Phoz182

Salut,

Je pense que beaucoup me connaissent déjà. Mais comme c'est la règle, je me présente.
Fabrice, 30 balais, papa de deux moutards, ingé dans l'aéro sur toulouse depuis 6 ans.
Outre l'automobilie ancienne en général (Citroen et Simca en particulier) je suis passionné de musique (je joue de la guitare depuis 16/17 ans), de menuiserie (je me suis remis il y a peu à la fabrication/rénovation de meubles, sans autre prétention aucune que de me faire plaisir)

Concernant les autos:
- les actuelles: Citroen BX 16TRS de 1984 (113 000 kms), CX 2000 Super 1979 (85000), citroen DSuper5 1975 (km inconnu), Ami 8 break 1971 (150 000 kms et en kit depuis 4 ans :roll: ), Gspeciale 1974 (74 000 kms, moteur 1130 :ddr: ), Simca 1100 ES export italie 1977, simca 1100 VF2 1983

- les anciennes: CX 2500 D pallas (revendue à huileux de ce forum), C4 picasso (gros tas de merde), C5 phase1 (super auto soit dit en passant malgré son design), Xantia 2.0 Hdi 1999, Xantia 1.9 TD 1993, Seat Ibiza 1.7 D 1990, Dsuper option boite 5 1973 (finie en pièces), Gspecial 1978 (découpée après avoir donné le meilleur), DS23 pallas carbu 1974 (pourrie jusqu'a la moelle et finie en pièces)

Voilà :)

Ah oui, j'oubliais, je possède en véhicule principal pour tous les jours une alfa 156 SW et une peugeot ( enfew ) 407 SW

a+

Salut Fabrice!

Bienvenue ici Fabrice ! Tu n'as plus qu'à nous présenter ta GS. :)

Bonsoir
Guitare, joues_tu du Brassens ? Ou à défaut Nino Ferrer ?
Attendons présentation GS !

tu as combien de copines (sans parler des "anciennes") pour conduire toute cette cavalerie...?La Picassiette ,c'est déja une ancienne aussi ?

Salut Fabrice et bienvenu !

Apparemment on se réjouit tous de connaitre ta Gspéciale

et ... certains ... aussi tes copines ... :lol:

huileux a écrit:

Bienvenue ici Fabrice ! Tu n'as plus qu'à nous présenter ta GS. :)

oui ca va se faire, et ton break GSA il roule a présent, tu as récupéré l'allumeur refait?

Guillaume a écrit:

Bonsoir
Guitare, joues_tu du Brassens ? Ou à défaut Nino Ferrer ?
Attendons présentation GS !

Entre autres oui, je joue du Brassens. Sète est un des berceaux de la famille.

lefort a écrit:

tu as combien de copines (sans parler des "anciennes") pour conduire toute cette cavalerie...?La Picassiette ,c'est déja une ancienne aussi ?

Je n'ai pas fait le distingo entre anciennes et modernes. Je ne suis pas sectaire ;) Sinon pas tant de copines que ca, enfin dans le passé oui, maintenant je me suis assagi. L'époque ou j'emballais en BX est bien loin.

Je fais des gamins, un jour ils auront le plaisir de conduire mes autos.

Salut Phoz182/Fabrice, aux talents multiples et à la collection... impressionnante 8)

Bienvenue à toi et félicitations ! Au plaisir de te lire et de découvrir ces merveilles en photo ;)

Hello,

Je n'y manquerais pas, a comencer par la GS.

salut

bienvenu sur gsaventure la seul de tes voitures que je connais la cx vu a maintenon

alain

Salut,

je suis monté deux fois a maintenon, en juillet 2009 avec la 2000 pour remplacer les rotules supérieures

et en octobre/novembre 2011 avec la 2500D pour refaire completement mon train AV

Bonjour,

Sois le bienvenu Phoz182 !

