[ptimacdoul] GS de 1971 vert charmille

Pareil si ils y a des choses délicates a démontées ou avec des fixations cachées n'hésitez surtout pas a m'en parler si sa peut m'évité de casser quelque chose ou autre.......

Sur Bx il y a pas mal de choses comme sa notamment pour la dépose du tableau de bord ou du bloc compteur :)


Merci pour le lien.

Pour le coffre non le bouton s'enfonce et si je le verrouille il ne bouge plus donc je pense qu'il doit pas être fermer.

@Impec, je ne m'attends pas à ce que tu saches tout non plus :)
Le gars me parlait des visseries du moteur et d'un produit genre loctite qui obstruait les canalisations d'huile. J'aurais dû dire "assemblage" du moteur.

A Ptitmacdoul :
La consultation de la RTA est la 1ère chose à faire avant d'entamer le 1er démontage, toutes les opérations y sont bien détaillées pour éviter d'avancer au hasard, de perdre du temps, de casser des choses introuvables de façon irréversible, bref de se faire ch.... inutilement.
Et sur ce forum, on oeuvre aussi depuis pas mal d'années à grand renfort de topics en tous genres pour complèter la même RTA... Donc n'hésites pas à le parcourir pour les sujets et détails techniques déja maintes fois abordés, traités et résolus. Un des modos t'as donné toutes les clés pour ça sous forme de liens.

A Karagheuz :
S'il s'agit de circuit de graissage et non de refroidissement, et au point de venir boucher les canalisations d'huile, peut-être que des bourrins sur les chaines de montage avaient la main lourde sur le Loctite entre les demi-carters au point qu'il vienne déborder dans les conduits par écrasement au moment de l'assemblage de ces derniers ? Mais en ce cas, je ne vois pas la relation directe avec les cylindres AR vu qu'il n'y a pas de canalisations d'huile alimentant les cylindres.

Bonjour et bienvenue
Et bon courage si la restauration se concrétise
A+

@Impec : ok, ça me semble clair maintenant.

Encore mieux que la RTA dont impec fait mention, les classeurs Citroen disponibles à la vente pour les membres du club

Pour une sortie de grange...(enfin visiblement c'est la grange qui est sortie et la voiture qui est restée!)
Bravo pour ta pugnacité, hâte de voir la suite !

Bien le bonjour.
Déjà merci a tous pour votre accueil
C'est prévu que j'investisse dans les manuels d'atelier et RTA, c'est la  base rien qu'au niveau des couples de serrages  

Par contre ne vous attendez pas a ce qu'elle soit restaurée en 3 semaines , j'ai une maison en rénovation et un travail qui me prennent aussi beaucoup de temps.

N'empêche Quesque c'est bas une GS en suspension basse, les BX c'est déjà super bas mais alors la GS est encore un cran en dessous

Bonne journée a tous

Et encore !!!
Vois une DS ou une SM couchées à 2 cm du sol.

Bonjour;

C'est tout simplement qu'après autant d'années les butées de débattement sont pulvérisées: Là c'est flagrant sur les photos, les pneus AV en sont presque à racler les bords des ailes ! Sinon il y a facilement les 10-12cms au niveau des bas de caisse...  
Quand elles sont en état ce n'est pas aussi bas et sur un sol non accidenté, on passe un cric rouleur bas en-dessous sans problème. Voir toutes les explications et photos que j'avais mises à ce sujet dans la longue histoire de la 1220 Bleu Camargue "Peanuts 717".

Super merci beaucoup.

Bon j'ai gagné la boite de jeu je suis en arret la semaine, hier en fermant la fenêtre de la cuisine je suis passé au travers ( le bois était pourrie ) et du coup me manque un bout de doigt et je dois attendre que sa cicatrise.......

Pas glop...bon rétablissement alors !

Merci bien ;)

Bravo pour cet ambitieux sauvetage et courage pour le travail de titan qui t'attend!

Mais une GS premier modèle mérite vraiment d'être sauvée, d'autant plus dans cette couleur maintenant bien rare et qui lui ira très bien une fois refaite!

Merci bien.

Bonsoir a tous,

la GS est enfin chez moi depuis ce midi :






Je l'ai de suite rentrée dans mon hangar :



J'ai réussi a ouvrir le coffre et 2 bonne surprises :



Il est peu attaqué par la rouille









Voilà pour aujourd'hui :)

Elle est géniale ta GS! Tu as tout mon soutien pour le gros boulot qui t'attend!

Ta cour me rappelle un peu la mienne! Hélas je n'ai pas de hangar 

Merci :)
Je pense que le gros du boulot va se trouver au niveau des planchers et des bas de caisses.

Prochaine étape :

Rangement de mon stock de pièces et tri pour pouvoir accueillir les pièces de GS.
Démolition du vieux hangar et reconstruction du neuf avec un agrandissement.

Je suis en vacances la dernière de février et la 1ère de mars donc j'espère pouvoir avancer :)

Bonjour a tous,

Hier remplacement de la roue crevée pour pouvoir déplacé la GS plus facilement.
Ayant un peu de temps avant de démonter quoi que ce soit j'ai continuer mon état des lieux et j'y ais mis une batterie dessus.
Contact : ............................ Et sa marche :D
J'ai mis un coup de démarreur, le moteur s'est lancer comme si je l'avais éteint la veille.
Je ne l'ai pas fait démarré bien sur mais je voulais m'assurer qu'il n'était pas bloqué :)

Bonsoir
Bon courage car beaucoup de travaux en perspective
A+ pour la suite

Bonjour et merci a toi :)
Donc pour mener a bien ce projet je vais etre a la recherche de pièces si quelqu'un en a à me proposer
Je cherche un capot, les clignotant qui correspondent a ma GS, une jante ( une est trop corrodée et l'autre est pas du bon modèle car elle est pleine ).
J'aimerais bien lui remettre un 1015cm3 mais c'est mission impossible a trouver ?
Bonne journée a tous

Comme je l'ai indiqué hier dans mon topic j'ai repéré cette épave de GS série 1. J'ignore si le 1015 est bloqué ou pas. En tout cas, si je ne me souvient bien, le proprio m'a indiqué qu'il avait 70 000 km.

OU se trouve t'elle ?
Une idée du prix qu'il en veut ?
Même bloqué le moteur m'intéresse.

Sinon j'ai ranger la mienne avec un copain jusqu'au printemps ou j'entamerais sa restauration :





Je remercie d'avance tout ceux qui m'apporte et qui m'apporteront leur aide ( que sa soit en conseil ou en pièces ) pour la réussite de cette restauration ;)

Aucune idée pour le prix. La voiture se trouve à Arques dans le Pas-de-Calais. Je peux retourner voir le proprio pour en savoir plus si tu veux.