse de toute logique.

.

Il y a quelque chose de pourri au royaume ..... 
Les choses n'ont pas tant changées depuis Hamlet. 
Malheureusement ....

Pour ce qui est de l'homologation, évidemment je ne vais pas essayer de la faire homologuée (si toutefois je me lance dans l'aventure).
Pour ce qui est des pièces préfabriqué que l'on trouve chez certains marchands (et je ne parle pas que de pièces gs mais toutes les autres voiture), je suis pas certain qu'ils aient fait homologuée leurs pièces...
Advienne que pourra...

Bonjour,


Une mise en garde : le Club ne cautionne que des montages ou refabrications d'origine ou conforme à l'origine et certifiés ou homologués. Et ce autant vis-à-vis du constructeur que de la législation en vigueur.


Cela étant dit, le retour d'expérience sera intéressant ! La fabrication d'un prototype, sur le mode exploratoire ou artisanal, et les recherches associées au lancement d'une éventuelle fabrication seraient en soi des informations très intéressantes.

Ensuite, franchir le pas et faire fabriquer ? Si le coût n'est pas délirant, ce serait intéressant si la voiture est en état d'être exposée : une fois à l'arrêt dans une concentration ou un salon, le "prototype" est un trompe-l'œil et fait son effet autant qu'une vraie calandre. La voiture retrouve son esthétique d'origine.

Bon. En tout cas, je vais essayer de creuser un peu quand je pourrais et je vous tiendrai au courant.
En attendant, si quelqu'un en à une en bon état, je suis preneur!

Qu'en est t'il aujourd'hui ? J'ai vu de nombreux consommables a prix correct sur différentes boutiques, mais je n'ai votre expertise pour reconnaître les arnaques

Bonjour;

Depuis 5 ans, j'ai heureusement trouvé une solution sinon plus aucune GS/A ou dérivées ne roulerait. Ces manos sont en vente sur mon site, plus d'un millier vendus et installés. Remarque valable pour tous les autres consommables comme les filtres à air, à huile, à air, toutes les pièces d'allumage, de trains roulants, etc... qui contrairement à d'autres pièces dites "de finition" rendent vraiment impossible l'utilisation en cas d'arrêt de production d'une marque ( ou de toutes les marques ! ). La "publicité" est interdite selon la charte du forum, donc ça m'est interdit de vous renseigner plus en détail sur le sujet, mais d'autres que moi, pourront vous confirmer tout ça suite à leurs expériences .

leeho a écrit:

Qu'en est t'il aujourd'hui ? J'ai vu de nombreux consommables a prix correct sur différentes boutiques, mais je n'ai votre expertise pour reconnaître les arnaques

Bonjour 

Il faut aller voir dans la rubrique "les bonnes adresses pour les pièces et l'entretien" et éplucher les catalogues des professionnels référencés. 

Voir ==> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Ce fil des pièces HS à sauvegarder est mal placée, car pas mise en relation avec les professionnels référencés. Or quand il y a refabrication, les pièces à sauvegarder devraient voir leur liste diminuer.

Une réorganisation est nécessaire pour mettre de la clarté et aider les adhérents. 

A+

Ok je comprends, je n'ai pas accès à la section en question, c'est réservé aux adhérents ?

Il paraît que les calandres grises nid d'abeille sont rares, pourtant ce genre de pieces tout en plastique pourraient être refabriquees "facilement" avec des imprimantes 3D non ?

Bonjour

Imprimées  , peut être, mais la modélisation n'est pas évidente quand même  !

à+

leeho a écrit:

Ok je comprends, je n'ai pas accès à la section en question, c'est réservé aux adhérents ?

Il paraît que les calandres grises nid d'abeille sont rares, pourtant ce genre de pieces tout en plastique pourraient être refabriquees "facilement" avec des imprimantes 3D non ?

Normalement,

C'est modifié pour l'accès.

La reproduction 3D, théoriquement faisable. Mais compliqué, cher en préparation logicielle si on veut que ce soit bien fait, et problème légal. Quid en cas de blessure ou d'accident sur une pièce non conforme au cahier des charges du constructeur ?

Bonsoir;

Au sujet des refabrications 3D de nid d'abeille, on en causait ici en détail: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

( Extraction / fusion de sujet possible à partir du post de Julo 45 le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Jeu 29 Oct 2020 à 15:05 ? Toujours dans un but de suivi cohérent du sujet en le ramenant ici ? )

Impec-Citron a écrit:

Bonsoir;

Au sujet des refabrications 3D de nid d'abeille, on en causait ici en détail: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

( Extraction / fusion de sujet possible à partir du post de Julo 45 le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Jeu 29 Oct 2020 à 15:05 ? Toujours dans un but de suivi cohérent du sujet en le ramenant ici ? )

Merci Impec !

Solution choisie: fusion des sujets.

La reproduction 3D des calandres est évoquée quelques messages plus haut.