[julo45] GS CLUB break de 1978

Bonjour à tous.
Je m'appel Julien et je suis de Chécy à côté d'Orléans.
Je possède déjà une Dyane, une acadiane, une motoconfort 125cc (C45S), quelques mobs et je viens d'acheter une GS CLUB break de décembre 77.
De formation, je suis carrossier et je travail maintenant pour une célèbre marque de tracteur jaune et vert…
Bref, je bricole beaucoup (voir trop si j'en crois ma femme).
Le GS ne tourne pas pour le moment (mais je vais avoir tout l'allumage demain), la caisse est plutôt saine.
Il faudra que je prévois de changer les 4 portes et le capot.
Merci de pour votre acceuil.

Bonsoir et bienvenue
quelles mobs ? 

Une GS AM 78, c'est l'année de plus grande fabrication de la GS 
Elles sont fiables mais des fois elle rouillent... 

JC

Bonsoir. J'ai une 102 (petites roues) et une motobecane spéciale 7. J'avais 2 AV88 mais je les ai vendue ce week-end

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Donc un break de 1978 à remettre en forme.

Pour nous présenter ta GS(A), ce sera là :

https://gsaventure.forumactif.info/f14-vos-voitures

Voici ci-dessous quelques éléments pour t'aider à te retrouver:

- L'adresse du forum du club: https://gsaventure.forumactif.info/

Pour t'aider à utiliser le forum:

• Le tutoriel pour créer l' avatar --> ICI
  
• Le tutoriel pour poster des photos --> ICI
  
• Une aide pour utiliser les commandes du forum --> ICI   
  
• La fonction recherche du forum se trouve --> ICI
  

En cas de questions techniques allez à la partie " Mécanique et Entretien "  

Consulter les sujets officiels ouverts avant d'en ouvrir d'autres.

L'adresse du site de GSAventure: http://www.gsaventure.com/ 

Sur ce site, tu trouveras bon nombre de sujets sur la GS/A qui t'aideront par exemple à:

• Chercher une couleur
  
• Connaître l'évolution des millésimes
  
• Découvrir nos activités
  
• Déjouer les pièges à l'achat et à l'entretien.
  

Une fonction recherche sur le site est disponible --> ICI

SVP

Guillaume

Bonsoir 

 Bienvenue sur le forum a tu quelles photos de ta gs.

Gs/Gsa28 

Bonsoir et bienvenue;

Dans le 45 ( à coté du Prez ! ), 45 piges, et une Motoconfort C45... Tu l'as fait exprès !

juste parce que l'on cause motobecane

http://motocyclettes.free.fr/moto/motobecane.htm

message perso pour impec citron : bien reçu la piece ce jour...

Pour les 45 piges , désolé j'ai pas pu y échapper

sup

Bienvenue a toi

Merci à tous!

Bienvenue Julien et évidemment à ta GS 

Merci. Je viens de changer la bobine. Elle pétouille... ce week-end je fais vis patiné et condo!

Bienvenue voisin

Merci! Pour le moment je m'occupe d'autres véhicules... mais je crois avoir vu que j'ai une fuite aux suspensions... va y a voir du taf...

Bienvenue ici :)

Merci! Aujourd'hui, grosse révision de la dyane. Demain, grosse révision de l'acadiane et après demain, je commence à regarder d'un peu plus près la gs...
Y a du taf... Au moins je ne m'ennuie pas pendant le confinement...

Bon, ben après un rapide examen, je pense qu'elle va m'envoyer trop loin dans les frais de remise en état (en tout cas trop pour moi)...
Du coup je vais surement la vendre...
En détail, il y a à faire dessus:
- tube central d'échappement
- silencieux
- disques et plaquettes arrière
- tous les vérins fuient (même si elle monte et tient bien en hauteur)
- la distribution
- un tube de réchauffage de carbu
- un trident (je crois que c'est comme ça que ça s'appel) à changer ou juste le tube à resouder
- les 4 pneus
- les 4 portes
- le capot
Je viens de faire l'allumage donc elle tourne.

A votre avis, je peux la vendre combien?
Merci

Hello pourquoi revendre étale les travaux c'est pas une maison.
Commence par le plus simple et laisse la carrosserie pour la fin:

échappement c'est normal avec le temps passé personne ou presque y échappe

frein arrière c'est plus simple qu'a l'avant et profites en pour refaire et dégripper les étriers, c'est un classique sur les hydro comme on charge peu le coffre ça freine très peu et le jour ou c'est sollicité bah ça reste fermé d'où usure des freins.

les vérins fuient tous c'est pour ça qu'il y a les pare-poussière appelés cafetières, elles se changent c'est une pièce d'usure comme des pneus

Les tubes du carbu c'est comme l'échappement plus on roule et on use de temps en temps le double corps moins ça s'use

la distri c'est pas un réflexe dans un premier temps surtout que sa dépose permet d'autres opération tout aussi utiles. Sur ma 1220 ou je refais le moteur la distri avait 40ans.

Par contre pour les portes et capot je ne vois pas ce qu'il y a à changer.

Salut.
Merci pour la réponse.
Effectivement je vais peut-être étaler...
Les portes sont trouées et le capot est complètement voilé...
En tout cas, merci pour les conseils

Les bas de portes sans doute car je n'ai rien vu sur les photos, ce sont des rustines à faire. Le capot voilé? ça se redresse avec finesse. Pour les conseils le forum est là pour ça chacun apporte sa pierre à l'édifice.

Merci.
Pour le capot, il est hs (je suis carrossier de formation), et les bas de porte effectivement j'avais aussi pensé aux rustines (j'ai de la tôle d'avance).
Je ferais des photos des travaux au fur et à mesure!

Un capot ça peut se trouver mais le voile que je vois sur la photo plus haut (a force de regarder on voit quelque chose) est dû a la déformation du capot quand il est trop longtemps ouvert. Sans remettre en cause le talent de carrossier, perso tant que c'est pas corrodé au point de nuire à sa solidité c'est faisable, au delà oui il faut remplacer. Les capots de GSA sont légèrement différents sur l'avant mais se montent aussi.

Ok merci.
La béquille est à moitie arrachée et la structure pliée. Je pense que soit il c'est ouvert d'un coup en roulant, soit il a été démonté et quelque chose est tombé dessus.
De toute façon c'est pas ma priorité