[huileux] GSA SPECIAL break 1984 "DIEGO !"

Le moteur actuel marche correctement, malgré un petit déséquilibre dans les compressions et un petit claquement au ralenti. Je l'avais partiellement révisé, sans ouvrir les demi-carters ni déposer les soupapes. Il a encore du potentiel avant la prochaine révision.

Il y a quelques mois ça m'a pris de vouloir refaire un des moteurs que j'ai en stock  et celui-ci s'est retrouvé démonté sur l'établi. Maintenant que j'ai un peu de temps il faut finir, mais je ne sais pas si je le poserai sur l'auto cette année.

Bonsoir , le coup des rampes de culbu rayées ou creusées est un classique, j'ai eu le même pb sur un 1300 Eco d'oct 81, qui a part ce défaut corrigé fonctionne à merveille depuis sa sortie avec plus de 100.000 kms dans les axes. 

GSA+ JC

Corrigé comment ? Tu as changé la rampe ?

Faut que je fasse ce boulot sur ma gs. Mais comme c'est un es, il faudra en plus que je verifie la reference de chaque piece

Oui, j'ai changé la rampe et le culbu malade. 

GSA+ JC

phoz182 a écrit:

Faut que je fasse ce boulot sur ma gs. Mais comme c'est un es, il faudra en plus que je verifie la reference de chaque piece

ça va être l'enfer !

En attendant que les culasses reviennent de rectif des soupapes et de leurs sièges, je fais un peu d'électricité. Montage d'un poste de radio moderne et ajout de baffles sous les sièges avant.



Ma console centrale n'est pas belle, je vais essayer de lui donner un meilleur aspect, je ne sais pas encore avec quels produits.

Ma méthode : baignoire+eau chaude+crème à récurer


...et ensuite huile de lin pour rénover l'aspect et gommer les tâches.

ça marche pas trop mal.

Par contre fait gaffe aux baffles : j'ai installé les miennes sous les sièges avant aussi, et elles ramassent des parasites violents à chaque fois que le téléphone portable change de relais. Ça doit venir de la position horizontale.

à plus

Pas mal, j'ai procédé un peu différemment comme je n'ai pas de baignoire.

Nettoyage à l'eau savonneuse et à la brosse, séchage, et ensuite j'ai passé quelques couches de vernis mat. Ce n'est pas neuf mais ça présente bien mieux qu'avant.

Avant nettoyage :



Netttoyée :



Et vernie :



Plus qu'à fixer le poste proprement et ce chapitre sera clos.

Moi, les gars, je suis un adepte pour nettoyer les plastiques, du Polytrol.
ça nettoie parfaitement, çà redonne l'aspect neuf des plastiques et çà les protège durablement des intempéries.

Exemple:

C'est marrant, tu as une Audi avec une sphère verte...

J'ai déjà essayé le polytrol mais je trouve que ça laisse un aspect gras et sur des plastiques extérieurs ça ne m'a pas convaincu pour le long terme. Là je n'en avais pas , par contre il me restait des bombes de vernis à finir, je vous tiendrai au courant dans quelques mois si ça a bien tenu ou pas.

Hello, c'est la photo ou il y a une décoloration sur la console?
Sinon perso je passe un coup de LHM mais juste de quoi renover pas briller, le plastique l'absorbe un peu comme quand on "nourris" du cuir mais ca tiens 6mois 1ans seulement. Une peinture serai peut etre le mieux?

Bonjour
Nisse conseillait ces produits pour plastiques dans ce post:
https://gsaventure.forumactif.info/t1186p15-renovation-plastique-interieur#37374
A+

Disponible --> ICI

J'ai oublié de préciser, je fais une petite remise en état au moindre coût, un maximum de recyclage et finir autant que possible les produits que j'ai en stock dans mon garage. De plus vu l'état global de cette GSA je ne cherche évidemment pas un résultat "à la Nisse".  L'objectif est surtout d'assurer la fiabilité et le confort pour un long trajet, et une présentation acceptable pour ne pas faire trop rougne.



Pas cher.  Le poste et les baffles sous les sièges viennent d'une golf kéké heureusement ferraillée depuis.

