[Chris31] GSA Chic de 1985

Hello,
Au début il y avait une vanne de priorité ma 72 en est équipée car j'ai oublié un jour de rebrancher une conduite AR ça a juste un peu goutté puis plus rien l'arrière est resté en bas l'avant s'est levé.

Je viens d’essayer la voiture ce matin.
Après avoir rebranché la batterie, car les stops restent allumés, j’ai fait un petit tour avec la voiture et la voiture freine bien quand j appuie sur la pedale mais la course de la pedale est très courte donc sûrement un réglage à y faire.
Il faut que je change aussi la sphere du conjonteur disjoncteur car l avant c est levé à fond sans que je solicite la manette de hauteur.

Chris31 a écrit:

Après avoir rebranché la batterie, car les stops restent allumés, j’ai fait un petit tour avec la voiture et la voiture freine bien quand j appuie sur la pedale mais la course de la pedale est très courte donc sûrement un réglage à y faire.
Il faut que je change aussi la sphere du conjonteur disjoncteur car l avant c est levé à fond sans que je solicite la manette de hauteur.

Pour la pédale, ça sent le ressort de rappel inopérant !? peux-tu remonter la pédale à la main ?

La sphère du CD (l'accu principal) n'a pas de rapport avec la hauteur. Même mort, la voiture se met à la hauteur, la pompe HP restant en charge. Donc il y a autre chose, plus près du correcteur de hauteur.

xavier91 a écrit:

Chris31 a écrit:

Après avoir rebranché la batterie, car les stops restent allumés, j’ai fait un petit tour avec la voiture et la voiture freine bien quand j appuie sur la pedale mais la course de la pedale est très courte donc sûrement un réglage à y faire.
Il faut que je change aussi la sphere du conjonteur disjoncteur car l avant c est levé à fond sans que je solicite la manette de hauteur.

Pour la pédale, ça sent le ressort de rappel inopérant !? peux-tu remonter la pédale à la main ?

La sphère du CD (l'accu principal) n'a pas de rapport avec la hauteur. Même mort, la voiture se met à la hauteur, la pompe HP restant en charge. Donc il y a autre chose, plus près du correcteur de hauteur.

J’ai essayé de remonter la pedale manuellement mais rien n’y fait.
Pour la hauteur je vais contrôler le correcteur.

Vois ce qui se passe sous la petite trappe d’accès dans le fond de coffre pour commencer. Si pas d’anomalie évidente, comme quelque chose de sauté, déformé ou cassé... On vérifiera d’abord la commande manuelle (celle reliée à la manette) puis la commande automatique (celle reliée à la barre antiroulis) avant de toucher au correcteur.
Pas d’intervention ou réglage à l’aveugle, un minimum de doc est nécessaire.

Pour la pédale... voir mon pavé précédent, la pédale ne doit pas toucher le champignon du doseur, pour l’instant l’enquête est encore dans cette zone aux pieds du conducteur, l’hydraulique n’est pas encore suspect dans cette affaire.

Fabi1 a écrit:

Vois ce qui se passe sous la petite trappe d’accès dans le fond de coffre pour commencer. Si pas d’anomalie évidente, comme quelque chose de sauté, déformé ou cassé... On vérifiera d’abord la commande manuelle (celle reliée à la manette) puis la commande automatique (celle reliée à la barre antiroulis) avant de toucher au correcteur.
Pas d’intervention ou réglage à l’aveugle, un minimum de doc est nécessaire.

Pour la pédale... voir mon pavé précédent, la pédale ne doit pas toucher le champignon du doseur, pour l’instant l’enquête est encore dans cette zone aux pieds du conducteur, l’hydraulique n’est pas encore suspect dans cette affaire.

Merci pour ton aide, je controlerais ce que tu as dit par rapport à la pedale.

C'est étonnant cette histoire de pédale qui ne bouge pas, en général, il y a un mouvement possible de 1 à 2 cm, tout de même.

