[Transmissions - Cardans]

Pour faire suite à la demande d'Olivier, j'ai l'habitude d'envoyer mes transmissions chez un grossiste , AD ,qui sous traite je pense à DEPPA
Jusqu'ici , pas de problèmes , sauf une fois ,ils s'étaient trompés dans le modèle entre GS 1015 et les autres (nombres de cannelures différentes)
C'etait environ 100€ par transmission...

Autres possibilités :

- Yakarouler : deux magasins "physiques", à Tiais (94) et Lille Hellemmes. Echange standard

- Carter Cash : quelques magasins partout en France. Perso, deux transmissions reconditionnées chez eux, 2X 46 euros à l'époque.
ATTENTION : Transmissions non testées !


Pour info, le groupe propriétaire de Carter Cash a racheté le site Yakarouler. La provenance des reconditionnements est donc peut-être la même.


Mais comme aucun de nos partenaires habituels n'assure la prestation, le partage d'adresse est bienvenu. Du moins j'espère.

Salut.

L’évo des cannelures est une question d’époque, la bascule est vers septembre 74. 1015 et 1220 peuvent donc être concernés par "l’ancien montage" et ensuite ils seront comme les futurs 1130 et 1300 sur ce point.
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Nous sommes d'accord : c'est un pis aller. Pour avoir tenté l'expérience du démontage-remontage, pour finalement juste changer soufflets et colliers, c'est un travail délicat, long quand on y est pas habitué ou quand on le fait en amateur, particulièrement sale (rapport à la graisse de transmission), dans lequel peu se lanceront. Si les soufflets sont déchirés, ces solutions sont "rentables" en terme de temps passé / récupération du matériel.

MAIS, les composants nécessaires ne se trouvant plus, il faudrait (corriger là aussi s'il y a erreur), recharger, tailler, etc. si bien que le prix exploserait et atteindrait une somme normale, donc élevée, pour une transmission.

Les solutions évoquées ne sont pas une véritable remise en état, telle que l'exigerait une qualité professionnelle.

Bonjour
 Pour ma part je ne vends que de l'occasion (sauf quand je récupère un stock de pièces neuves) et je ne garde que les transmissions qui ont très peu de jeu. Donc, très peu de disponible sans compter que j'équipe en priorité mes propres véhicules. Il y a aussi un peu de stock au club.