J'ai remplacé les sièges avant par une paire en meilleur état et j'ai posé des housses moumoutte, l'arrière attend le même traitement.



Mise en peinture de la galerie à la peinture galvanisée.

Ah la moumoute...tout le bien être de la laine!!

C'est très agréable , mais salissant !

On continue avec le démontage-nettoyage-graissage du moteur d'essuie-glace et de sa tringlerie, ce qui n'est pas du luxe, jugez plutôt :









Au chapitre des bonnes nouvelles, les charbons et la piste du rotor du moteur sont peu usés. Par contre la graisse avait fait son temps.
Et j'ai oublié de faire une photo de l'ensemble tout propre avant de refermer la baie de pare-brise.


Enfin, les rats ont lâchement rongé le tuyau du lave glace, heureusement j'en avais acheté un neuf à Châteauroux en décembre mais il est noir au lieu d'être transparent, dommage.



Depuis le chat dort enfermé dans le garage et à la diète !

Bonsoir
Ça avance ;-) Lors du rustolage de la baie d'auvent, j'ai aussi graissé le mécanisme et huilé les axes, mais pas déposé le moteur... Bon il ne sert pas souvent non plus :-D
Pour le volant, j'ai trouvé ce couvre-volant en cuir brun ( http://www.feuvert.fr/confort-interieur/custo-magic-couvre-volant-en-cuir-havana/p563330.html ) bien assorti aux intérieurs marron

et qui existe aussi en gris clair ou foncé ( http://www.feuvert.fr/confort-interieur/custo-magic-couvre-volant-cuir-gris-chrome/p563337.html ou http://www.feuvert.fr/confort-interieur/custo-magic-couvre-volant-cuir-gris-premium/p563335.html ): à voir pour un intérieur gris, sous réserve de disponibilité...

Moralités:
C'est pas parce qu'il pleut dessus que c'est propre.
"Le bien être de la laine dans la LN", c'est pas facile à prononcer.
Les chats, c'est vraiment des br***eurs.

Longue vie à Diego,

à plus

Nostalgsa elles sont pas mal tes housses ! Le couvre-volant je suis désolé, je ne peux pas. J'ai une telle aversion pour cet accessoire que je préfère rouler avec un volant pourri. 

Hier lors d'un trajet dans le Lot je me suis arrêté devant une station à l'ancienne, malheureusement il n'y avait personne et je n'ai pas pu acheter d'essence.

Bonjour et merci Huileux
Une ambiance à l'ancienne qui m'en rappelle une autre:

Je ne suis pas trop couvre-volant non plus, surtout en synthétique , mais celui-là en cuir assez sobre, avec un grain quasi-identique en partie supérieure et inférieure, ça fait de l'effet sur un volant qui commence à être lisse et un peu décoloré au niveau de la visière.
A+

Chouette photo, si on sort des sentiers battus il est encore possible de faire de belles découvertes en France.

Blondin, souhaitons longue vie à Diego, car il a encore plein de missions à accomplir ! Avant-hier nous sommes partis pour un voyage assez éprouvant, j'espère arriver au bout sans encombres.

Juste avant le départ :



La bâche sera vite rangée à cause du bruit infernal. Je ne la remettrai que la nuit pour éviter les vols.



Première étape à Vichy, une bonne nuit de repos mérité.



Je suis tombé par hasard sur cette CX pallas diesel, 82 ou 83 à mon avis.



Arrêtons-nous à Lapalisse pour faire le plein.



Enfin arrivée en Alsace au terme de cette deuxième journée de route.

Bon voyage ! 

Bon voyage!!!!

Ça fait chaud au cœur de voir ça. De la vraie mission : chargée ras-la-gueule, avec de la pluie, de la route de montagne, du froid, de l'huile chaude, de ... de la 4L?!? - Y'en a aussi!
Tu as la meilleure routière qui soit, ça devrait bien se passer!

Bonne route

Ca me donne des envies un tel périple!

Que j'aimerais quitter la Soviétie en Citroën!

Très bon choix la ville de Vichy, rappelons que "Vichy, étape idéale".

Le 500 bornes est situé où? Réellement, à 500 km de Paris, sur la N7... le Relais 500 se situe au Sud de Vienne dans l'Isère!