[Vinc] de l'Aisne Recherche GS GSA

je m'appelle vincent, j'ai 30 ans, j'habite dans l'Aisne, j'ai déjà une 2cv AZ ainsi qu'une traction 11 commerciale, mais je souhaite maintenant une citroen hydraulique, et mon choix s'est porté sur la GS ou GSA.
j'en ai déjà repéré une, et vais de ce pas vous poser des questions.

a bientôt

Bienvenue et bonne recherche.

Bonjour Vinc'
Ah je viens de te répondre sur l'autre forum (ccc) !
@+ dédé

Bonjour,
J'ai repéré une GSA de 1981, moteur 1130,  à côté de chez moi, j'ai été l'essayer, elle est pas mal, mais ayant appartenu à un papy, la carrosserie a pris pas mal de petits chocs, mais ce n'est pas vraiment un problème pour moi. Le proprio actuel annonce avoir changé les sphéres, la distri et l'embrayage. La sellerie d'origine est abimée (mais je crois que c'est un problème récurant sur les GSA).
Pas beaucoup de corrosion, sauf plancher conducteur, mais ce n'est pas perforant.
Au niveau kilométrage c'est le top car elle affiche 49 000km.
C'est aussi ce qui me pose problème, car après avoir lu quelques docs sur le modèle, je ne suis pas sur que le bloc compteur soit d'origine, et donc que le kilométrage soit d'origine.
Elle est équipée du compte tour et de la montre digitale.
Quelqu'un peut -il confirmer que c'est le bon modèle de bloc compteur?








vous voyez d'autres trucs qui clochent?

pour 1 000 e, vous en pensez quoi?

merci d'avance

Salut!

Moi je vois une GSA de base beige Sloughi dont le bloc compteur a été effectivement bidouillé.
Elle devrait avoir l'intérieur beige et non gris.
D'ailleurs c'est pas compliqué, la voilà il y a quelques années:
http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=167777&typemsgID=0&limit=0

Trop fort ce Yannick!!
Bon au moins Vinc' tu as un début d'historique.

salut, merci pour le lien ,
c'est bien elle, c'est sur,
donc la mécanique a bien été révisée, le kilométrage parait bien d'origine, mais qu'est-ce qu'ils ont fait avec l'intérieur????
du coup je me pose pas mal de questions sur l'honnêteté du vendeur actuel qui ne m'a pas du tout parlé de cela, je ne sais pas si c'est la même personne que sur l'autre forum ou si la voiture a été revendu entre deux....

Tu peux gentiment lui poser la question..
Selon sa réponse tu aviseras.

Visiblement, l'interieur marron étant HS, il a été remplacé par un bleu, mais pas totalement car les tapis sont toujours beiges... quelle horreur !! Il faut maintenant retrouver l'intérieur d'origine et le refaire. 

Voilà, cela dévalue la voiture, c'est sûr. 

GSA+ et bonne journée. JC

oui, sauf que l'intérieur bleu est HS aussi, c'est pour cela qu'il y a des housses...

On a au Club  un intérieur beige de GSA mais X3.
A voir...Ce ne serait pas d'origine, mais ça piquerait moins les yeux en attendant.

Bonjour
Oui trop top Yannick. En plus, le post cité avait été assez fourni. L'intérieur de X3 me paraît intéressant pour le coloris de l'auto.
SVP
Guillaume

salut, merci de ta proposition, sauf que restent le tableau de bord, les panneaux de porte, la console centrale bleu-gris, à la place du beige d'origine. Cela fait beaucoup de choses à retrouver...

Re

Le but du jeu sera la négociation du prix de l'auto en rapport à l'intérieur à remplacer.

Pour le tableau de bord, soit tu trouves un bloc complet uniforme à remettre au KM, soit juste un compte tours jaune, une montre analogique ou le logo Citroën (juste la GSA 1129) à adapter dans celui en place.

Faut que je regarde au dépôt, il se peut qu'il me reste le TDB d'origine de ma GSA SPECIAL AM82 (compteur vitesse jaune et montre analogique jaune à la place du compte tours) que je ne remonterai jamais.

SVP

Guillaume

Bonsoir et bienvenue
J'ai appris que Geo02 avait vendu sa GSA: on peut supposer que c'est une revente...
A+

Salut!

Tout cela n'est pas dramatique, ce n'est pas une 71 mais enfin pourquoi diable s'être emmerdé à mettre un tableau de bord gris (pouah)?

Pas d'affolement, les intérieurs de spécial en beige ce n'est pas introuvable, voire pas très compliqué à refaire (drap ordinaire). Par contre à mettre l'autre sellerie attention, le jour où une belle X3 a besoin d'un intérieur daim on fait comment?

A+

bonsoir,
à NostalGSA: connais-tu cette voiture? si oui, qu'en penses-tu?

