EuroCitro 2014

En complément de la discussion du "VMD", quelques vues extérieures du stand GS/AMI Service:







L'affichage intérieur réalisé avec des copies de catalogues d'époque des X et X2 jaune hélianthe, des 1220 club vert nopal et du célébre "La GS point par point":








Les produits frais qui vous permettent de rouler en GS/A encore aujourd'hui:

Bonsoir

Merci pour les photos. Très rare le toit vinyle beige
Dommage pour la météo...

A+

JP tu nous as présenté ton stand,mais tu as oublié de préciser que tu fais la promotion de GSAventure avec le slogan qui es de toi : " GSAventure le club qui tient aussi bien la route que la GS "
il manque ta signature dans le  bas

Je ne l'ai pas précisé puisqu'on voit l'affiche sur les photos, un peu sombres il est vrai, mais j'ai quand même envisagé de signer le slogan pour déconner  ! 

Patience... ça va venir,ainsi que d'autres petits délires et d'autres clins d'oeil historiques et humoristiques en rapport avec les 70's et les GS...

Bonjour,
On dirait que les photos sont inversées !! C'est ça ?
La jaune primevère est magnifique, et par chance pas loin de moi dans le camping, ce qui fais que je l'ai admiré plusieurs fois ! J'ai cru comprendre qu'elle est de 70, mais comme je ne parle pas le ???  !
@+ dédé

Bonjour
la jaune pimevère est une 11 GA, donc datation environ juillet ou aout 71

En fait, en photographiant l'intérieur de la jaune, par reflet, j'ai aussi eu les enfilades de GS/A. 

GSA+ JC

Re,
OK JC ! Heureux de t'avoir revu !
@+ dédé

Pareil Dédé, on s'était pas  vu depuis la virée en Auvergne organisée par Claude, c'était quelque chose cette réunion !! 

Au plaisir de te revoir. JC

Bonsoir chez-vous chers GSAventuriers.

  J'ai visionné les étonnants reportages photo et vidéo. Quel déluge d'images animées ou inanimées!

  Je n'ai pu vous rejoindre pour cette méga manifestation en raison de mon travail "Weekendien", mais n'étant pas un adepte des bains de foule, j'aurai préféré resté au sec...
  
  J'ai commencé par monter à bord du vaisseau amiral de Deltalain, caméra subjective pour un départ au 24h. Puis j'ai enchaîné sur des vidéos d'autres citroënéastes, beaucoup moins intéressants d'ailleurs. 
  
  En effet le 1er présente les stands ainsi que les véhicules du site. Tout y est passé, les Torpédos, les Rosalies, les Tractions, les DS qui occupent 80% du documentaire, les CX, les inévitables 2CV essence et diesel pour garnir le bouquet, et les incontournables SM, même des Panhard Pl 17 n'ont pas échappé à l'objectif subjectif... J'ai du visionner le film une 2è fois pour apercevoir de loin et de façon furtive via un travelling de gauche à droite, une GS jaune perdue dans le magma de DS...
  Pour le 2è film réalisé par un Italien, se fut plus consternant encore. En effet, utilisant au générique la célèbre comédie américaine "Singing in the rain" avec Gene Kelly, comme pour mieux exprimer le décor aquatique du Mans, en aficionado des DS, il a poussé le vice à flouter par deux fois, les 2 seules GS qui apparessaient devant son objectif sélectif, pour faire apparaître en sur impression une DS à la place...Mes bras en tombent comme pour simuler un penalty...
  
  Me relevant en jurant de ne plus regarder ce sport de sous hommes, Je me suis rattrapé en observant la GS présidentielle du Vice-Président, le rêve devenant enfin réalité. A voir l'inscription à la craie sur le goudron du parking, et même si il est présumé innocent, qu'on me torture sous anesthésie générale pour ne pas penser le contraire...Il n'est plus président. Faite attention à ne pas utiliser des références politiques sur le forum, car on n'est pas obligé d'adhérer avec ces idéaux partisans de gauche ou de droite, qui n'ont jamais rendu service à l'homme, et je suis poli... Notre seul président sur le forum c'est Deltalain.

 J'ai observé aussi le super travail de notre Président Deltalain pour la présentation du stand GSAventure. les banderoles sont idéalement placées pour une bonne communication visuelle. Très bien réalisé aussi le présentoir des autocollants GSAventure.
 