Bienvenue ici phoz182, on s'était rencontré aussi en 2009 à Maintenon quand tu avais rougné sur ta 2000. La présentation de tes simca m'intéresse aussi, je redécouvre cette marque depuis que mon frangin a acheté une 1301 spécial( rare paraît t'il). à+

Bonjour phoz182

Bienvenue ici,je m'aperçois, que tu es trés connu sur le forum,
Modéle trés rare les Simca que tu possédes , ma seul et non Citroen a été une simca 1100ES acheté en 1977
Bonne lecture sur le forum .

sebtiahugo a écrit:

Bienvenue ici phoz182, on s'était rencontré aussi en 2009 à Maintenon quand tu avais rougné sur ta 2000. La présentation de tes simca m'intéresse aussi, je redécouvre cette marque depuis que mon frangin a acheté une 1301 spécial( rare paraît t'il). à+

Salut,

j'ai pas une bonne mémoire des prénoms, mais nul doute que si je te revoie, je te reconnaitrais :)

Les SIMCA ca va venir, y'en a eu bcp dans ma famille notamment des 1100. Ce sont des autos pratiques et bien concues, tout est simple a faire dessus. Ca tient très bien la route et c'est assez confortable. Ca ne vaut pas une GS en confort, en freinage et en tenue de route (quoique elle est pas loin derrière: bras tirés et double triangulation y sont pour quelque chose!) mais sur d'autres aspects elle se défend très bien.

deltalain a écrit:

Bonjour phoz182

Bienvenue ici,je m'aperçois, que tu es trés connu sur le forum,
Modéle trés rare les Simca que tu possédes , ma seul et non Citroen a été une simca 1100ES acheté en 1977
Bonne lecture sur le forum .

Je vois bcp de gens ici que j'ai cotoyé par ailleurs, que ce soit sur des supports dédiés à la bx, la cx, la gs ou bien encore les DS/ID/SM.

Et puis il faut dire aussi que j'ai déjà rencontré quelques uns d'entre eux!

Merci en tous cas pour votre acceuil. Qu'es devenue ta simca 1100?

Bonjour phoz

J'ai vendue ma Simca 1100 , deux ans aprés a un jeune permis ,qui a fait environ 50 000 kms en un an ,ensuite plus de nouvelles .

Je l'ai vendue pour acheter un GSA X3 de fev 80 rouge géranium que j'ai gardé 15 ans et 150000 kms ,elle était tellement croustillante qu'elle a finit à la casse ,je le regrette mais c'est le passé.


31 messages que tu as postés depuis lundi ,le forum te plait apparemment?

J'aime bien ce forum oui, disons que son organisation me déroute moins que celle du forum de la page de la GS. Donc ca m'incite à poster davantage :)

j'ai eu une Horizon "S" neuve ,blanche ,elle poussait fort avec ses 85ch !
Bonne tenue de route ,confort moyen tout de même , mais quel vacarme , le moteur , après 30.000 kms! Les autres Simca que j'ai connue (La 1300 de mon pére ,apres une experience malheureuse avec une des premiéres Simca 1000(= mille tracas)),eh , bien ,elles étaient trés bruyantes ces autos!
Par contre , la Simca 5 qui a été la premiére auto de mon pére , je ne me rappelle plus (j'avais un an ....)

Pourtant je ne trouve pas mes 1100 bruyantes (je régle mes culbus régulièrement), après tu n'as pas de patin tendeur sur la distrib d'ou un bruit caractéristique. Mais ca n'est pas très fort, sauf quand la chaine est trop distendue.

Les garagistes qui "entretenaient" mes voitures à l'époque , n"avaient peut etre pas toute la compétence nécessaire.....

je ne sais pas, enfn c'est pas ce que j'ai voulu dire. les culasses en tout cas sont fragiles, notamment au niveau des filetages de bougies. Ma ES a eu son haut moteur refait en partie a cause de ca. les culbus personne ne les règle sous prétexte qu'un moteur simca bruyant c'est normal.

tu entendrais celui de mon VF2 au ralenti, ... ben on ne l'entend pas du tout justement.
Celui de la ES claque au niveau de la distribution, jamais changée, la chaine est trop distendue maintenant. Au ralenti ca tape sur le carter alu... :pasbien: