GSpécial break de 1976.

Bonjour à tous, et merci pour votre accueil.
Achetée neuve par son propriétaire décédé récemment, elle a parcouru 22.000km jusqu'en 1982 et n'a plus quitté son garage, jusque samedi dernier. Le garage est malheureusement un peu humide, mais dans l'ensemble, la voiture est présentable, pas de chocs, un intérieur "comme neuf", avec une banquette dans le coffre (mais carte grise 5 places!)

Je termine actuellement quelques travaux sur ma traction (11B 1955) suite à une panne moteur après 20 ans de bons et loyaux services, et j'attaquerai ensuite la remise en route de la GS.


Voilà la voiture...

L'intérieur:

Bonjour

Sujet divisé dans la bonne rubrique

Incroyable elle n'a roulé que 6 ans n'hésite pas pour les photos c'est tellement rare

Bonsoir
On en fait des trouvailles quelquefois. L'intérieur est dans un état exceptionnel.
Un super projet de remise en route.
SVP
Guillaume

bonjour

belle trouvaille

Bonsoir;

En voilà une qui n'engendrera pas les habituels soucis de réfection de la sellerie ! La carrosserie/peinture semble aussi très bien sauvegardée. 

Raison de plus pour procéder à une très patiente remise en route dans les règles, avec moultes précautions concernant les fluides ( moteur-bv-essence-lhm ) qui se sont transformés en boues destructrices au fond de leur carters / réservoirs...

Par pitié, pas de redémarrage "à la va-vite" au booster sur une telle merveille aussi bien conservée, même sous prétexte de "c'est juste pour la faire monter"... Les arbres à cames, culbuteurs et leurs axes sont des denrées rares et précieuses !

Bonjour Impec-Citron,

Merci pour ces précieux conseils.

Je vais parcourir le forum pour avoir un maximum de tuyaux. 
Parce que des questions, j'en ai... 

A+

Eul'Glaude avait fait un tuto super détaillé avec toutes les précautions à prendre sur les remises en route après une longue immobilisation afin d'éviter de gros dégâts irréversibles mais je ne le retrouve pas !

Idem

Sans doute --> ICI

Bien vu, mais je pense qu'il y a quelque chose de plus détaillé ailleurs

C'est ça ! Mais j'ai aussi le souvenir d'autre chose plus technique, en attendant de le retrouver ça vaudrait le coup d'isoler ce message et le complèment que j'apporte juste après au sujet des vilos de 2CV 425 pour en faire un mini topic sur le redémarrage des sorties de grange/cave/box et/ou de le joindre à un sujet similaire pour le retrouver facilement vu que la question se pose à chaque cas identique.

D'où l'intérêt des guides d'achat, d'entretien courant, de redémarrage...etc!!

On a du boulot cet hiver Jean-Pierre!! 

Ah bin ça tombe bien, j'avais peur de m'ennuyer tellement les sollicitations sont rares en plus de mon taf "normal" de 70h/semaine et de ma vie privée ! On fera ce qu'on peut, comme d'hab'.

Oui je sais bien...mais comme d'hab, on fera ce que l'on pourra, cela nous a pas mal réussi pour l'instant.

Sinon, pour revenir au redémarrage, il y en a aussi  ICI

Excellent déterrage, maintenant c'est au tour de Bignou de jouer !
( désolé, il fallait que je le fasse celui-là, même si l'orthographe est différente de l'instrument !  )

Ah oui mais le biniou joue et le bignou sonne! Nuance! Bignou c'est le téléphone!

"Elle griffonne son adresse et son numéro de bignou au bas de la liste".— (San-Antonio, Bas les pattes!,)

Hello,
Bignou ou Bigo chez S.A je crois :)

Si JP écrit un livre technique sur les modèles G et A il va faire plus de tomes que les Rougon-Macquart.

evrix a écrit:

D'où l'intérêt des guides d'achat, d'entretien courant, de redémarrage...etc!!

On a du boulot cet hiver Jean-Pierre!! 

J'ai commencé à travailler dessus

Bonsoir à tous,

Ce midi j'ai parcouru sur le forum un sujet où il était question de vignette automobile... mais impossible de le retrouver. 

Alors peut-être serai-je hors sujet, mais je voilais vous présenter la cerise sur mon gâteau...

Comme je vous l'avais dit, la GS n'a roulé que jusqu'en 1982. C'est comme le port salut...


Et bien, son ancien propriétaire a continué jusqu'en 1991 à acheter les vignettes. J'ai eu la chance d'en hériter avec la voiture.


Dommage, il me manque les 4 premières années:


Il faut dire que quand j'étais jeune, j'étais un peu... comment disait mon père, déjà... bref, je passais pour un fou, car je collectionnais les vignettes. Alors, quand 30 ans plus tard, j'ai découvert que je n'étais pas le seul, que d'autres en faisaient même un commerce, je me suis empressé de ressortir ma collection pour apposer mon autocollant préféré sur mes pare-brises...

Certains y mettent l'année de sortie de leur voiture, mais quand on a la chance de trouver une voiture qui porte la trace de sa dernière année de sortie, c'est pas mal non plus...

Et ben, si ça ce n'est pas de la contribution fiscale de la part du précédent proprio... 

Si tu veux compléter une collec' il y a ces excellentes reproductions de vignettes et beaucoup d'autres repros d'autocollants d'époque:

http://www.repro-vignette-auto.com/

Et d'ajouter que le vendeur est super sympathique, après malheureusement, le dos de vignette n'a pas l'aspect du papier marron d'époque, mais d’extérieur, cela fait illusion.

Oui, je connais bien le site. J'y ai fait quelques achats...