[Jerome ROBIN] GS Pallas 1975 avancement des travaux

Bientôt plusieurs mois que je n'ai rien posté sur le forum...voici quelques nouvelles.
J'ai confié ma précieuse à un garage, n'ayant pas l'espace, la compétence, ni les outils pour m'atteler à la révision du moteur.
Une belle commande auprès de GSAmiService, et on peut entreprendre la dépose du moteur.
On suspectait qu'il ne tourne que sur trois cylindres...

Ca ressemble à la cocotte en fonte qui sert à préparer les patates à la grande graisse et à l'étouffée, et qu'il ne faut surtout jamais laver...
Mais vu qu'on n'avait pas prévu de remplacer le précieux patrimoine familial, on va laisser chacun à sa place, et les frites seront bien gardées.
Après un profond nettoyage, ca a une autre allure...

Bien !

Les culasses passeront chez le rectifieur avec leurs soupapes ?

Bonsoir;

Content que ça avance, mais STP pas de S à GS AMI SERVICE puisque c'est LE service au sens large du terme, comme Citroën Service, Renault Service, Dinky Toys Service, etc... Merci.

Olivier79 a écrit:

Bien !

Les culasses passeront chez le rectifieur avec leurs soupapes ?

...oui, c'est fait, on peut  tranquille.
 Le moteur est maintenant remonté avec tous ses joints. 
Je posterai d'autres photos un peu plus tard.

Le moteur à été ouvert? Joli travail.

Cool bravo

Salut

Je prends enfin un peu de temps pour vous donner des nouvelles de la belle. 
La rencontre avec le garage à qui je l'ai finalement confiée s'est faite un peu par hasard... Je recherchais des bras inférieurs pour y faire remonter les fluid-blocs tous neufs. "Tu devrais passer voir Francis, il a peut être des pièces pour toi". Effectivement, Francis m'a fait visiter sa caverne, monter des échelles, passer d'un grenier à l'autre en passant sur des madriers, puis me dit l'air de rien "Regardes voir dans ce carton si c'est pas ce que tu cherches ?" En effet il y avait tout l'ensemble fusées, bras supérieurs et inférieurs, gauche et droits...avec des fluid blocs encore tout beaux.

A la sortie de grange, on prend le temps de discuter de la voiture, il pose plein de questions sur ce que le passage au CT identifiait comme problèmes.
Et je lui fait écouter sur mon tél le démarrage moteur que j'avais fait quelques jours plus tôt. Ca l'intrique, il me fait repasser l'enregistrement et me dit "J'ai l'impression qu'il ne tourne que sur trois cylindres"...
Je sens que çà ne lui déplairait pas de s'occuper de ma GS, ca fait bien longtemps qu'il n'en a plus eu entre les mains, et moi çà m'arrangerait bien de la lui confier...on finit par se mettre d'accord.
Moi je m'occupe de rechercher les pièces dont il aura besoin, lui s'occupe du reste...si je ne suis pas trop pressé, et il a un peu de place à l'abri dans son garage.

Voici les bras inférieurs après  sablage et avant remise en peinture


Premier travail en carosserie, la corrosion sur la paroi du  coffre.

Le moteur démonté pour changement de tous ses joints










J'avoue qu'à ce moment là je n'étais pas fier, et je me demandais dans quoi je m'étais fourré...la suite sera plus rassurante.

Bien !!

Si tu as en stock, tu pourrais nous mettre quelques photos de l'intérieur ?

Sympa!
Le bloc a été ouvert? si non c'est dommage car il aurait été nettoyé entièrement pour repartir sur une base saine et c'est peu de supplément en travail.
Avant de remonter les triangles avec les FB dépose les parties centrales pour d'une part les graisser et vérifier qu'elles ne tombent pas en morceaux.

Octobre 2021, le moteur est réassemblé,  prêt à reprendre sa place. 



 On en a profité pour effectuer un lessivage du compartiment moteur..."ah, là aussi il y avait de la rouille ?" Une petite retouche antirouille + peinture s'imposera.



Décembre 2021: le moteur reprend sa place dans un compartiment moteur remis au propre. 

Avec les tôles repeintes et les pare chocs remontés

Noël approche: Achat de pneus XZX, on en profite pour refaire une belle peinture sur les jantes.

...et remplacer les rétros de GSA par la version originale...


Février 2022: la belle prend de la hauteur, afin de traiter ses passages de roues...


Hâte de prendre les commandes de ce vaisseau spatial !

Avril 2022:  on a encore dû remplacer les sphères AV, mortes... Elle est enfin prête à un essai sur route

Photo avec mon garagiste préféré, il a vraiment fait un excellent boulot !

Mai 2022: On peut enfin envisager de la présenter au CT !
J'y vais, mais j'ai peur...


Résultat: CT vierge, circulez !

Regarde tes MP !

Voilà, j'ai fini le récit des travaux effectués pour le moment...
Il y a encore à faire, notamment sur les dossiers des sièges AV.

Le tableau de bord, version Pallas 1975

Là, avec mon frangin aux manettes, avec la banane ! 


On voit bien les défauts sur le haut du dossier...


Ma fille au volant on comprend maintenant GS pour Grand Sourire (à ne pas confondre avec la Smiling Machine, beaucoup plus snob !)

Magnifique travail et content que tu puisse en profiter de cette superbe Pallas (si un jour tu la vends, tu m’envoies un MP )

Sebalpinev6 a écrit:

Magnifique travail et content que tu puisse en profiter de cette superbe Pallas (si un jour tu la vends, tu m’envoies un MP )

Je suis totalement accro, pas sûr qu'elle quitte mon garage un jour.

Au programme des travaux à envisager: remplacement du berceau arrière, réparation des dossiers et regarnissage des mousses, le siège conducteur est bien creux !

Si vous avez un berceau AR en bon état, une portière AVG, contactez moi en MP...
Dernières photos avec la descendance...les proportions ont changé !

Très beau boulot, bravo !

Pas mieux , très belle 

J'ai déplacé ce sujet dans la partie "travaux de restauration". De fait tu avais mis des photos de l'habitacle dans la partie présentation.

Bonjour
très beau travail que je découvre et très belle auto. 
oui, les premières Pallas sont très attachantes . J'en ai aussi une ... :)

GSA+ JC

Belle auto! Bravo!