Bonsoir Vinc',
Es-tu certain de l'année de ta voiture? En effet, en consultant le lien que Yannick nous a fourni, un ancien proprio parle d'un modèle de 83, alors que tu annonces une AM 81. Laquelle est la bonne? S'il s'agit d'une 83, et afin que tu puisses comparer, voici une photo du tableau de bord de ma GSA Spécial du 21/06/1983. Chiffres de compteur orange sur fond noir.




Pour l'anecdote, ma voiture vient de ton département. Elle était encore immatriculée "02" quand je suis allé la chercher.
Bonne soirée

Bonsoir Vinc'
Non je ne connais pas plus cette voiture que ce qui est décrit dans le post de l'autre forum. Je l'ai vue il y a 2 ans et il me semble que l'intérieur était encore marron. (voir http://gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=203687 )

Le compte-tour a dû être ajouté et cette couleur n'a été disponible que pour l'AM84 (07/1983 à 06/1984): voir le tampon sur le montant de la porte conducteur. Le nouvel intérieur est bien gris et non bleu ( http://img.xooimage.com/files75/e/b/4/gsa-004-302eb69.jpg )
L'intérieur de X3 n'est pas daim mais "rouille" pour les AM80 (et peut être 81).
A+

Jeff 57 a écrit:

Bonsoir Vinc',
Es-tu certain de l'année de ta voiture? En effet, en consultant le lien que Yannick nous a fourni, un ancien proprio parle d'un modèle de 83, alors que tu annonces une AM 81. Laquelle est la bonne? S'il s'agit d'une 83, et afin que tu puisses comparer, voici une photo du tableau de bord de ma GSA Spécial du 21/06/1983. Chiffres de compteur orange sur fond noir.

Bonjour.

Sauf qu'ici on parle d'une GSA "tout court", donc compteur à fond jaune, et absence de compte-tour et d'horloge, avec juste des chevrons en fond.

Bonjour

Il ne s'agit pas d'une AM81. La GSA tout court n'existait sur ce millésime. C'était la GSA SPECIAL 1129 qui ouvrait la gamme jusqu'en juillet 1981 depuis juillet 1980. Elle n'a vécu qu'une année. Logo en décalcomanie sur le hayon, roues à voile plein et éventuellement boite 5 longue. Finition simpliste.
 
La GSA tout court a été lancée en Juillet 1981 AM82 remplaçant la SPECIAL 1129. Et pour compliquer les choses le constructeur a lancé la GSA SPECIAL 1300 toujours en juillet 81 pour l'AM82.

La GSA présentée peut très bien être de fin 1981. Mais c'est une AM 1982. Logo en relief. Instruments de bord en Jaune depuis juillet 1980. Puis orange sans loupe depuis juillet 1982.

SVP
Guillaume

merci à tous.
j'ai envoyé un mail au vendeur afin de déterminer la date exacte, mais pas de réponse.

il m' a montré la carte grise quand j'ai été essayer la voiture, et j'avoue ne pas avoir fait gaffe à l'année mais il m'a bien dit qu'elle est de 1981...du coup je n'ai pas regardé ce qu'il y avait de tamponné au niveau de la portiére. Peut être une erreur de la pref lors de l'établissement de la carte grise?

Par contre il m'a dit avoir acheté la voiture en 2011, et avoir fait les travaux lui même; mais cela ne colle pas avec l'historique, puisque c'est Géo02 qui l'a acheté en 2011, et fait les travaux.je ne crois pas avoir eu affaire à lui, car il habite Chateau thierry et j'ai été voir la GSA à Laon. De plus, le vendeur n'a pas d'autres GS...

Bonsoir
En septembre 2012 (photo en haut de page), elle avait sa nouvelle immatriculation, propriété de Geo02, tout comme le 10/08/2012:
http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=203135

Il semble que qqn se trompe ou ne dise pas la vérité... A défaut essayer de contacter geo02 peut être.
A+

NostalGSA a écrit:

Bonsoir
En septembre 2012 (photo en haut de page), elle avait sa nouvelle immatriculation, propriété de Geo02, tout comme le 10/08/2012:
http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=203135

Il semble que qqn se trompe ou ne dise pas la vérité... A défaut essayer de contacter geo02 peut être.
A+

bonjour a tous la suis entrain de m arrache les cheveux en lisant ce post 
déjà ma voiture enfin que j ai vendu n a pas 43000 km mais 58000 km de deux intérieur effectivement a été change et de trois moi je l ai vendu pour pièce car le chassie étais fortement corrode dans le coffre,pour mieux dire coupe et même le train arrière bougeais en virage d ou la revente et pour pouvoir me consacre a la restauration de la pallas,voila j espère avoir éclaircie certain point sur la gsa special 
sinon mécaniquement c étais propre voici le liens de cette fameuse gsa https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2109890798507.114743.1582710326&type=1&l=46adf018d6

de plus la voiture il la depuis février 2014 et non 2011 et pour rien cache je lui est vendu 500 euros
après si il a refait la caisse libre a lui de la revendre mais c est dommage d avoir change intérieur 
alors que celui de la voiture en beige étais niquel juste un peu cuit sur assise arrière pour le compteur je ne comprend pas pourquoi il la change