JC.Sudol a écrit:

C'est étonnant cette histoire de pédale qui ne bouge pas, en général, il y a un mouvement possible de 1 à 2 cm, tout de même.

Je dois avoir 1cm max de mouvement

Chris31 a écrit:

JC.Sudol a écrit:

C'est étonnant cette histoire de pédale qui ne bouge pas, en général, il y a un mouvement possible de 1 à 2 cm, tout de même.

Je dois avoir 1cm max de mouvement

Dans ce cas , c'est normal à vue de nez.

JC.Sudol a écrit:

Chris31 a écrit:

JC.Sudol a écrit:

C'est étonnant cette histoire de pédale qui ne bouge pas, en général, il y a un mouvement possible de 1 à 2 cm, tout de même.

Je dois avoir 1cm max de mouvement

Dans ce cas , c'est normal à vue de nez.

Ce qui est bizarre c’est que j’avais une course plus longue avant

Peut être le doseur dont les tiroirs sont coincés ... ??? ce qui est malgré tout très bizarre, mais cela expliquerait .

" Je dois avoir 1cm max de mouvement "
Oui, mais ce mouvement, tu le mesures au niveau du tampon au bout de la pédale, là où l'on pose le pied ?
Ou alors entre la pédale et le poussoir du doseur ?
Parce que avec le rapport de bras de levier lié à la longueur de la pédale ça change tout selon l'endroit mesuré !

Elle ressemble étrangement à celle que jeanneaut64 à vendu récemment
J'ai bien l'impression que c'est la même, mis à part les morettes

hurtevent a écrit:

Elle ressemble étrangement à celle que jeanneaut64 à vendu récemment
J'ai bien l'impression que c'est la même, mis à part les morettes

Et non ce n est pas celle là

Bonsoir,
En regardant de plus près au niveau des pédales, je me suis rendu compte que la partie plastique du contacteur des feux stop était cassé c’est pour cela que les feux restent allumés.
De plus une partie par moment se retrouvait coincée ce qui me bloquait la pédale par moment
J’aurais du mieux regarder la première fois.

voila une panne trouvée facilement!

Voilà qui me rappelle un sujet de plusieurs pages où une marche arrière ou une cinquième ne passait pas et finalement il s'agissait d'une BV4 !

Là quand même c’est gros mais effectivement ca venait bien du pédalier et ca me rassure que ca ne soit que ca.

Et encore moins de l'hydro   merci pour le retour!

Bonjour Chris31 et bienvenue.
Y aurait il un nid de GSA Chic du coté de Toulouse? 
Les 2 miennes viennent de la bas aussi.
Une fois qu'elle sera opérationnelle, tu vas prendre ton pied.
Je vais au boulot tous les jours avec, c 'est confort.

Azam86 a écrit:

Bonjour Chris31 et bienvenue.
Y aurait il un nid de GSA Chic du coté de Toulouse? 
Les 2 miennes viennent de la bas aussi.
Une fois qu'elle sera opérationnelle, tu vas prendre ton pied.
Je vais au boulot tous les jours avec, c 'est confort.

Bonjour et merci
La mienne j’ai été la chercher dans le 26 et au même moment il y en avait une autre à vendre sur Bordeaux.
Avant d’acheter la mienne, j’avais regarder ton sujet sur les tiennes.
Ilme tarde la semaine prochaine pour pouvoir enfin en profiter.....

Tiens j'en ai une en pièces détachées (mais avec la CG) qui vient aussi de Nyons (26), amusant.

JC.Sudol a écrit:

Tiens j'en ai une en pièces détachées (mais avec la CG) qui vient aussi de Nyons (26), amusant.

Vous vendez des pièces ?

Non, je garde tout, elle avait 50.000 km, intérieur comme neuf. J'attends une GSA sur laquelle je vais remonter les pièces. Désolé.