 A propos de stand, j'ai apprécié aussi celui d'Impec-citron. J'adore la remorque orange avec ses jantes style Simca 1100 Ti, la bande damier, et ses petites boîtes bleues. On ne peut pas faire plus année 70. Les panneaux sont ludiques et bien exposés. Je te remercie encore Impec-citron de promouvoir le stand GSAventure via le nouveau panneau. 
  Ce qui m'a "plu pardessus" tout (les participants comprendront), c'est la petite banderole auréolée des dessins chevronnés de Raymond SAVIGNAC, un super dessinateur publicitaire des années 70, et 80. Il serait vraiment intéressant de travailler une idée de stand avec ses réalisations pour la campagne de CITROËN. Son travail mettait en avant le logo et non les voitures de la marque. C'était un langage simple mais universel, qui valorisait la technologie plutôt que le style. Il serait idoine donc pour GSAventure, d'utiliser ces illustrations pour montrer les qualités intrinsèques de la GS/A. Vous trouverez quelques affiches ci-dessous.

  Dernière petite remarque, je suis chanceux et privilégié de rouler tous les jours en GSA avec les nouvelles plaques d'immatriculation ,car nous sommes en 2014, et qu'il est intéressant que ces voitures du passé est leur place dans le présent. J'aime le contraste voir l'antinomie de ce marquage. Une pseudo plaque noire qui se plie au marquage en vigueur est bien plus incongrue, tel un postiche, un ersatz. Seule l'inscription sur plaque noire (chiffres, lettres et département) évoque le témoignage et l'authenticité de l'époque à mes yeux.

  Merci à vous tous GSAventuriers, pour nous avoir représenté au sein du temple Euro Citro. Du bon travail pour vanter les qualités avant-gardistes de la surdouée des chevronnées. Mais je suis conscient qu'à travers ce que j'ai lu et vu, que l'on a encore beaucoup de travail face aux regards indifférents des collectionneurs boursicoteurs et paradeurs. 
  
  Deltalain m'a fait savoir qu'il a rencontré M Thierry Astier, qui en défenseur talentueux de la GS/A, sera écrire et ouvrir les yeux de ces détracteurs. Je finirai mon intervention par ses propos édités au sujet de la GS dans le dernier hors-série de YOUNGTIMERS : L'almanach 1970-80.
  
  "Le monde de l'automobile ancienne a ses têtes. Certains modèles sont adoubés au-delà du raisonnable, tandis que d'autres ne suscitent qu'une indifférence polie chez la plupart des collectionneurs. En effet, jusqu'ici, même les Citroënistes les plus fervents ne se battaient pas pour sauvegarder la GS..."

  GSAment-votre.
  Le Prisonnier





Etude sur le thème "confort hydropneumatique"


Etude sur le thème "confort l'hydropneumatique"


Etude sur le thème "anti-stop" avec la silhouette simplifiée de la GS.

Pour ceux qui étaient à Thenay en 2010, souvenez-vous...
Déja, un des logos  de Raymond Savignac avait eu son petit succès, d'où sa réutilisation en panneaux indicateurs et aussi pour cette nouvelle banderolle réalisée à l'occasion de cet Eurocitro.






Petit HS : Mince... C'est là qu'on s'aperçoit qu'il y a 4 ans il y avait encore du stock en tube d'échappement neuf sous caisse ! Voir debout contre la bâche murale !  

A l'Eurocitro on a même pu jouer au jeu des différences, en voyez vous certaines ?   

Bonjour, quelques photos "personnalisées et amicales" prises sur le circuit : 

La suite ....

Les deux dernières : 






GSA+ JC

Bonjour à tous ,
C'est avec beaucoup de motivation que je me suis rendu à l'eurocitro pour une première qui, de plus est avec la GS neuve d'evrix.
J'ai pu faire la connaissance de nombreuses personnes et découvrir les lieux. L'occasion également d'effectuer le rodage nécessaire après une restauration .
Mais aussi offrir l'opportunité aux passionnés de voir la Gentiane en vrai , qui a ma grande surprise été très attendu et connu via le forum et magazine...
Un week-end intéressant donc, malgré une météo digne d'un mois de Toussaint !
voici quelques photos , d'une autre GS bien connu , en bonne compagnie...

