[AXEL54] GSA Cottage

Bonsoir, superbes photos, superbe auto. 
Bravo , elle est prévue pour les chateaux cette auto, cela lui va bien. 

La classe devant Vaux le Vicomte !!

GSA+ JC

Bonsoir
Oui une spéciale château comme le dit Jean Claude. Superbe les photos Michel. Et 1000 km de parcourus. On est impatient d'avoir tes impressions sur la conduite et le comportement de cette belle GSA.
Et on constate encore que XM istes roulent en GS (A).
Cordialement
Guillaume

Vaux le Vicomte   Superbe !

belles photos. La dimension noble du "break de chasse" du propriétaire Châtelain me viens à l'esprit.

La GSA Cottage, c'est le break du "gentleman farmer à la française" !

Bonsoir

Et comme le disait la pub: http://dobrilla.free.fr/immagini/la_cottage_en_liberte.jpg

A+

Waterloo, morne plaine... Dimanche passé.

Hello.

Belle photo je trouve. Y'a du potentiel avec la Cottage, surtout en ce moment avec les forêts d'automne qui se parent de couleurs magnifiques. Une idée de promenade ? ;-)

Bonsoir
Belle photo Michel.
Quelle classe la "Cottage".
Guillaume

Bonsoir
C'est "la conquête de l'espace", comme dans les catalogues GSA.
A+

Séance photo au Bourget hier.

Bonsoir
Ça rappelle d'autres clichés aéronautiques ;-)
http://img.favcars.com/citroen/gs/citroen_gs_1979_pictures_2.jpg
http://img.favcars.com/citroen/gs/citroen_gs_1979_images_3.jpg
A+

Michel, tu es un ambassadeur pour la GSA. Belles mises en scène.

Cordialement
Guillaume

Magnifique ! Comment as-tu eu l'autorisation de rentrer dans le hangar des Concorde ?

Ca peut se louer. C'est une association qui a organisé ça.

Salut

Notre ami Axel 54 qui est modeste a oublié de nous prévenir que sa très belle Cottage est l'objet d'un reportage sur les "citrons boudés" (GSA, Axel, LN, Visa) dans le dernier Youngtimers:



Je l'ai feuilleté en accéléré à la maison de la presse du coin (1 page par modèle seulement), cette Cottage brille décidément de mille feux.
Je n'ai pu m'empêcher de relever quelques approximations habituelles dans l'article:

-La teinte beige Sloughi qui serait réservée à la Cottage: on pourrait le croire mais non, couleur disponible sur toute la gamme GSA 84.

-Le moteur serait celui de la GSA X3 : ben, c'est-à dire c'est juste le même moteur 1300 éco que sur toutes les GSA depuis 82 (rare version 1130 exceptée). La boîte 5 courte est elle, bien empruntée à la GSA X3 (la X1 y a droit en option).

-Les jantes sont celles de la GSA X3 : encore raté; la partie centrale est lisse sur la Cottage:



mais présente six secteurs en camembert sur les jantes type X3 (ou optionnelles):



Les roues de la Cottage seront reprises sur la Chic.

A+

Je l'ai entre les mains et j'allais l'écrire !

Merci M.Yannick, perspicace comme toujours !

Désolé, mais je viens de recevoir la revue ce soir par la poste.







Il y a effectivement quelques approximations...
Je n'ai pas été du Cap Nord à l'équateur en 7 semaines en BX, mais seulement de Bruxelles à Kigali... Le Cap Nord, c'était avec la même BX, mais pas la même année!
Et j'ai eu d'autres non-Citroën que la R5. Des VW, Ford, Lada, DAF, R4, 2 autobus et j'en passe...

Désolé si j'ai supprimé la dernière photo, mais il y avait tout l'article.

Ce n'est pas correct vis à vis du journal.

De plus la reproduction est interdite sans accord.

Respectons la presse qui veut bien parler - de plus en plus- de nos GS/A

Ma GSA est référencée sur la carte du site "Citroën Origins".
Comme il n'y en a pas beaucoup, vous devriez essayer de référencer les vôtres.

Je ne suis pas fan des recensements...

Depuis l'an dernier, on doit aller au CT avec les ancêtres. En 2019, ils ont régularisé les voitures de 25 à 30 ans, et en 2020, ils régularisent les autres. Ils font ça à la date anniversaire de la première immatriculation. La mienne étant du 31 janvier 1984, j'ai donc reçu une convocation. Elle est passée sans souci, sauf une remarque pour perte d'huile moteur. Je sais que c'est une maladie habituelle des GS/A, mais ça m'inquiète quand même un peu, surtout qu'elle n'a pratiquement pas roulé ces temps-ci.
Elle a passé tout l'été au musée Autoworld, et je n'ai fait que 40 km depuis.
Si quelqu'un a une idée de ce qu'il faut faire pour résoudre ça, ça m'intéresse...

Bonjour
des causes de fuite d'huile sur la GS ... nombreuses !
par ex : retour des culasses, mano pression huile, joints spi des paliers, couvre culbuteurs, radiateur huile, joint des rampes de culbuteur, joint spi allumeur, ... 
Il faut faire un diagnostic plus fin, probablement sur une fosse ou un pont. 
bonne chasse. 
GSA+ JC

Que des trucs chiants et/ou longs, mais rien de compromettant pour son avenir, en gros.