Les autos de la famille

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Bon, j'ai rouvert les albums, je télécharge, car la pêche a été bonne   

  

1966, mon grand-père maternel investit dans une 3 chevaux comme il disait, voiture dont je possède encore la carte de garantie, et le dossier de financement... Si quelqu'un sait ce qu'elle est devenue, cela m'intéresse.



La 1ère crevaison, devant l'entrepot de la société où il travaillait pour le Canal du Midi.

Extra! (de sacrées bottes aussi!)

1970, ma mère aide un ami à laver sa r16 TS (dédicace à JP) en Corse.

Mais trouve rapidement que quand même la r16, cela a ses limites, la MGB GT d'un copain lui semble préférable.



MGB que son propriétaire remplacera aussi en ce début des 70's par... curieusement, ma mère ne semblait pas hostile à l'idée de voyager là-dedans.

Comme on la comprend...

Pendant ce temps, en 1972, mes grand-parents maternels essayent leur nouvelle monture sur les routes de Corse, une 3cv laissant place à une 3 cv   

1961, service militaire, mon père qui vient de passer son permis sur une Jeep se retrouve chauffeur du Colonel... en 403 noire.

Oui mon colonel ...

Merci Damien pour les photos !

Génial ce sujet !
On voit aussi un coin de la GS bleu Thasos de Citpassion derrière la R4 Parisienne.  
Je continue avec les 5 suivantes (et dernières) de la K70:

Devant le viaduc de Garabit avec un parallèle intéressant entre les 4 pillers  et l'arche signés Eiffel et les 4 fins montants et la courbure de pavillon signés NSU...

Encore dans la neige des plateaux de l'aubrac avec le "blouson de motard" ( Je commençais à m'émanciper ! ) et le futal aux ourlets rallongés au fil des ans...

Un grand moment de solitude...Et de tranquilité! Un mot de la motricité de cette 1ère VW à roues AV motrices sur la neige : Et bien figurez-vous que ça n'était pas mal du tout, rapport au "tout-à-l'avant" et aux roues assez étroites proportionnellement au poids de l'auto, comme la GS.

Toujours ces couleurs typés de l'auto, des ouvrants de la maison... Et les tignasses et les pulls !

Et pour la dernière, tant attendue par AD92 : Impec à 16ans avec la banane d'Eddy Mitchell qui se la pète en complet Jean's à col relevé avant de conduire sans permis sur les petites routes désertes avec le paternel à coté quand même ( La conduite accompagnée n'existant pas encore officiellement à ce moment là...)

Et oui  ... Maintenant vous le saurez: Mes 1ères heures de conduite "non officielles" ne ce sont pas faites en GS/A mais en Volkswagen K70.

Février 75, ma soeur a 5 ans, les vancaces à la neige en r15.





Puis les vacances de printemps à Annecy...

A cette même période la r15, jugée peu pratique avec un grand-père paternel agé et une gamine, sera assistée par une 504 que des amis à mes parents leur cèdent, 504 blanc Alaska intérieur jersey et simili rouge, pas d'option parrticulière, millésime 72 car déjà grilles de custode et encore vitesses au volant. Ma soeur et la fille d'amis à Gardanne. Je vous laisse apprécier la maison des 50's derrière.

La même 504 devant le travail de mon père. Non, ce n'est pas moi qui ai mis un coup de Bic sur le nom de l'Entreprise en question...
 
Vous admirerez les enjoliveurs Robergel de la Cx d'un autre banquier garé à côté.

- Début des années 1960, la 4L de 1962 stationne devant la maison de famille en Lozère.
Achetée neuve à Paris et immatriculée 4235 MP 75, elle fût immatriculée dans le Gard l'année suivante suite à une mutation de mon grand-père.
Le but initial était d'avoir une petite voiture sur place pour vadrouiller sans  arrières-pensées.
C'est mon père qui l'a par la suite récupéré comme première voiture.




- Col de l'Esperou (30), près du Mont-Aigoual, au début des années 1960
Qui oserai s'aventurer de nos jours avec une DS de 1962 sur la neige ?



- En arrière plan, vous pouvez apercevoir l'ID19 administration affectée à mon grand père lorsqu'il était en poste à la préfecture de Nîmes.
Au premier plan, son chauffeur et garde du corps, Mr Jouve, ainsi que mon oncle Bruno, frère cadet de mon père, qui posent pour mettre en valeur leurs différences de gabarit. (Mr Jouve était accessoirement ceinture noire de judo)
Étincelante de mille feux, cette ID19 ne fait qu'accentuer la laideur de cette pauvre Renault 10 garée à coté.

La mutation dans l'Isère... Ma soeur pose à côté de la cx gris Largentière d'un ami artisan des Bouches du Rhône venu nous voir.

Puis j'arrive, et j'ai rapidement droit à ma 1ère auto. Il était TRES déconseillé de l'approcher parait-il, un certain goût pour l'objet qui me rendait possessif...

Elles sont vraiment sympa vos photos ! Et les autos qui sont dessus sont magnifiques !

- Vébron (48), place du village, à la fin des années 1950. la Versailles familiale se repose sous un marronnier.

Mes 1ers pas, je me dirige bien volontiers vers le garage...

La 504 carburateur a fini sa course dans un pylone en 1977, et une 504 gld donc toit ouvrant, 2.3L 9cv a été achetée dans l'urgence pour aller travailler, cette voiture a été achetée alors qu'elle n'avait que quelques jours à Sochaux, je dois avoir une photo où elle est encore en plaques 25.

Notez la tache de gasoil sur l'aile arrière qui assure que c'est mon père qui a fait le plein et non ma ma mère qui aurait immédiatement lavé sa voiture.

Avec un ami que mon père avait fait rentrer à la banque, et qui y a fait une brillante carrière.

La GLD blanche sera assistée en vieillissant par une gld bleue métal der des der, fin de millésime 79, mais je préférais la blanche, voici une des dernières photos de la blanche avant qu'on la vende, dans un autre décor, Hyères, 1982, la mutation qui a suivi l'Isère.
 

Une vue de la bleue dont j'ai assez peu de photos... en 84, elle vit ses dernières heures à la maison, car remplacée en tant que voiture principale par une Mercedes 123...