Quelle bonne surprise de revoir Patrice et Christian avec la "GS du Cordonnier",qui ,comme eux , n'a pas bougée d'un poil depuis deux ans
Et un peu d'émotion toujours , compte tenu de l'histoire de la voiture

Et voilà un Eurocitro de plus, comme toujours une super manifestation, dommage que la météo ait gâché beaucoup de choses. En tant que secrétaire de l'Agence CX j'ai été très accaparé par les quarante ans de cette dernière, et je n'ai pas pu faire tout ce que je voulais, je n'ai pas pu admirer en détail la gentiane et la pallas de Nisse. 

J'ai au moins pu faire la connaissance d'Alain, Claude, Dédé chapeau, j'en oublie sans doute.

une petite pour la route

Vous aurez remarqué que dans le petit fascicule que l'on nous a donné, celui-là...


Il y a une photo prise au conservatoire d'Aulnay qui est assez révélatrice d'un nouvel état d'esprit, regardez bien:


C'est bien la 1ère fois que sur une doc venant de la marque, ce sont des GS, M35, Ami 8 et Visa qui sont en pleine lumière !!!  Alors que les "stars" habituelles 2CV, SM, DS et les avant-guerre sont cachées dans l'ombre !
Tout un symbole, non ?  

Bonjour, OK avec JP alias Impec : les temps changent et c'est bien : la GS a enfin sa place en collection. 

En 1996, quand j'ai lancé le club GS, c'était difficilement imaginable : quelle belle progression , totalement méritée pour une auto extraordinaire. 

GSA+ JC

c'est avec le temps que les reconnaissances arrivent  

Oui, mais souvent elles arrivent trop tard...
Quand on remet un César à un acteur pourtant connu, reconnu et aprécié de plusieurs générations après 60 ans d'une talentueuse carrière, on est sûr qu'il passe l'arme à gauche dans le trimestre qui suit !

Encore en congés, loin du PC, mais juste un petit message suite à mon passage samedi à l'Eurocitro.
Très déçu de n'y avoir passé qu'une journée, bien trop courte pour voir tout et tout le monde.
Météo de m.....
Sinon, évidemment très ému de voir la Gentiane remontée, et de quelle manière, merci Julien.
Je n'ai malheureusement pas pu passer autant de temps avec les quelques personnes que je voulais voir.
Sinon, quelle grande manifestation!!

Un merci spécial à Vieux Chevrons pour son petit film; merci aux deux Alain,

A très bientôt ;)

Hello !

Fin du tri des photos pour moi, je vous joins celles-ci prises à l'hotel où la soeur jumelle version Suisse Allemande de mon break XM s'est garée juste à coté de la mienne:



Même année, même couleur, mêmes jantes et aussi un 5ème tour de compteur bientôt entammé ! A coté, encore un break Suisse mais Xantia, et le lendemain...



Encore un break XM mais série 2 et venant des Pays-Bas, ainsi qu'une GSA berline personnalisée en s'inspirant du break Cottage et dont je n'ai pas croisé le propriétaire:



En discutant avec les suisses, je leur ai fait part de la rareté des break XM par rapport aux berlines, et ils m'ont dit avoir remarqué ça en France et en être étonné car chez eux et en Allemagne, c'est exactement le contraire ! Il y a beaucoup plus de break que de berlines, que ce soit en XM, Xantia, BX, CX et aussi GS/A !

Bonsoir à tous!


Je viens seulement de rentrer, car j'ai prolongé mes vacances après l'Eurocitro dans le Doubs.
Je suis arrivé le jeudi après-midi, et reparti le lundi matin.
J'ai pris ma XM (25 ans obligent...), et je ferai la première sortie "officielle" de ma Oltcit aux "Citrons boudés" à la fin du mois.
Je campais avec l'Agence CX qui m'a chaleureusement accueilli.


J'ai quand même eu l'occasion de venir saluer GSAventure au camping jeudi.
Vendredi, il y avait longtemps que je n'avais pas été aussi mouillé. Passons...
Heureusement, samedi, il faisait nettement plus clément, et j'ai pu faire le tour du circuit comme copilote en CX.


C'est vrai que les GS étaient un peu perdues...


Et les Axel encore plus... Je n'en ai vu que trois en tout.


Et dimanche, tour du circuit avec ma XM.


Lundi, il est temps de démonter ma tente, et de partir à Besançon.


Je retiendrai surtout de ce week-end, la rencontre et l'amitié de passionnés de ma marque fétiche. Pour mon 3ème Eurocitro, je repars plein de souvenirs et de rencontres enrichissantes.

Et voilà mon coup de coeur : ce superbe autobus.